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Lincoln Continental Convertible (1964)

120.000 EUR14.395.200 JPY234.696 BGN3.064.920 CZK896.772 DKK102.858 GBP40.009.200 HUF515.184 PLN573.636 RON1.283.220 SEK131.724 CHF16.308.000 ISK1.217.460 NOK892.740 HRK8.492.976 RUB756.036 TRY194.724 AUD556.908 BRL176.532 CAD933.432 CNY1.038.588 HKD1.872.244.800 IDR461.100 ILS9.530.760 INR155.338.800 KRW2.577.624 MXN552.792 MYR206.664 NZD6.753.480 PHP180.708 SGD4.005.840 THB1.964.052 ZAR

Angeboten für: 120.000 EUR

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  • ChromeCars
  • Deutschland Deutschland
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    Christian Zöllner

Betreff

Anfrage zum Lincoln Continental Convertible (1964) | Fahrzeug-ID: 107518

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Lincoln
  • Modell Continental
  • Modellbezeichnung Continental Convertible
  • Baureihe 82 74A
  • Baujahr 1964
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Authentisch
  • Tachostand (abgelesen) 88.410 mls
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 04/1964
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Leistung (kW/PS) 221/300
  • Hubraum (ccm) 7.046
  • Zylinder 8
  • Türen 4
  • Lenkung Links
  • Getriebe Automatik
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Trommel
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Schwarz
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Ja
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Von 1961 bis 1967 war alternativ zur Limousine ein viertüriges Cabriolet lieferbar, das – mit Ausnahme der Dachkonstruktion – der Limousine entsprach. Die Seitenfenster sind voll versenkbar, sodass keine Rahmen zu sehen sind. Den Verdeckmechanismus teilte der Continental mit dem Thunderbird. Er war eine Weiterentwicklung des Systems, das Ford und Lockheed ursprünglich für ein versenkbares Metalldach für den Continental Mark II entwickelt hatten. Als technische Notwendigkeit resultierte daraus eine hinten angeschlagene Kofferraumklappe, unter der sich das komplett zusammenklappbare Stoffverdeck versenkte. Dem Nachteil des eingeschränkten Zugangs zum Kofferraum steht ein spektakulärer Öffnungs- und Schließvorgang gegenüber. Elektrisch betriebene Schrauben in der A-Säule ziehen das Verdeck beim Schließen wasserdicht zu; das damals übliche manuelle Verriegeln entfällt. Der Continental war Amerikas erstes viertüriges Cabriolet seit dem Frazer Manhattan von 1951.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 107518

Händler-Fzg.-ID: 2


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