Dieser Cooper Bristol T23 Mk2 von 1953 wurde umfassend und nach hohen Standards neu aufgebaut und ist bereit für den Renneinsatz.
Das Fahrzeug wurde in Australien ausgiebig bei Rennen eingesetzt, bevor es nach Großbritannien importiert wurde. Dort erfolgte durch Hawker Racing eine vollständige mechanische Restaurierung – einem Spezialisten mit einer herausragenden Erfolgsbilanz bei der Vorbereitung und Betreuung historischer Einsitzer auf höchstem Niveau.
Der 1.971 cm³ große Bristol-Reihensechszylinder wurde von Classic Autos of Kings Langley überarbeitet, einem der renommiertesten Motorenbau- und -vorbereitungsbetriebe im britischen historischen Motorsport, der sich insbesondere auf Rennfahrzeuge mit Bristol-Motor spezialisiert hat. Der Motor wurde mit einer Arrow-Stahlkurbelwelle, Arrow-Pleueln und Cosworth-Kolben aufgebaut. Anschließend installierte Hawker Racing eine eigene Rennnockenwelle mit neuen Nockenwellenstößeln und prüfte den Motor auf dem hauseigenen Prüfstand. Die Prüfstandsergebnisse bestätigen eine Leistung von 144 bhp bei 6.000 U/min mit einer gleichmäßigen, linearen Leistungskurve über den gesamten Drehzahlbereich – ein wichtiger Hinweis auf einen nach korrekten Spezifikationen aufgebauten und durchgehend ausgewuchteten Motor. Sämtliche Arbeiten von Classic Autos und Hawker Racing sind durch detaillierte Rechnungen vollständig dokumentiert.
Neben dem Motor führte Hawker Racing eine vollständige mechanische Überholung des Fahrzeugs durch. Rundum wurden neue Alfin-Bremstrommeln sowie sämtliche neuen Lager und Buchsen verbaut, außerdem ein überholtes Lenkgetriebe, überholte Antriebswellen, ein neuer Ölkühler und eine neue Kupplung. Das Fahrzeug wurde im Rahmen der Restaurierung neu lackiert und seit Abschluss der Arbeiten nicht mehr bei Rennen eingesetzt. Der Motor ist somit weiterhin unverbraucht und alle mechanischen Komponenten sind neuwertig.
Neue HTP-Papiere werden mit dem Fahrzeug geliefert. Der T23 ist für eine große Auswahl renommierter historischer Rennserien zugelassen, darunter die Historic Grand Prix Cars Association (HGPCA) und der Vintage Sports-Car Club (VSCC), und stellt einen ernstzunehmenden, bewährten Teilnehmer auf höchstem Niveau des historischen Einsitzer-Rennsports dar.
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Diese Beschreibung wurde automatisch übersetzt. Originalsprache: Englisch.

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