1977 Excalibur Series III Phaeton SS
1977 Excalibur Series III Phaeton SS mit erst 65.350 Kilometern auf dem Kilometerzähler, präsentiert mit Softtop und Hardtop sowie Seitenscheiben. Das Fahrzeug hat im Mai 2026 kürzlich die dänische technische Hauptuntersuchung bestanden, was seinen hervorragenden mechanischen Zustand und seine sofortige Einsatzbereitschaft bestätigt. Mit seinem dramatischen neoklassischen Design, der handgefertigten Konstruktion und dem zuverlässigen Chevrolet-V8-Antriebsstrang bietet dieser Phaeton eine seltene Gelegenheit, eines der markantesten Luxusfahrzeuge seiner Zeit zu besitzen.
Highlights
65.350 km laut Tacho
Automatikgetriebe
Softtop, Hardtop und Seitenscheiben inklusive
Dänische technische Hauptuntersuchung bestanden – Mai 2026
Series III Phaeton – begehrtes 4‑sitziges Cabriolet
Chevrolet 454 V8 mit TH400-Automatikgetriebe
Handgefertigt in Milwaukee, USA
Klassisches neoklassisches Design, inspiriert vom Mercedes‑Benz SSK von 1928
Exterieur & Interieur
Der Excalibur Phaeton präsentiert die unverwechselbare Silhouette, die die Marke berühmt gemacht hat: geschwungene Kotflügel, frei liegende seitliche Auspuffrohre, zwei seitlich montierte Ersatzräder, verchromte Speichenräder und eine lange, elegante Motorhaube. Die GFK-Karosserie der Series-III-Fahrzeuge ist für ihre Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit bekannt, und dieses Exemplar zeigt klare Linien sowie gut erhaltene Chrom- und Zierelemente.
Der Innenraum bietet komfortable Sitzplätze für vier Personen mit klassischen Instrumenten und durchgehend zeitgemäßen Details. Die Ausstattung mit Softtop und Hardtop sowie den Seitenscheiben sorgt für hervorragende Vielseitigkeit zu jeder Jahreszeit. Ob offen oder geschlossen gefahren, bietet der Phaeton eine einzigartige Mischung aus Vintage-Charme und moderner Alltagstauglichkeit.
Mechanischer Zustand
Angetrieben vom robusten Chevrolet 454 V8 mit 454 Kubikzoll (7,4 l) liefert das Fahrzeug sanftes, müheloses Drehmoment und entspanntes Cruisen. Das TH400-Automatikgetriebe schaltet sauber, während die von der Corvette abgeleitete Aufhängung und die Scheibenbremsen an allen vier Rädern für sicheres Handling und eine überzeugende Bremsleistung sorgen. Die kürzlich erfolgte dänische technische Hauptuntersuchung (Mai 2026) bestätigt den hervorragenden mechanischen Zustand und die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs.
Modellgeschichte
Die Geschichte von Excalibur begann in den 1960er-Jahren mit dem renommierten Industriedesigner Brooks Stevens, der eine moderne Interpretation des legendären Mercedes‑Benz SSK von 1928 entwarf. Die in Milwaukee, Wisconsin, gebauten Excalibur-Fahrzeuge waren handgefertigte Luxusautos, die klassisches europäisches Design mit zuverlässiger amerikanischer Technik verbanden.
Die Series-III-Generation (1975–1980) führte einen verstärkten Leiterrahmen, eine verbesserte Aufhängung und den leistungsstarken 454 V8 ein. Der Phaeton war die Spitzenkarosserievariante – ein elegantes viersitziges Cabriolet, das den Glanz des Automobilbaus der 1920er-Jahre einfing und gleichzeitig den Komfort und die Fahrbarkeit eines modernen Fahrzeugs bot. Dank der limitierten Produktion und der sorgfältigen Handwerkskunst sind Series-III-Phaetons nach wie vor äußerst markant und werden von Sammlern zunehmend geschätzt.
Diese Beschreibung wurde automatisch übersetzt. Originalsprache: Englisch.

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