„Der R32 für Erwachsene“ – ein A3 3.2, wie man ihn heute nur noch selten findet.
„Der R32 für Erwachsene“ – ein A3 3.2, wie man ihn heute nur noch selten findet.
Manchmal gibt man ein Auto nicht ab, weil man es nicht mehr mag, sondern weil sich die persönlichen Anforderungen verändert haben.
Genau so ist es bei diesem A3 3.2 quattro.
Ich spiele mit dem Gedanken, meinen Audi in die Hände eines Liebhabers abzugeben, da ich aktuell ein geländegängiges Zugfahrzeug benötige. Zum Rumstehen ist dieser besondere A3 allerdings schlicht zu schade.
Der Wagen ist weitgehend original und unverbastelt, verfügt über eine vollständig belegbare Historie und hat aktuell 129.635 km gelaufen.
Besonders interessant: Es handelt sich um einen 6-Gang-Handschalter – genau diese Kombination aus 3.2-Liter-VR6, quattro und Handschaltung ist heute nur noch sehr schwer zu finden.
Die Besitzerhistorie ist außergewöhnlich gut nachvollziehbar:
Die komplette Historie ist in einem **umfangreichen Ordner mit entsprechenden Belegen und Unterlagen **dokumentiert.
Wer Wert auf nachvollziehbare Fahrzeuggeschichte legt, bekommt hier also kein Auto mit einer „schönen Geschichte“, sondern eine Geschichte, die sich belegen lässt.
Unter der Haube arbeitet der legendäre 3,2-Liter-VR6-Saugmotor mit:
250 PS / 184 kW
320 Nm
quattro-Allradantrieb
6-Gang-Handschaltgetriebe
Der VR6 ist dabei nicht nur ein Motor, sondern ein wesentlicher Teil des Charakters dieses Autos.
Der Klang ist jederzeit präsent. Ab etwa 2.000 U/min wird aus dem ohnehin charakteristischen VR6-Sound ein akustisches Erlebnis – wobei das sehr gute Audi-Soundsystem im Grunde nur selten gebraucht wird.
Der Wagen fährt sich dank quattro und der montierten Michelin Pilot Sport sehr souverän und vermittelt gerade auf kurvigen Strecken das, was man von einem solchen Auto erwartet: Traktion, Sound und mechanisches Fahrerlebnis.
Vielleicht war genau das damals die charmante Alternative zum Golf R32:
Der R32 war sofort als solcher zu erkennen.
Dieser A3 ist deutlich zurückhaltender.
Wer ihn nicht kennt, sieht zunächst einen A3 – Kenner erkennen dagegen sehr schnell, was hier vor ihnen steht.
Der Wagen wurde von mir nicht verheizt, sondern entsprechend seiner Historie und seines Alters gepflegt.
Die Steuerkette ist aktuell unauffällig.
Ich fahre den Wagen ausschließlich mit hochwertigem Kraftstoff, überwiegend Super Plus 98 bzw. Aral Ultimate 102 Oktan.
Als Motoröl kommt bei mir Addinol 5W40 zum Einsatz, ergänzt durch Ceratec.
Kürzlich erneuert bzw. durchgeführt wurden unter anderem:
Der A3 ist mein Drittfahrzeug und wird entsprechend wenig bewegt. Aktuell fahre ich ihn ungefähr einmal pro Woche 50–100 km oder zu gelegentlichen Autotreffen.
Die Anhängerkupplung wurde von mir ausschließlich für einen Fahrradträger verwendet.
Bei aller Pflege handelt es sich selbstverständlich um ein Fahrzeug aus dem Jahr 2004 und nicht um einen Neuwagen.
Ich möchte deshalb ausdrücklich nichts beschönigen:
Der Lack befindet sich nach meinem Kenntnisstand im Erstlack.
Gerade bei einem Fahrzeug dieses Alters halte ich eine ehrliche Zustandsbeschreibung für selbstverständlich. Wer einen perfekten Museumswagen sucht, wird hier vermutlich nicht glücklich.
Wer dagegen einen ehrlichen, unverbastelten A3 3.2 mit außergewöhnlich guter Historie und der seltenen Kombination aus VR6, quattro und Handschaltung sucht, sollte sich dieses Fahrzeug ansehen.
Eigentlich wollte ich immer einen Golf R32.
Am Ende ist es dieser A3 geworden – und rückblickend war das vielleicht sogar die bessere Wahl.
Der A3 wirkt deutlich unauffälliger, hat aber technisch genau das, was den R32 so begehrenswert macht: den 3.2 VR6, Allrad und Handschaltung.
Jetzt benötige ich allerdings ein geländegängiges Zugfahrzeug.
Mir ist bewusst, dass ich einen solchen A3 vermutlich nicht einfach wieder kaufen kann. Genau deshalb habe ich lange überlegt, ob ich ihn überhaupt anbieten soll.
Aber ein solches Auto sollte gefahren und nicht nur in der Garage abgestellt werden.
Eine Besichtigung ist nach vorheriger Terminabsprache selbstverständlich möglich.
Eine Probefahrt erfolgt ausschließlich im Beisein des Verkäufers.
Aufgrund der Leistung und des Fahrzeugcharakters ist der A3 ausdrücklich nicht für Fahranfänger geeignet.
Von Probefahrttourismus bitte ich abzusehen. Ich möchte das Fahrzeug an jemanden verkaufen, der genau weiß, was er hier vor sich hat.
Ein Tausch wäre grundsätzlich interessant gegen einen Geländewagen oder SUV mit Allradantrieb und mindestens 2.500 kg Anhängelast.
Bitte nur entsprechende Fahrzeuge anbieten.
Der Verkauf erfolgt von privat unter Ausschluss der Sachmängelhaftung. Keine Garantie, keine Gewährleistung und keine Rücknahme. Die Haftung für Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit sowie für vorsätzlich oder grob fahrlässig verursachte Schäden bleibt unberührt.
Alle Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen. Bekannte Mängel werden in der Anzeige bzw. bei der Besichtigung offen und vollständig benannt.
Bitte keine Händleranfragen und keine unrealistischen Preisangebote.
Wer diesen A3 kauft, kauft keinen gewöhnlichen alten A3.
Er kauft einen der letzten kompakten Audi mit großvolumigem Saug-VR6, quattro und echtem Handschaltgetriebe.
Lassen Sie dieses Fahrzeug von Experten prüfen!
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