1965 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)

Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Farbe: Creme
Höchstgeschwindigkeit: 192 km/h
Zahl der Sitzplätze: 4
Kennzeichen: DM-14-18

Das 3000 Sportcabrio Mark III wurde im Februar 1964 mit einer Leistungssteigerung von 136 PS auf 150 PS aufgrund einer neuen Nockenwelle mit höherem Hub angekündigt. SU HD8-Vergaser ersetzten HS6-Einheiten und vergrößerten die Drosselgröße von 1,75 auf 2 Zoll, was einer Gesamtfläche von 6,3 Quadratzoll entspricht, was einer Vergrößerung um 30,6 % entspricht. Servobremsen wurden zum Standard statt zur Option. Auf dem Armaturenbrett des Neuwagens waren Tacho und Drehzahlmesser direkt vor dem Fahrer zu sehen. Die Polsterung bestand jetzt aus Ambla-Vinyl.

Der Mark III BJ8 blieb bis Ende 1967 in Produktion, als die Produktion des Austin-Healey 3000 eingestellt wurde.

Im Mai 1964 kam die Phase-II-Version des Mark III auf den Markt, die durch ein modifiziertes hinteres Chassis mehr Bodenfreiheit erhielt. Im März 1965 erhielt der Wagen separate Fahrtrichtungsanzeiger.

Es wurden 17.712 Mark III produziert

Der hier vorgestellte Austin Healey ist ein sehr cooles Auto, das nie restauriert wurde. Der Body sieht immer noch fantastisch aus, ebenso die Abschlussnähte. Die Innenausstattung ist noch original und sieht immer noch sehr gut aus. Unter der Haube sehen Sie den Originalmotor, der großartig läuft, aber vielleicht eine kleine Reinigung vertragen könnte. Dies dient nur der Ansicht des Motors. Es handelt sich um die Phase-2-Variante, was bedeutet, dass dieser Healey eine etwas höhere Bodenfreiheit hat. Dies sind die begehrtesten Modelle des Austin Healey. Ein sehr schöner Healey zu einem konkurrenzfähigen Preis!