Highlights
Allgemeines zum Modell
Als Ferrari im Herbst 1962 den 250 GT/L Berlinetta Lusso auf dem Pariser Automobilsalon präsentierte, näherte sich eine der bedeutendsten Modellfamilien der Automobilgeschichte ihrem Höhepunkt. Der Lusso war das letzte reine Straßenmodell der legendären Ferrari-250-GT-Baureihe und verband die technische Substanz der erfolgreichen Ferrari-Zwölfzylinder mit einer bis heute außergewöhnlich harmonischen Karosseriegestaltung.
Das Design entstand bei Pininfarina, während die Fertigung der Karosserien traditionell bei Scaglietti in Modena erfolgte. Mit seiner langen Motorhaube, der flach auslaufenden Dachlinie, den schlanken Säulen und den feinen Chromdetails gilt der Lusso für viele Kenner als einer der elegantesten Ferrari überhaupt. Seine Form wirkt leicht und kraftvoll zugleich – eine gestalterische Balance, die nur wenigen Automobilen gelungen ist.
Anders als die kompromisslosen Wettbewerbsfahrzeuge wie der 250 GT SWB oder der 250 GTO wurde der Lusso als kultivierter Gran Turismo konzipiert. Er vereinte hohe Reisegeschwindigkeiten mit Komfort und Eleganz und richtete sich an Kunden, die die Leistungsfähigkeit eines Ferrari-V12 genießen wollten, ohne auf Alltagstauglichkeit und Langstreckenqualitäten verzichten zu müssen.
Unter der langen Haube arbeitet der legendäre Colombo-V12, dessen Konstruktion bereits seit den späten 1940er-Jahren die Grundlage zahlreicher Ferrari-Meisterwerke bildet. Die Kombination aus geschmeidiger Leistungsentfaltung, ausgewogenen Proportionen und handwerklicher Fertigungsqualität machte den Lusso zu einem der begehrtesten Straßensportwagen seiner Zeit.
Bis Ende 1964 entstanden lediglich rund 350 Exemplare. Als letztes Kapitel der klassischen Ferrari-250-GT-Straßenwagenlinie markiert der 250 GT/L den Übergang von den frühen Colombo-Modellen zu den technisch moderneren 275- und späteren 330-Baureihen. Gerade diese Stellung verleiht dem Lusso heute seinen besonderen Rang als einer der angesehensten und gesuchtesten Ferrari-Klassiker überhaupt.
Dieses Fahrzeug
Exterieur
Das hier angebotene Fahrzeug trägt die Chassisnummer 5119 GT sowie Motornummer 5119 und wurde am **28. November 1963 **ausgeliefert. Heute präsentiert sich der Wagen in seiner originalen Werksfarbe Blu Scuro.
Die dunkle Lackierung unterstreicht die außergewöhnliche Linienführung des Lusso auf besonders elegante Weise. In Verbindung mit der langen Motorhaube, dem niedrigen Dachverlauf und den klaren, ausgewogenen Proportionen der Scaglietti-Karosserie entfaltet Chassis 5119 GT jene zurückhaltende und zugleich souveräne Präsenz, die die großen Ferrari-Grand-Tourer der frühen 1960er-Jahre auszeichnet.
Blu Scuro steht dem Lusso besonders gut: Der Farbton betont nicht nur seine skulpturale Form, sondern verleiht dem Wagen auch eine zeitlose, klassische Eleganz, die seiner außergewöhnlichen Besitzgeschichte in besonderem Maße entspricht.
Interieur
Chassis 5119 GT wurde ursprünglich mit einer beigen Lederausstattung ausgeliefert. Im Zuge der Restaurierung Anfang der 2000er-Jahre erhielt der Ferrari sein heutiges Interieur in rotem Leder.
Die gegenwärtige Farbgebung verleiht dem Wagen einen ausdrucksstarken, sportlich-eleganten Charakter und bildet einen stimmigen Kontrast zur dunklen Außenfarbe Blu Scuro. Zugleich sind Teile der ursprünglich ab Werk verbauten beigen Lederausstattung erhalten geblieben.
