Piaggio Vespa 150 GS Oldtimer kaufen
Die Piaggio Vespa 150 GS, hergestellt ab 1955, markierte einen Wendepunkt in der Motorroller-Geschichte. Als erste Vespa mit 150ccm, Viergang-Getriebe und für ihre Ära herausragender Laufkultur hob sie sich mit sportlichen Details und neuem Fahrgefühl klar von ihren Vorgängern ab.
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1961 | Piaggio Vespa 150 GS
SUPER RARE FIRST SERIE !!!
"Piaggio Vespa 150 GS" Inserats-Referenzen von Classic Trader
Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "Piaggio Vespa 150 GS" machen.
1958 | Piaggio Vespa 150 GS
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1958 | Piaggio Vespa 150 GS
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1960 | Piaggio Vespa 150 GS
PIAGGIO Vespa GS
1958 | Piaggio Vespa 150 GS
VESPA GS 150 VS4 TARGA ORO FMI
1957 | Piaggio Vespa 150 GS
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1955 | Piaggio Vespa 150 GS
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1960 | Piaggio Vespa 150 GS
VESPA 150 GS VS5
1960 | Piaggio Vespa 150 GS
VESPA 150 GS VS5T
1958 | Piaggio Vespa 150 GS
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1961 | Piaggio Vespa 150 GS
<p>PRESENTE PAD. 26 - FIERA BOLOGNA - 24-27 OTTOBRE</p>
1955 | Piaggio Vespa 150 GS
<p>PRIMA SERIE</p><p>PRESENTE PAD. 26 - FIERA BOLOGNA - 26-29 OTTOBRE</p>
1956 | Piaggio Vespa 150 GS
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1954 | Piaggio Vespa 150 GS
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Piaggio Vespa 150 GS Klassische Motorräder: Preise & Marktwerte
Der Marktwert von Piaggio Vespa 150 GS Motorrädern wird vor allem durch den technischen Zustand, die Originalität und die Laufleistung sowie durch Seltenheit, Historie und Dokumentation bestimmt. Ein gut gepflegtes, weitgehend originales Fahrzeug mit niedriger, nachweisbarer Laufleistung und vollständiger Historie inklusive Gutachten und Dokumentation erzielt in der Regel deutlich höhere Preise als ein vergleichbares Fahrzeug mit aufgeschobener Wartung, vielen Modifikationen oder unklarer Herkunft.
Piaggio Vespa 150 GS: Marktpreise & Wertentwicklung
Der Markt für die Piaggio Vespa 150 GS (Baujahre ca. 1954–1964) zeigt auf Basis der Verkaufsdaten vom Classic Trader Marktplatz im Zeitraum 2021 bis Anfang 2026 insgesamt einen klar stabil bis leicht steigenden Trend. Während frühe Inserate 2021 noch häufig im Bereich um 6.000–10.000 € lagen, konzentrieren sich die jüngeren Marktwerte 2024/2025/2026 überwiegend um 12.500 €, mit einzelnen Abweichungen nach oben. Realistisch ergibt sich damit aktuell eine marktnahe Preisspanne von etwa 9.000 bis 13.900 €, abhängig von Zustand, Originalität, Restaurationsqualität und Dokumentation. Höhere Preisaufrufe um 24.000–26.000 € treten zwar vereinzelt auf (meist bei frühen Baujahren), sollten jedoch nicht als allgemeiner Marktmaßstab gewertet werden. Auffällig ist zudem, dass viele Datensätze aus Italien stammen, was die Herkunfts- und Nachfrage-Lage im Kernmarkt der Vespa widerspiegelt. Für Käufer bedeutet das: Gute, authentische 150 GS sind gefragt und preislich derzeit eher gefestigt als volatil.
Geschichte der Piaggio Vespa 150 GS
Die Vespa 150 GS wurde ab 1955 von Piaggio produziert, als exklusives Sportmodell, das sich stark von den bisherigen Vespas unterschied. Die Entwicklung der GS (Gran Sport) war von den Erfahrungen des Piaggio-Rennteams inspiriert und führte erstmals die Kombination aus 150-ccm-Motor, Vierradgetriebe und innovativem Design in die Baureihe ein. In den 1950er Jahren entwickelte sie sich rasch zu einem Symbol für Individualität und Freiheitsgefühl unter der Jugend Italiens und ganz Europas. Ihr leiser, leistungsstarker Motor und das verlängerte, komfortable Sitzpolster machten sie zum idealen Begleiter für längere Fahrten und stilvolle Auftritte.
