1959 | Abarth 850 Scorpione Allemano

Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Interieurfarbe: schwarz

Carlo Abarth ist vor allem für seinen wunderbaren 750 GT bekannt
Zagato Coupé, die berühmte „Double Bubble“. Was ist weniger
Es ist bekannt, dass es noch eine Reihe weiterer spannender Ereignisse gab
Abarth-Fahrzeuge, die auf dem gleichen von Abarth modifizierten Fiat 600-Chassis aufgebaut sind. Dazu gehören die seltenen und höchst sammelwürdigen Exemplare
Rekord-Monza, sowohl mit Stößelstange als auch mit doppelter Nockenwelle (Bialbero)
Versionen sowie der Allemano Spider und das Coupé.
Eines der seltensten Abarth-Autos, der 750/850 GT
Fahrgestell war das 850-cm³-Coupé mit einer Karosserie von Carrozzeria
Allemano von Turin, Italien. Die genaue Anzahl gebaut ist nicht
bekannt, es besteht jedoch allgemein Einigkeit darüber, dass die Gesamtsumme niedriger ist als
200. Derzeit sind im Norden weniger als 10 bekannt
Amerika. Im Buch The Italian Car Registry von John de
Farmer, fast 30 der knapp 600 Abarth 750/850 GT
Bei den aufgeführten Fahrzeugen handelt es sich um Allemano-Coupés. Die „Doppelblase“
gut für fast 400 und der Rekord Monza, 65. Bei
Bisher sind weniger als 30 Exemplare des Abarth 850 Allemano Coupés bekannt
wirklich ein seltenes Auto mit einer limitierten Auflage von 32 Stück.
Das Abarth Allemano Coupé schnitt seinerzeit sehr gut ab
erhalten, aber in sehr geringer Stückzahl verkauft. Für einen Preis von
Für 3.385 US-Dollar stand er in direkter Preiskonkurrenz mit dem Porsche
Speedster und Alfa Romeo Guiletta Spyder. Bei einer Probefahrt
für ihre Oktoberausgabe 1960, Road & Track Magazine
machte folgende Bemerkung: „Im Fall von Carlo
Abarths neueste Kreation, der Fiat Abarth 850, war dort
Keine lange Diskussion nötig – das Auto komplett
Alle waren begeistert... das neue Coupé mit Allemano-Karosserie
ist gleich doppelt bezaubernd, denn es ist – und noch dazu ein brachiales Sportgerät – ein absolut alltagstaugliches Auto … unsere Mitarbeiter waren restlos überzeugt
an diesem Juwel.“
Das Magazin Motor Life äußerte sich ähnlich
Test in der Februarausgabe 1961. „Den Allemano Fiat fahren
„Abarth ist pures Vergnügen“, schrieben sie. „Jedes Auto
Fan, der einen Fiat Abarth Probe gefahren ist, hat sich verliebt
damit – und wir sind da keine Ausnahme. Sitzen Sie bequem,
schnelle, mühelose Lenkung, ein Vierganggetriebe
Getriebe, dessen Bedienung fast Spaß macht
360-Grad-Sicht und eine mit Abarth ausgestattete 833-cm³-Fiat-Mühle, die wie ein Ferrari knurrt …
das ist das Leben."

Dieser Abarth stammt aus Italien und ist immer noch in einwandfreiem Zustand. Die Restaurierung wurde wunderschön durchgeführt und auch der Motorraum sieht fantastisch aus, ist schön trocken und weist alle Eigenschaften eines echten Abarth auf. Dies ist ein echtes Liebhaberauto der höchsten Klasse.