Daimler V8-250 Oldtimer kaufen

Geschichte des Daimler V8-250

Der Daimler V8-250 wurde zwischen 1962 und 1969 im Vereinigten Königreich gebaut und markiert einen Meilenstein in der Unternehmensgeschichte: Es war das erste Daimler-Modell, das nach der Übernahme durch Jaguar auf einer Jaguar-Plattform (Mark 2) aufgebaut wurde. Zugleich war es der letzte Daimler mit einem echten Daimler-Motor. Der harmonische V8, konstruiert von Edward Turner, stammt ursprünglich aus dem Sportwagen SP250 und bot eine gelungene Alternative zum klassischen Jaguar-Sechszylinder. Ästhetisch und technisch modernisierte Daimler das Design mit Details wie dem muschelförmigen Rillengrill und edlem Interieur – ein klarer Fingerzeig auf die Luxuskundschaft der Marke.

Modellgeschichte

Vorläufer des Daimler V8-250 war der Daimler Conquest, der V8-250 übernahm 1962 die Rolle der sportlichen, luxuriösen Mittelklasse-Limousine im Portfolio. Zunächst wurde der Wagen als Daimler 2½ Litre V8 angeboten, bis er 1967 zum Daimler V8-250 umbenannt und dezent überarbeitet wurde: Schmalere Stoßfänger und modernisierte Details rückten das Modell näher an den Jaguar Mark 2, ohne den eigenständigen Charakter der Marke Daimler aufzugeben. Nach Produktionsende 1969 wurde die eigenständige Daimler-Motorisierung eingestellt; Nachfolgemodelle griffen auf den Jaguar-XJ6 zurück.

Besonderheiten des Daimler V8-250

Auffällige Besonderheiten sind der kompakte, laufruhige 2,5-Liter-V8-Motor mit ca. 143–147 PS, der exklusive muschelförmige Kühlergrill („Rillengrill“), großzügig verwendete Edelholz-Elemente im Innenraum, serienmäßiges Lederinterieur und viele Details, die den Wagen klar über die Ausstattungsklasse des Jaguar Mark 2 heben. Zudem bot der Daimler optional Automatik- oder Overdrive-Schaltgetriebe, verschiedenste Komfortdetails sowie seltene, für die damalige Zeit außergewöhnlich innovative Bordelektronik wie Premium-Radios. Rechts- und Linkslenkerversionen sind verfügbar, wobei RHD-Fahrzeuge häufiger zu finden sind.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerstücke

Für spezielle Märkte oder als individuelle Bestellung gab es Luxusausstattungen wie Premium-Radios (u. a. Becker Grand Prix), Heritage-Zertifikate und original Werkzeugsätze. Besonders geschätzt werden Fahrzeuge mit „Matching Numbers“ und dokumentiertem Herkunftsnachweis, da sie den Originalitätsgrad und Sammlerwert unterstreichen.

Schwachstellen und typische Problemzonen

Typische Alterungserscheinungen betreffen die Elektrik, Korrosionsschutz an Schweller und Radläufen sowie die Dichtung des V8-Motors. Ungepflegte Fahrzeuge zeigen gelegentlich Ölverlust. Die Getriebe, insbesondere die Automatik, gelten bei regelmäßiger Wartung als zuverlässig. Die Ersatzteilversorgung ist heute exzellent, Originalteile und Dokumentation sind gut verfügbar.

Motor, Leistung und Fahrverhalten

Der 2,5-Liter-V8-Motor sorgt durch sein hohes Drehmoment und die Laufruhe für souveräne Fahrleistungen. Das Fahrwerk ist komfortorientiert abgestimmt, mit ausreichend Reserven für dynamische Landstraßenfahrten. Die servounterstützte Lenkung und die Scheibenbremsen an allen vier Rädern sorgen für einfaches Handling und sicheres Fahrverhalten – gerade im Vergleich zu zeitgenössischen Konkurrenten aus der Oberklasse. Die Ausstattung mit Overdrive oder Automatikgetriebe unterstreicht den Alltagskomfort. Die meisten Sammler achten auf die letzten Baujahre ab 1967 (V8-250) mit schmaleren Stoßfängern. Modelle mit Matching Numbers und kompletter Ausstattung (Leder, Holz, Radio, Werkzeug) sind besonders begehrt.

Interieur, Komfort, Exterieur und Design

Das Interieur des Daimler V8-250 hebt sich durch handverarbeitete Edelholz-Applikationen, original englisches Leder und zahlreiche Chromdetails hervor. Der markentypische Rillengrill und die besonders geformten Stoßstangen machen den Daimler auch äußerlich unverwechselbar. Sonderausstattungen wie Premium-Radios, originale Werkzeugtaschen und spezielle Lackierungen waren verfügbar. Die Sitzposition, der hohe Qualitätsstandard und das harmonische Cockpitdesign vermitteln klassischen britischen Luxus.

Weitere interessante Fakten

Zahlreiche Fahrzeuge verfügen heute über Heritage-Zertifikate und Wertgutachten. Als alltagstauglicher Klassiker ist der Daimler V8-250 bei Sammlern und Kennern geschätzt. Das Fahrzeug ist in der Regel H-zugelassen und genießt breiten Support durch Clubs und Ersatzteillieferanten.

Zusammenfassung

Der Daimler V8-250 ist die britische Luxus-Limousine mit authentischem V8-Charakter, exklusiven Materialien und einer besonderen Historie im Umfeld von Jaguar und Daimler. Dank zuverlässiger Technik, robuster Mechanik und einem überzeugenden Komfortniveau bleibt er ein seltener, geschichtsreicher Klassiker mit eigenständigem Profil.