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Lincoln Continental Convertible (1964)

120.000 EUR14.628.000 JPY234.696 BGN3.064.800 CZK896.112 DKK106.912 GBP38.583.600 HUF510.408 PLN566.796 RON1.276.680 SEK134.532 CHF16.980.000 ISK1.172.736 NOK889.260 HRK8.686.560 RUB797.124 TRY195.888 AUD521.076 BRL180.216 CAD935.964 CNY1.058.040 HKD1.935.372.000 IDR486.216 ILS9.432.960 INR160.032.000 KRW2.592.876 MXN563.772 MYR206.892 NZD7.024.680 PHP184.836 SGD4.212.120 THB1.998.348 ZAR

Angeboten für: 120.000 EUR

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  • ChromeCars
  • Deutschland Deutschland
  • Ansprechpartner:
    Christian Zöllner

Betreff

Anfrage zum Lincoln Continental Convertible (1964) | Fahrzeug-ID: 107518

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Lincoln
  • Modell Continental
  • Modellbezeichnung Continental Convertible
  • Baureihe 82 74A
  • Baujahr 1964
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Authentisch
  • Tachostand (abgelesen) 88.410 mls
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 04/1964
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Leistung (kW/PS) 221/300
  • Hubraum (ccm) 7.046
  • Zylinder 8
  • Türen 4
  • Lenkung Links
  • Getriebe Automatik
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Trommel
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Schwarz
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Ja
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Von 1961 bis 1967 war alternativ zur Limousine ein viertüriges Cabriolet lieferbar, das – mit Ausnahme der Dachkonstruktion – der Limousine entsprach. Die Seitenfenster sind voll versenkbar, sodass keine Rahmen zu sehen sind. Den Verdeckmechanismus teilte der Continental mit dem Thunderbird. Er war eine Weiterentwicklung des Systems, das Ford und Lockheed ursprünglich für ein versenkbares Metalldach für den Continental Mark II entwickelt hatten. Als technische Notwendigkeit resultierte daraus eine hinten angeschlagene Kofferraumklappe, unter der sich das komplett zusammenklappbare Stoffverdeck versenkte. Dem Nachteil des eingeschränkten Zugangs zum Kofferraum steht ein spektakulärer Öffnungs- und Schließvorgang gegenüber. Elektrisch betriebene Schrauben in der A-Säule ziehen das Verdeck beim Schließen wasserdicht zu; das damals übliche manuelle Verriegeln entfällt. Der Continental war Amerikas erstes viertüriges Cabriolet seit dem Frazer Manhattan von 1951.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 107518

Händler-Fzg.-ID: 2


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