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Jaguar XJ 6 4.2 (1970)

Schweizer Erstauslieferung, H-Gutachten, TÜV neu, umfangreich aufgearbeitet

14.900 EUR1.812.883 JPY29.141 BGN396.668 CZK111.009 DKK13.359 GBP5.278.325 HUF66.536 PLN72.128 RON154.915 SEK15.845 CHF2.364.630 ISK158.198 NOK112.294 HRK1.192.633 RUB115.989 TRY24.196 AUD90.175 BRL22.818 CAD118.053 CNY130.972 HKD243.269.469 IDR58.117 ILS1.267.178 INR20.179.815 KRW382.908 MXN72.034 MYR25.662 NZD835.324 PHP23.503 SGD527.177 THB284.130 ZAR

Angeboten für: 14.900 EUR

  • Jaguar XJ 6 4.2
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Anfrage zum Jaguar XJ 6 4.2 (1970) | Fahrzeug-ID: 202356

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Jaguar
  • Modell XJ6
  • Modellbezeichnung XJ 6 4.2
  • Baureihe Serie I
  • Baujahr 1970
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Teilrestauriert
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 08/1970
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Limousine
  • Leistung (kW/PS) 137/186
  • Hubraum (ccm) 4.235
  • Zylinder 6
  • Türen 4
  • Lenkung Links
  • Getriebe Automatik
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Grau
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Beige
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Jaguar XJ 6 Serie 1 4,2 L ATM Schweizer Erstauslieferung

EZ 1970

Frühe Ausführung mit verchromten Instrumenten und geraden Auspuffendrohren, Innenausstattung in hellem Leder:

Das  bekanntermaßen mit einem außerordentlich guten Korrosionsschutz versehenen Schweizer Jaguar Modell ist in Deutschland nur einige wenige Jahre genutzt worden

1992 Import  nach Deutschland.

1995 wurde von dem damaligen Käufer das Fahrzeug in Deutschland erstmalig  zugelassen. In dieser Zeit ist wohl auch die noch aktuelle Lackierung aufgebracht worden.

1998 wurde der Jaguar über einen Oldtimerhändler an den letzten Nutzer veräußert,  der das Fahrzeug bis ca. 2002 nutzte. In dieser Zeit ist ein 4,2L Motor mit Automatikgetriebe eingebaut worden. Das ursprüngliche Overdrive-Getriebe und Pedalerie/Schalthebel sind vorhanden und im Kaufpreis enthalten.
Der Einbau des 4,2 l Motors ist in den Fahrzeugpapieren eingetragen.
Nach anschließender Außerbetriebsetzung wurde das Fahrzeug in einer trocknen Scheune abgestellt und 2006 abgemeldet.

2019 wurde der Jaguar technisch umfassend überarbeitet. Alle relevanten Verschleißteile sind überholt bzw. erneuert worden. Im Wesentlichen:

  • beide Benzinpumpen erneuert
  • beide Benzintanks erneuert
  • Vergaser zerlegt, gereinigt
  • alle Kraftstoffleitungen, Kraftstofffilter gereinigt bzw. erneuert
  • neue Edelstahlauspuffanlage
  • alle Bremssättel zerlegt, gereinigt mit neuen Kolben und Dichtungen versehen, alle Beläge erneuert
  • Bremsschläuche ausgetauscht, Leitungen gereinigt und geprüft
  • Gummis und Gelenke der Vorder-/Hinterachse ausgetauscht
  • Neue Stoßdämpfer
  • Servolenkung in einem Fachbetrieb überholen lassen und mit neuen Spurstangenköpfen versehen
  • Kühler durch ein Modell mit einem Hochleistungsnetz ersetzt
  • Neue Reifen
  • Neue Batterie
  • Radio Becker Mexico (zeitgenössisch) mit neuen Lautsprechern eingebaut

Die Basis ist ohne nennenswerten Rost!, Chrom und Lack ist wie die Lederinnenausstattung in einem guten Zustand.

Der Jaguar ist trotz einem 50 jährigen Autoleben nun mit sympathischen Gebrauchsspuren versehener Klassiker, aktuell mit neuem TÜV (ohne Mängel!) und H-Gutachten, bereit für ein neues Oldtimer-Leben oder ein schöner Daily Driver.

Sonderausstattung & Zubehör

  • Radio Becker Mexico

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • TÜV/HU bis 03/2022
  • H-Kennzeichen
  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 202356


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