1986 | Land Rover 90
Land Rover Defender 300Tdi mit Klimaanlage
Land Rover Defender 300Tdi mit Klimaanlage
Land Rover Defender 300Tdi mit Klimaanlage
Land Rover Defender 300Tdi mit Klimaanlage
Ein mit viel Liebe zum Detail umgesetztes Restomod-Projekt, das den authentischen Charakter des Defenders mit überarbeiteter Mechanik, sorgfältiger Verarbeitung sowie Lösungen für mehr Komfort und Alltagstauglichkeit vereint.
Fahrgestell und Karosserie
Die Karosserie wurde vom Fahrgestell getrennt. Letzteres wurde sandgestrahlt, mit einer Epoxid-Grundierung behandelt und neu lackiert. Die Karosserie wurde instand gesetzt und auch an der Unterseite lackiert, wo zudem ein schallabsorbierender Unterbodenschutz aufgetragen wurde. Darüber hinaus wurden im Motorraum, in den Türen sowie unter dem Dach schallabsorbierende und isolierende Materialien verbaut.
Die Frontpartie wurde aktualisiert: Sie erhielt eine neue Frontmaske, Kotflügel und eine Motorhaube im „Puma“-Stil. Die Außenhaut der Vordertüren, die Hecktür sowie die Seitenbleche wurden erneuert. Abgerundet wird der Umbau durch Scharniere und Details aus Aluminium, neue Türschlösser, seitliche Lufteinlässe aus Aluminium, einen „Heritage“-Kühlergrill, seitliche Panoramafenster sowie hintere Eckverkleidungen von Elcar.
Die Karosserie wurde komplett in einem edlen Metallic-Farbton lackiert, der vom neuen Defender inspiriert ist. Die Windschutzscheibe, die Türscheiben sowie sämtliche Dichtungen wurden durch Neuteile ersetzt.
Innenraum und Komfort
Der Innenraum wurde vollständig erneuert und mit einer Ausstattung in Premium-Qualität versehen. Die neuen Sitze – vorne wie hinten – sind mit einer Kombination aus echtem Leder und Stoff im Schottenkaro-Muster bezogen. Diese Materialkombination findet sich auch an der Mittelkonsole („Cubby Box“) wieder, die zudem über ein spezielles Fach für einen Marshall-Lautsprecher verfügt. Auch die Türverkleidungen und das Armaturenbrett wurden neu bezogen, während der Dachhimmel in Schwarz gehalten ist. Es wurden elektrische Fensterheber sowie neue Instrumente – darunter eine Ladedruckanzeige und ein GPS-Tacho – verbaut. Zudem bestehen die Schalt- und Untersetzungshebel sowie die inneren Türgriffe nun aus Aluminium.
Außerdem wurde eine komplett neue Klimaanlage installiert, um den Fahrkomfort zu jeder Jahreszeit zu erhöhen.
Exterieur und Zubehör
Der Defender ist mit verstärkten „Elcar Offroad“-Seitenschwellern sowie elektrisch ausfahrbaren Trittstufen ausgestattet, die sich beim Öffnen der Türen automatisch über einen Magnetschalter aktivieren. Zur weiteren Ausstattung gehören ein schwenkbarer Reserveradhalter am Heck, ein „Full LED“-Scheinwerfersatz für die Front sowie ein kompletter Satz mehrfarbiger LED-Leuchten. Abgerundet wird das Erscheinungsbild durch fünf neue Felgen im „Wolf“-Design – lackiert in Wagenfarbe – bestückt mit fünf neuen „Mud Terrain“-Reifen.
Mechanik und Antriebsstrang
Der 300-Tdi-Motor wurde einer Generalüberholung unterzogen: Kolben und Lagerschalen wurden erneuert, Pleuel, Ölpumpe und Zylinderkopf instand gesetzt und eine neue Kupplung verbaut. Zudem wurden der Zahnriementrieb erneuert, die Froststopfen ausgetauscht sowie die Einspritzpumpe und die Einspritzdüsen überholt.
Ergänzt wird das Triebwerk durch ein Set hochfester Silikonschläuche (für Kühlwasser und Turbolader), eine Umrüstung auf einen elektrischen Lüfter sowie ein Ansaugsystem von BMC.
Die Vorder- und Hinterachsen wurden aufgerüstet; an der Vorderachse kommen belüftete Bremsscheiben zum Einsatz, an der Hinterachse Scheibenbremsen. Die Kardanwellen wurden ersetzt und das Verteilergetriebe wurde überholt.
Ein Defender, der in jeder Hinsicht – von Fahrgestell und Karosserie über die Mechanik bis hin zum Innenraum – umfassend umgebaut wurde. Mit seinem individuellen Stil und einer speziellen Ausstattung ist dieses Fahrzeug ein absolutes Unikat.

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