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Lincoln Continental Convertible (1964)

120.000 EUR14.818.800 JPY234.696 BGN3.207.240 CZK892.836 DKK109.582 GBP43.293.600 HUF535.224 PLN582.960 RON1.247.880 SEK129.312 CHF19.296.000 ISK1.290.456 NOK904.980 HRK10.697.268 RUB1.075.200 TRY194.904 AUD746.112 BRL187.212 CAD961.752 CNY1.100.484 HKD2.092.311.600 IDR486.132 ILS10.441.680 INR165.115.200 KRW2.968.128 MXN584.244 MYR209.868 NZD6.876.720 PHP192.984 SGD4.426.680 THB2.298.240 ZAR

Angeboten für: 120.000 EUR

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  • ChromeCars
  • Deutschland Deutschland
  • Ansprechpartner:
    Christian Zöllner

Betreff

Anfrage zum Lincoln Continental Convertible (1964) | Fahrzeug-ID: 107518

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Lincoln
  • Modell Continental
  • Modellbezeichnung Continental Convertible
  • Baureihe 82 74A
  • Baujahr 1964
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Authentisch
  • Tachostand (abgelesen) 88.410 mls
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 04/1964
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Leistung (kW/PS) 221/300
  • Hubraum (ccm) 7.046
  • Zylinder 8
  • Türen 4
  • Lenkung Links
  • Getriebe Automatik
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Trommel
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Schwarz
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Ja
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Von 1961 bis 1967 war alternativ zur Limousine ein viertüriges Cabriolet lieferbar, das – mit Ausnahme der Dachkonstruktion – der Limousine entsprach. Die Seitenfenster sind voll versenkbar, sodass keine Rahmen zu sehen sind. Den Verdeckmechanismus teilte der Continental mit dem Thunderbird. Er war eine Weiterentwicklung des Systems, das Ford und Lockheed ursprünglich für ein versenkbares Metalldach für den Continental Mark II entwickelt hatten. Als technische Notwendigkeit resultierte daraus eine hinten angeschlagene Kofferraumklappe, unter der sich das komplett zusammenklappbare Stoffverdeck versenkte. Dem Nachteil des eingeschränkten Zugangs zum Kofferraum steht ein spektakulärer Öffnungs- und Schließvorgang gegenüber. Elektrisch betriebene Schrauben in der A-Säule ziehen das Verdeck beim Schließen wasserdicht zu; das damals übliche manuelle Verriegeln entfällt. Der Continental war Amerikas erstes viertüriges Cabriolet seit dem Frazer Manhattan von 1951.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 107518

Händler-Fzg.-ID: 2


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