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Lincoln Continental Convertible (1964)

120.000 EUR15.110.400 JPY234.696 BGN3.077.760 CZK895.512 DKK103.980 GBP37.748.400 HUF513.684 PLN570.780 RON1.251.456 SEK135.708 CHF16.116.000 ISK1.154.136 NOK890.160 HRK8.705.220 RUB745.920 TRY191.820 AUD515.088 BRL182.268 CAD914.376 CNY1.072.308 HKD1.929.003.600 IDR491.760 ILS9.368.580 INR154.243.200 KRW2.571.384 MXN552.972 MYR198.240 NZD7.186.800 PHP184.200 SGD4.334.400 THB1.939.632 ZAR

Angeboten für: 120.000 EUR

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  • ChromeCars
  • Deutschland Deutschland
  • Ansprechpartner:
    Christian Zöllner

Betreff

Anfrage zum Lincoln Continental Convertible (1964) | Fahrzeug-ID: 107518

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Lincoln
  • Modell Continental
  • Modellbezeichnung Continental Convertible
  • Baureihe 82 74A
  • Baujahr 1964
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Authentisch
  • Tachostand (abgelesen) 88.410 mls
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 04/1964
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Leistung (kW/PS) 221/300
  • Hubraum (ccm) 7.046
  • Zylinder 8
  • Türen 4
  • Lenkung Links
  • Getriebe Automatik
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Trommel
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Schwarz
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Ja
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Von 1961 bis 1967 war alternativ zur Limousine ein viertüriges Cabriolet lieferbar, das – mit Ausnahme der Dachkonstruktion – der Limousine entsprach. Die Seitenfenster sind voll versenkbar, sodass keine Rahmen zu sehen sind. Den Verdeckmechanismus teilte der Continental mit dem Thunderbird. Er war eine Weiterentwicklung des Systems, das Ford und Lockheed ursprünglich für ein versenkbares Metalldach für den Continental Mark II entwickelt hatten. Als technische Notwendigkeit resultierte daraus eine hinten angeschlagene Kofferraumklappe, unter der sich das komplett zusammenklappbare Stoffverdeck versenkte. Dem Nachteil des eingeschränkten Zugangs zum Kofferraum steht ein spektakulärer Öffnungs- und Schließvorgang gegenüber. Elektrisch betriebene Schrauben in der A-Säule ziehen das Verdeck beim Schließen wasserdicht zu; das damals übliche manuelle Verriegeln entfällt. Der Continental war Amerikas erstes viertüriges Cabriolet seit dem Frazer Manhattan von 1951.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 107518

Interne Fahrzeug-Nummer: 2


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