Kennzeichen: FO-01-92
Hersteller: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com info@gallery-aaldering.com
Ford musste 2016 in Le Mans eigentlich nichts mehr beweisen. Die Marke hatte dort bereits fünfzig Jahre zuvor mit dem GT40 Geschichte geschrieben. Doch genau deshalb entschied sich Ford zur Rückkehr. Nicht mit einem Retro-Auto, das vor allem in die Vergangenheit blickte, sondern mit einem vollständig neuen GT, der von Anfang an mit Blick auf den Rennsport entwickelt wurde. Und das Beste daran? Ford gewann erneut in Le Mans – exakt fünfzig Jahre nach dem berühmten Sieg von 1966. Allein diese Geschichte macht den modernen Ford GT zu etwas Besonderem. Doch die Carbon Series geht noch einen Schritt weiter.
Ford führte diese Ausführung als leichtere und noch fokussiertere Variante des regulären GT ein. Das Gewicht wurde unter anderem durch eine Titan-Abgasanlage, Titan-Radmuttern, Carbonräder und eine Heckklappe aus Polycarbonat reduziert. Gleichzeitig blieb das Fahrzeug straßenzugelassen und behielt Ausstattungsmerkmale wie Klimaanlage, Radio und das SYNC3-System. Genau die richtige Balance also: weniger Gewicht dort, wo es zählt, ohne den Wagen auf den reinen Rennstreckeneinsatz zu beschränken.
Die Carbon Series ist zudem sofort erkennbar. Sichtbares Carbon zieht sich als Streifen über die Karosserie und findet sich unter anderem an den A-Säulen, im unteren Bereich der Türen und im Innenraum wieder. Dieses Exemplar ist in Shadow Black mit sichtbarem Carbon ausgeführt, und diese Kombination funktioniert ausgesprochen gut.
Von der Carbon Series wurden Schätzungen zufolge nur rund fünfzig Exemplare gebaut. Damit ist diese Ausführung selbst innerhalb der ohnehin limitierten Produktion des modernen Ford GT ausgesprochen selten. Der von uns angebotene Ford GT wurde in Europa neu bestellt und ausgeliefert und hat lediglich 1.500 Kilometer zurückgelegt. Sein Zustand entspricht daher praktisch genau dem, was man bei einer derart geringen Laufleistung erwarten darf.
Unter der Karosserie verbirgt sich vielleicht der interessanteste Teil der Geschichte. Der moderne GT wurde rund um ein Carbon-Monocoque und einen 3,5-Liter-Twin-Turbo-EcoBoost-V6 entwickelt. Nicht, weil Ford nostalgisch klingen wollte, sondern weil man ein Fahrzeug bauen wollte, das tatsächlich auf höchstem Niveau konkurrenzfähig sein konnte. Genau das verleiht dem GT etwas ganz Besonderes: Er sieht exotisch aus, doch seine Technik ist vor allem funktional.
Die Proportionen, die offenen Luftkanäle, die tiefe Sitzposition und der aktive Heckflügel wurden nicht entworfen, um ein Posterauto zu schaffen. Sie sind da, weil das Fahrzeug genau so funktionieren musste. Und gerade deshalb wurde es am Ende doch zu einem Posterauto.
Mit lediglich 1.500 Kilometern, europäischer Auslieferung, Shadow Black mit sichtbarem Carbon und der außergewöhnlich seltenen Carbon-Series-Spezifikation ist dies genau die Art von Ford GT, die perfekt in eine ernsthafte Sammlung passt.
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