Erstzulassung 11/1937
Erstbesitzer Alan Gibbins
Fahrgestellnummer 49006
Motornummer L1001 E
Motorspezifikation 6-Zylinder OHV Reihenmotor, 2.663 cm², 105 PS @ 4.600 RPM
Bauform 2-türig, Roadster
Gemischaufbereitung 2 Stück Vergaser S.U. H4
Getriebe 4-Gang Moss, ab 2. Gang synchronisiert
Farbe Schwarz, Verdeck schwarz, Leder braun
Kennzeichen GRM – M37 H
Stückzahl 191
Reifen 5.50x18 88h TT Excelsior
Besonderheiten Restaurierter Originalzustand, jedoch verchromte Felgen
Motor und Getriebe sind zu 100% originalgetreu wiederhergestellt. Alle verschlissenen Bauteile, wie Hauptlager, Ventile und Ventilsitze wurden nach Werkszeichnungen neu gefertigt. Der Motor ist nach der Restaurierung erst wenige 100 mls gelaufen
Elektrische Wasserpumpe zur Vermeidung von Stauwärme im Motor
Sehr umfangreiche historische Dokumentation. Beiträgen aus Fachmagazinen geben die Historie des Fahrzeugs detailliert wieder.
Die originalen Kennzeichen sind beim DLVA noch vorhanden. Damit kann eine Zulassung auch in GB erfolgen