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Lincoln Continental Convertible (1964)

120.000 EUR14.882.400 JPY234.696 BGN3.068.640 CZK895.656 DKK106.830 GBP38.736.000 HUF515.160 PLN561.972 RON1.228.836 SEK135.192 CHF16.620.000 ISK1.171.380 NOK891.180 HRK9.200.664 RUB747.360 TRY190.608 AUD508.440 BRL181.848 CAD926.760 CNY1.075.128 HKD1.936.231.200 IDR502.800 ILS9.747.720 INR153.991.200 KRW2.607.780 MXN561.180 MYR201.084 NZD7.142.280 PHP185.688 SGD4.373.160 THB1.894.524 ZAR

Angeboten für: 120.000 EUR

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  • ChromeCars
  • Deutschland Deutschland
  • Ansprechpartner:
    Christian Zöllner

Betreff

Anfrage zum Lincoln Continental Convertible (1964) | Fahrzeug-ID: 107518

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Lincoln
  • Modell Continental
  • Modellbezeichnung Continental Convertible
  • Baureihe 82 74A
  • Baujahr 1964
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Authentisch
  • Tachostand (abgelesen) 88.410 mls
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 04/1964
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Leistung (kW/PS) 221/300
  • Hubraum (ccm) 7.046
  • Zylinder 8
  • Türen 4
  • Lenkung Links
  • Getriebe Automatik
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Trommel
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Schwarz
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Ja
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Von 1961 bis 1967 war alternativ zur Limousine ein viertüriges Cabriolet lieferbar, das – mit Ausnahme der Dachkonstruktion – der Limousine entsprach. Die Seitenfenster sind voll versenkbar, sodass keine Rahmen zu sehen sind. Den Verdeckmechanismus teilte der Continental mit dem Thunderbird. Er war eine Weiterentwicklung des Systems, das Ford und Lockheed ursprünglich für ein versenkbares Metalldach für den Continental Mark II entwickelt hatten. Als technische Notwendigkeit resultierte daraus eine hinten angeschlagene Kofferraumklappe, unter der sich das komplett zusammenklappbare Stoffverdeck versenkte. Dem Nachteil des eingeschränkten Zugangs zum Kofferraum steht ein spektakulärer Öffnungs- und Schließvorgang gegenüber. Elektrisch betriebene Schrauben in der A-Säule ziehen das Verdeck beim Schließen wasserdicht zu; das damals übliche manuelle Verriegeln entfällt. Der Continental war Amerikas erstes viertüriges Cabriolet seit dem Frazer Manhattan von 1951.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 107518

Interne Fahrzeug-Nummer: 2


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