1964 Bentley S3. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 24.000 € - 32.000 €. Ohne Mindestpreis!
1964 Bentley S3. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 24.000 € - 32.000 €. Ohne Mindestpreis!
Nach Frankreich ausgeliefertEiner von nur 150 linksgelenkten S3Über 20 Jahre in der Sammlung des EinbringersWeitgehend in unrestauriertem Zustand erhalten
Als Bentley 1962 den S3 präsentierte, war die große Revolution ausgeblieben. Das war allerdings auch nicht weiter schlimm. Wer einen Bentley kaufte, verlangte schließlich nicht nach Revolution, sondern nach einem möglichst gediegenen Weg, sehr schnell und sehr bequem von A nach B zu gelangen.
Technisch basierte der S3 weitgehend auf seinem Vorgänger. Unter der langen Haube arbeitete weiterhin der 6,2-Liter-V8, den Bentley 1959 mit dem S2 eingeführt hatte. Über die Leistung schwieg man sich traditionell vornehm aus, sie sei „ausreichend“. Beim S3 war sie dank höherer Verdichtung jedenfalls noch etwas ausreichender. Eine Viergangautomatik gehörte ebenso zum guten Ton wie Servolenkung und kräftige Bremsunterstützung.
Unübersehbar war hingegen die neue Front. Vier Scheinwerfer verliehen dem S3 gemeinsam mit dem etwas niedrigeren Kühlergrill ein moderneres Gesicht. Auch innen wurde nachgebessert, unter anderem mit einzelnen Vordersitzen und mehr Beinfreiheit für die Passagiere im Fond. Schließlich saß dort möglicherweise derjenige, der die Rechnung bezahlt hatte.
Wie schon beim S2 war der Bentley technisch eng mit dem Rolls-Royce Silver Cloud III verwandt. Der Unterschied lag vor allem im Auftritt: Der Bentley gab sich traditionell eine Spur weniger feudal und dafür etwas sportlicher.
Bis 1965 blieb der S3 im Programm, ehe der völlig neu konstruierte T-Series die alte Schule ablöste. Damit war er der letzte Bentley klassischen Zuschnitts mit separatem Chassis – groß, schwer, konservativ und gerade deshalb von einer Souveränität, die sich nur schwer nachbauen lässt.
Dieser Bentley S3 wurde am 23. Dezember 1964, pünktlich zu Weihnachten, in Frankreich zugelassen. Das Erscheinungsbild ist also kontinental-elegant; ausgestattet mit seltener Klimaanlage und den schönen Picknicktischen verkörpert er jene distinguierte Ausstrahlung, die kontinentaleuropäische Bentleys so besonders macht.
Am 13. Januar 1993 erfolgte die letzte Zulassung in Paris, ehe der Wagen im Dezember 1996 einen neuen Eigentümer in den Niederlanden fand. Im September 2005 kam er mit weniger als 100.000 Kilometer nach Deutschland zum Verkauf, wo ihn der Einbringer am 1. Oktober 2005 erwarb. Seit 2000 liegen Wartungsbelege vor, der Aufwand war wohl aufgrund der Laufleistung überschaubar.
Heute präsentiert sich der S3 mit majestätischer Ausstrahlung, trotz Lackrissen auf Dach und Hauben. Der Wagen scheint wohl unrestauriert zu sein, alles wirkt solide, substanzstark und für die Ewigkeit gebaut. Wer eine Vorliebe für herrschaftliche Limousinen hat, wird sich zu dieser sofort hingezogen fühlen. Der Auftritt ist seriös und würdevoll. Der klassische Bentley für den herrschaftlichen Selbstfahrer, in kontinentaleuropäischer Ausführung zudem eine Seltenheit. Die Kombination aus seltener Ausführung und ehrlichem Zustand ist es, die gerade diesen S3 so begehrenswert macht.
Chassis: B248 FG
Motor / Engine: S3163
Papiere / Documents: Deutsche historische Zulassung
Schätzwert / Estimate: € 24.000 – 32.000 Ohne Limit / Without Reserve
Ort / Location: CLASSIC EXPO Salzburg Messezentrum Salzburg Am Messezentrum 1 5020 Salzburg
Datum / Date: 17. Oktober 2026 11:00 bis 13:00 und ab 16:00
Besichtigung / Viewing: 16. und 17. Oktober 2026
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