Diese Originalteile sind auf den Fahrzeugfotos dokumentiert und werden gemeinsam mit dem Fahrzeug als Bestandteil der Auktion übergeben. Sie stellen einen wichtigen Bezug zur ursprünglichen Auslieferungskonfiguration dar und bieten dem künftigen Eigentümer wertvolle originale Referenzmaterialien für die weitere Dokumentation, Bewahrung oder – soweit gewünscht – eine spätere Annäherung an die ursprüngliche Innenausstattung.
Technik und Restaurierung
Nach Maßgabe der vorliegenden Unterlagen und Informationen verfügt Chassis 5119 GT über seinen originalen Motor, sein originales Getriebe und sein originales Differential. Eine gesonderte offizielle Matching-Numbers-Zertifizierung liegt nicht vor.
Anfang der 2000er-Jahre wurde Chassis 5119 GT durch den renommierten Ferrari-Spezialisten Alain Coqueletrestauriert. Sein Name ist seit Jahrzehnten eng mit hochwertigen und substanzorientierten Restaurierungen klassischer Ferrari verbunden. Die Durchführung der Arbeiten durch einen ausgewiesenen Spezialisten stellt einen bedeutenden Bestandteil der Fahrzeughistorie dar.
Im Sommer 2026 wurde das Fahrzeug einer kleinen Inspektion bei einem **Ferrari-lizenzierten Fachbetrieb unterzogen. Im Rahmen dieser Arbeiten wurden sämtliche Öle und die Betriebsflüssigkeiten erneuert **und der Wagen einer umfassenden technischen Durchsicht unterzogen.
Darüber hinaus wurden der Hauptbremszylinder erneuert sowie der Bremskraftverstärker durch das renomierte Unternehmen „casa del freno“ fachgerecht revidiert.
Chassis 5119 GT präsentiert sich technisch vollumfänglich fahrbereit und ist bereit, von seinem künftigen Eigentümer nicht nur bewahrt, sondern auch in angemessenem Rahmen bewegt und erlebt zu werden.
Ein aktuelles Gutachten bescheinigt dem Ferrari die Zustandsnote 2.
Historie und Provenienz
Die besondere Qualität von Chassis 5119 GT liegt nicht allein in seiner Stellung als einer der elegantesten Ferrari der 1960er-Jahre, sondern vor allem in seiner außergewöhnlichen, über Jahrzehnte gewachsenen Besitzgeschichte.
Seit inzwischen mehr als 47 Jahren befindet sich dieser Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso im privaten Besitz seines heutigen Eigentümers, der einem europäischen Adelsgeschlecht angehört.
Eine derart kontinuierliche Eigentümerschaft ist bei einem Ferrari der bedeutenden 250-GT-Baureihe heute außerordentlich selten. Gerade bei international gehandelten Sammlerautomobilen, deren Besitzverhältnisse sich über die Jahrzehnte oftmals mehrfach verändern, besitzt eine nahezu fünf Jahrzehnte währende Verbindung zwischen Eigentümer und Fahrzeug besonderes Gewicht.
Chassis 5119 GT wurde über diesen langen Zeitraum persönlich bewahrt, begleitet und gepflegt. Diese außergewöhnliche Kontinuität steht für eine tiefe persönliche Verbundenheit mit dem Fahrzeug und verleiht ihm eine Glaubwürdigkeit und Authentizität, die weit über technische Daten oder Marktvergleiche hinausgehen.
Die Restaurierung durch Alain Coquelet Anfang der 2000er-Jahre ergänzt diese langjährige Besitzgeschichte um einen weiteren wesentlichen Aspekt: die fachkundige Betreuung durch einen anerkannten Ferrari-Spezialisten.
Nach mehr als 47 Jahren in derselben Hand hat sich der Eigentümer nun schweren Herzens dazu entschlossen, Chassis 5119 GT zu veräußern. Für den künftigen Eigentümer bietet sich damit die seltene Gelegenheit, nicht nur einen außergewöhnlichen Ferrari 250 GT/L Lusso zu erwerben, sondern eine über Jahrzehnte bewahrte persönliche Geschichte fortzuführen.
