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Englische Oldtimer kaufen

Einer der wohl berühmtesten englischen Oldtimer war Mitte der 60er mehrmals auf der Kinoleinwand zu bewundern: Der silberne Aston Martin DB 5, welchen Sir Sean Connery alias James Bond in „Goldfinger“ und in „Feuerball“ in seinen Verfolgungsjagden lenkte, wurde Stil prägend für die weltbekannte Filmreihe. Der originale englische Oldtimer aus den Kinofilmen der 60er wurde 2010 für über 2,5 Millionen Pfund versteigert.

Faszination englische Oldtimer

Ein gut erhaltener englischer Oldtimer verkörpert eine lang zurückliegende Epoche des englischen Automobilbaus. Von circa 1930 bis 1955 war die britische Autoindustrie noch global die zweitgrößte und vielseitigste. Mit zunehmender Industrialisierung, Arbeitskämpfen und Misswirtschaft ab 1960 gelang es jedoch nicht, die traditions- und verheißungsvolle Historie fortzuführen.

Ob klassischer englischer Roadster oder Luxusfahrzeug, englische Oldtimer - oftmals in „British Racing Green“ lackiert und mit Speichenfelgen ausgestattet - sind begehrt bei Sammlern und Liebhabern. Ein Oldtimer aus UK will gelebt werden. Die entsprechenden Werte, wie die feine englische Art und das passende Outfit, finden oft auf Oldtimertreffen ihre kulturelle Zelebration. Alljährliche Events, wie zum Beispiel das „Goodwood Revival Meeting“ von „Lord March“ im Süden Englands, lassen vergangene Zeiten und Epochen wieder aufleben.

Wichtige britische Oldtimer und Youngtimer

Unter den begehrten Oldtimern aus England befinden sich viele Legenden und Klassiker. Zu den Oldtimern mit großen Kultstatus gehören sicherlich der E-Type, der ss1000 und der MKII des bis heute erfolgreichen Autobauers Jaguar. Auch auf dem Markt der Youngtimer sind Fahrzeuge von Jaguar wie beispielsweise der XJ aus der Serie III gefragte Modelle. Der britische Roadster MG F, gebaut von 1995 bis 1999 ist sicherlich auch ein gefragter englischer Youngtimer. Nicht zu vergessen ist auch der gern gesehene und gefahrene Mini, welcher 1959 den Automarkt umkrempelte. Kaum ein anderer Klassiker hat so ein einzigartiges Prestige und besitzt so eine eingeschworene Fangemeinde.

Die beliebtesten Oldtimer aus England

Der Jaguar E-Type ist nicht nur eines der schönsten Autos überhaupt, er war zu seiner Zeit auch noch deutlich günstiger als die Konkurrenten – der beliebteste britische Oldtimer ist heutzutage alles andere als günstig. Ebenfalls aus dem Hause Jaguar, war der XK 120 bei seinem Debüt 1948 das schnellste Serienauto der Welt. Auch der Austin–Healey 3000 war ein überaus erfolgreicher Sportwagen und wurde zum Inbegriff des englischen Roadsters. Der Morris Minor, der 1948 auf den Markt kam, ist bis heute als VW Käfer Großbritanniens bekannt und gehört ebenfalls zu den beliebtesten englischen Oldtimern.

Wo sind Oldtimer aus England zu finden?

Der englische Oldtimer-Markt verfügt über viele Händler und Privatanbieter. Vielfache Vorkriegsmodelle und Oldtimer bekannter Marken wie zum Beispiel Rolls-Royce, Bentley, Triumph oder MG sind eventuell und mit etwas Glück über einer der zahlreichen englischen Fachzeitschriften zu finden. Des Weiteren bieten sich als erste Anlaufadressen, Oldtimerclubs oder Versteigerungen an, um sich den Traum nach einem britischen Oldtimer zu erfüllen.

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Bild 1/23 von Austin A 40 Farina Countryman (1962)
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1962 | Austin A 40 Farina Countryman

1962 Austin A40 Farina Countryman aus Erstbesitz, 30.437 km, Originalmotor und umfangreiches Original-Ersatzteilpaket

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1998 | Mini 1.3i Mayfair

Mini 1.3i Mayfair von 1998 – 62.800 km, langjährige Sammlerhistorie und Erstlack

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1963 | Morris Minor 1000

Morris Minor 1000 Convertible von 1963, Matching Numbers/Colors, Museumsprovenienz und nur zwei Besitzer seit 1975

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Bild 1/42 von Morris Minor 1000 Traveller (1967)
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1967 | Morris Minor 1000 Traveller

Morris Minor 1000 Traveller von 1967, Matching Numbers/Colors, 14 Jahre Sammlerbesitz und umfangreich dokumentierte Historie

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Bild 1/70 von Daimler DS 420 (1976)
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1976 | Daimler DS 420

1976 Daimler DS 420, 36 Jahre in einer Hand, dokumentierte Chauffeur-Provenienz und nur 65.889 Meilen

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1975 | MG MGB GT

MGB GT Jubilee Nr. 508 von 751, 79.000 belegte Meilen, Matching Numbers/Colors und 14 Jahre Sammlerbesitz

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1951 | Bentley Mark VI

1951 Bentley Mark VI mit Freestone-&-Webb-Karosserie, Matching Numbers und dokumentiertem England-Import von 1993

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1971 | Rolls-Royce Silver Shadow I

1971 Rolls-Royce Silver Shadow I, seit 2010 in einer Hand, 81.208 Meilen, Matching Numbers und gepflegtes rotes Leder

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1949 | Bentley Mark VI

1949 Bentley Mark VI, seit 1976 in Österreich, 48.337 Meilen, Matching Numbers und originales Leder

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1981 | MG MGB Limited Edition

MGB Limited Edition von 1981, nur 36.000 Meilen, Matching Numbers/Colors, Overdrive und umfangreich dokumentierte Historie

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1972 | MG MGB

1972 MGB Cabriolet mit dokumentierter Rover-V8-Conversion, LHD-Umbau und umfangreicher britischer Historie

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1966 | Ford Cortina GT

1966 Ford Cortina 1500, 2012 in Finnland zum historischen FIA-Rallyefahrzeug aufgebaut, mit dokumentierten Wettbewerbseinsätzen

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1971 | Rolls-Royce Silver Shadow I

Österreichischer Silver Shadow I von 1971, seit 1984 in einer Sammlung, 112.748 km und umfangreich dokumentierte Wartung

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1969 | Rolls-Royce Silver Shadow I

1969 Rolls-Royce Silver Shadow Coupé, eines von 571 Exemplaren, 6,75-Liter-V8, Matching Numbers/Colors und 15 Jahre Sammlerbesitz

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1974 | MG MGB GT V8

Werksseitiger MGB GT V8 von 1974, Matching Numbers/Colors, V8-Register und seit 2012 in Sammlerhand

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