Modellgeschichte der Vespa 150 GS
Die Vespa 150 GS stellte die sportliche Ausbaustufe der klassischen Vespa-Reihe dar. Sie folgte den frühen Modellen mit kleinerem Hubraum und wurde später durch weitere Serien der Vespa GS sowie technisch fortschrittliche Nachfolger abgelöst. Markante Modellcodes sind VS1T bis VS5T. Im Vergleich zu den Standardmodellen überzeugte die 150 GS durch einen verbesserten Motor, Vierradgetriebe, größere Räder und zahlreiche Designinnovationen. Das Modell galt lange als Benchmark für sportliche Motorroller und hinterließ einen nachhaltigen Eindruck auf die Entwicklung nachfolgender Vespa-Generationen.
Besonderheiten der Piaggio Vespa 150 GS
Die Vespa 150 GS ist besonders wegen ihres lauten Einflusses auf das Design und die Technik der gesamten Vespa-Linie bekannt. Der 150-ccm-Zweirad-Motor mit Direktansaugung, das Vierradgetriebe und die erstmals eingesetzten massiven Räder sind bis heute einzigartig. Sie wurde schnell zum Kultobjekt, auch dank der eleganten Form und der originalen weißen Lackierung.
Technische Daten der Vespa 150 GS
Sondermodelle und Sammlerversionen
Besonders frühe oder unrestaurierte Exemplare der Vespa 150 GS, original belassen mit weißer Werkslackierung oder mit speziellen Ausstattungsdetails (z. B. seltenes Zubehör), sind im Sammlerumfeld gesucht. Limiterte Sonderversionen sind bei diesem Modell nicht dokumentiert.
Schwachstellen und typische Probleme
Zur Vespa 150 GS sind keine außergewöhnlichen Schwachstellen bekannt. Wie bei allen Vespa-Klassikern sollten Motor, Vergaser, Elektrik und Getriebe auf Verschleiß geprüft werden. Rost an Trittblechen sowie altersbedingte Materialermüdung an Sitzbank und Gummiteilen treten bei unrestaurierten Modellen gelegentlich auf.
Motor, Fahrverhalten und Getriebe
Die Vespa 150 GS bietet mit ihrem 150-ccm-Zweitaktmotor ein agiles Fahrgefühl. Die Leistungsentfaltung ist für einen Roller der Bauzeit kraftvoll und laufruhig, der Viertgang-Mechanismus ermöglicht eine harmonische Abstimmung je nach Geländebeschaffenheit. Die größeren Räder und der verlängerte Sitz steigern sowohl Komfort als auch Fahrsicherheit. Im Vergleich zu älteren Vespa-Modellen hebt sich die 150 GS durch ihr sportliches Setup und die direkte Motorcharakteristik klar ab. Besonders gelungene Ausführungen erkennt man an original erhaltenen Ausstattungsmerkmalen wie Seriennummern, weißer Werkslackierung und vollständigem Zubehör.
Interieur, Komfort und Design
Das Design der Vespa 150 GS revolutionierte die Formsprache aller folgenden Vespas: markante Karosserielinien, verlängerte Sitzbank, klare Instrumentierung und feingliedrige Details. Die Originallackierung in Weiß sowie die schlanke Formsprache unterstreichen ihren eigenständigen Auftritt. Zubehör wie das typische Handschuhfach, seltene Accessoires und hochwertige Materialien (Lenkergriffe, Chromdetails) waren weitere Besonderheiten.
Weitere Besonderheiten
Die Vespa 150 GS wurde durch die Motorsport-Erfolge des Piaggio-Teams inspiriert und übernahm zahlreiche Innovationen aus dem Rennsport – erkennbar im Chassis, der Motorentwicklung und am Vierradgetriebe. Sie avancierte rasch zum Stilikon in der italienischen Populärkultur der 1950er.
Zusammenfassung
Mit der Vespa 150 GS setzte Piaggio in den 1950ern einen technischen und stilistischen Maßstab für Motorroller. Mit ihrem leistungsfähigen 150-ccm-Motor, dem modernen Fahrwerk und der unverwechselbaren Optik bleibt sie heute eine der wegweisendsten Vespas für Kenner und Liebhaber historischer italienischer Zweiradkultur.