Seit mehr als 47 Jahren im Besitz seines heutigen Eigentümers und unmittelbar aus dessen Privatbesitz angeboten: Chassis 5119 GT verbindet seltene Besitzkontinuität mit der zeitlosen Eleganz des Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso.
Service und Dokumentation
Zum Fahrzeug gehören beziehungsweise liegen vor:
Details
Fahrzeug
Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso, Chassis 5119 GT
Auslieferungsdatum
Außenfarbe
Blu Scuro, originale Werksfarbe
Heutiges Interieur
Rotes Leder
Ursprüngliches Interieur
Ab Werk beige Lederausstattung
Originalteile der Innenausstattung
Teile der ursprünglichen beigen Lederausstattung erhalten, fotografisch dokumentiert und Bestandteil der Auktion
Restaurierung
Anfang der 2000er-Jahre durch Alain Coquelet
Technische Durchsicht
Kleine Inspektion im Sommer 2026 durch einen Ferrari-lizenzierten Fachbetrieb; sämtliche Betriebsflüssigkeiten erneuert
Bremsanlage
Hauptbremszylinder erneuert; Bremskraftverstärker durch „casa freno“ in Modena revidiert
Gutachten
Aktuelles Gutachten mit Zustandsnote 2
Besitzgeschichte
Seit mehr als 47 Jahren im Besitz des heutigen Eigentümers
Provenienz
Angebot unmittelbar aus dem Privatbesitz eines Mitglieds eines europäischen Adelsgeschlechts
Motor, Getriebe und Differential
Nach Maßgabe der vorliegenden Unterlagen und Informationen original; keine gesonderte offizielle Matching-Numbers-Zertifizierung vorhanden
Fahrbereitschaft
Technisch vollumfänglich fahrbereit
Fazit
Der Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso zählt zu den großen Ikonen der Ferrari-Historie und gilt bis heute als eine der vollendetsten Schöpfungen italienischen Automobildesigns. Chassis 5119 GT verbindet die begehrte originale Werksfarbe Blu Scuro mit einer besonders charaktervollen Präsenz und der seltenen, über Jahrzehnte gewachsenen Glaubwürdigkeit eines Fahrzeugs aus sehr langjährigem Privatbesitz.
Das heutige rote Lederinterieur harmoniert überzeugend mit dem dunklen Exterieur. Zugleich dokumentieren die erhaltenen Teile der ursprünglich beigen Lederausstattung die Auslieferungskonfiguration des Wagens und werden selbstverständlich gemeinsam mit dem Fahrzeug versteigert.
Von besonderer Bedeutung ist jedoch die Provenienz: Seit über 47 Jahren befindet sich dieser Lusso im Besitz seines heutigen Eigentümers, der einem europäischen Adelsgeschlecht angehört. Der Ferrari wird damit unmittelbar aus einem außergewöhnlich langfristigen, persönlichen Privatbesitz angeboten – nicht aus einem kurzfristigen Handelsbestand und nicht aus einer anonymen Sammlung.
Die Restaurierung durch Alain Coquelet, die im Sommer 2026 durchgeführte technische Durchsicht, das aktuelle Gutachten mit Zustandsnote 2 sowie die nach Maßgabe der vorliegenden Unterlagen und Informationen erhaltene Originalität von Motor, Getriebe und Differential ergänzen das Bild eines Ferrari von hoher Authentizität, überzeugender Substanz und besonderer Sammlerrelevanz.
Der Entschluss zum Verkauf erfolgte nach nahezu fünf Jahrzehnten persönlicher Verbundenheit schweren Herzens. Für den nächsten Eigentümer ist dies die seltene Gelegenheit, einen außergewöhnlich eleganten Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso mit bemerkenswerter Besitzkontinuität und einer sehr persönlichen, diskret gehaltenen Provenienz zu erwerben.
**Ein Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso in originalem Blu Scuro, mit über 47 Jahren Besitzkontinuität, restauriert durch Alain Coquelet, technisch umfassend durchgesehen und unmittelbar aus langjährigem Privatbesitz. Zitat des Eigentümers: **„Ein Rennmotor in einem eleganten italienischen Abendkleid“
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