Honda CB 400 Four Oldtimer kaufen
Die Honda CB 400 Four verbindet ein markantes 1970er-Design mit sportlicher Fahrfreude und innovativer Technik. Typisch sind der schwarze Ledersattel, doppelt verchromte Spiegel und die charakteristische 4-in-1-Auspuffanlage, die sich harmonisch an den Rahmen anschmiegt. Ein erhöhter Hubraum von 408 cm³, ein 6-Gang-Getriebe sowie zahlreiche Chromdetails sorgen für ein einzigartiges Fahrerlebnis.
Suchergebnisse
1976 | Honda CB 400 Four
SUPERPREZZO – SUPERCONDIZIONI
"Honda CB 400 Four" Inserats-Referenzen von Classic Trader
Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "Honda CB 400 Four" machen.
1978 | Honda CB 400 Four
1978 Honda CB400F Super Sport 408cc
1975 | Honda CB 400 Four
1975 Honda CB400F Super Sport Project 408cc
1975 | Honda CB 400 Four
<p>PRESENTE PAD. 26 - FIERA BOLOGNA - 24-27 OTTOBRE</p>
1976 | Honda CB 400 Four
HONDA CB 400 Four SUPERSPORT
1976 | Honda CB 400 Four
HONDA CB 400 Four SUPER SPORT
1976 | Honda CB 400 Four
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1976 | Honda CB 400 Four
1976 | Honda CB 400 Four
1976 Honda CB400F 408cc
1975 | Honda CB 400 Four
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1977 | Honda CB 400 Four
HONDA CB 400 Four SUPER SPORT
1975 | Honda CB 400 Four
1976 | Honda CB 400 Four
1976 | Honda CB 400 Four
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Honda CB 400 Four Klassische Motorräder: Preise & Marktwerte
Der Marktwert von Honda CB 400 Four Motorrädern wird vor allem durch den technischen Zustand, die Originalität und die Laufleistung sowie durch Seltenheit, Historie und Dokumentation bestimmt. Ein gut gepflegtes, weitgehend originales Fahrzeug mit niedriger, nachweisbarer Laufleistung und vollständiger Historie inklusive Gutachten und Dokumentation erzielt in der Regel deutlich höhere Preise als ein vergleichbares Fahrzeug mit aufgeschobener Wartung, vielen Modifikationen oder unklarer Herkunft.
Honda CB 400 Four: Marktpreise & Wertentwicklung
Basierend auf Verkaufsdaten vom Classic Trader Marktplatz zeigt sich für die Honda CB 400 Four (vor allem Baujahre 1975–1977 mit rund 37 PS) im Zeitraum 2021 bis 12/2025 insgesamt ein weitgehend stabiler bis leicht fester Markt. Während in den Jahren 2021/2022 viele Inserate im Bereich von etwa 3.800 € bis 5.800 € lagen, tauchen seit 2022/2023 häufiger höher positionierte Angebote um 7.500 € bis 9.500 € auf. Gleichzeitig bleiben günstigere Exemplare um 3.500 € bis 4.200 € präsent, was auf unterschiedliche Zustände, Originalität und Restaurierungsqualität hindeutet. Ein realistischer, ausreißerbereinigter Marktbereich liegt aktuell meist bei ca. 4.000 € bis 8.000 €, mit sehr guten, sauber dokumentierten Maschinen teils darüber. Auffällig ist zudem, dass viele Datenpunkte aus Italien stammen; in Europa scheint die Nachfrage nach klassischen Vierzylinder-Japanern mit ikonischem Sound und guter Teileversorgung die Preise zu stützen. Käufer sollten Zustand und Matching-Details stärker gewichten als einzelne Extrempreise.
Geschichte der Honda CB 400 Four
Die Honda CB 400 Four wurde Mitte der 1970er Jahre als sportliche Weiterentwicklung der beliebten Honda CB 350 eingeführt. Ziel war es, eine leichtgewichtige, aber leistungsstarke Vierzylinder-Maschine im Mittelklassesegment zu etablieren. Mit ihren markanten Ausstattungsmerkmalen setzte sie sich schnell von anderen Modellen ab. Der Fokus lag auf Alltagstauglichkeit gepaart mit Fahrspaß, was sie schnell zum Objekt der Begierde für junge Motorrad-Fans der Zeit machte. Restaurierte Exemplare finden heute oft Einzug in Register wie das A.A.V.S. und können eine ASI Targa Oro für ihren historischen Wert erhalten.
Modellgeschichte
Die CB 400 Four folgte auf die Honda CB 350 und übernahm deren bewährte Konstruktionsphilosophie. Mit einem auf 408 cm³ vergrößerten Hubraum, Sechsgang-Getriebe und einer neuen Auspuffanlage setzte sie erstmals deutliche technische und stilistische Akzente. Nach Produktionsende wurde das sportliche Konzept von anderen Vier- und Zweizylinder-Hondas weiterentwickelt, wodurch die CB 400 Four zur Technik-Ikone ihrer Bauzeit wurde.
Besonderheiten der Honda CB 400 Four
Der 4-in-1-Auspuff, der sich formschön in die Linie des Rahmens einfügt, war zum Produktionszeitpunkt ein Novum bei Mittelklasse-Motorrädern. Hinzu kommen doppelte, verchromte Spiegel, verchromte Speichenfelgen und Kotflügel sowie der ergonomisch gestaltete Ledersattel. Die CB 400 Four ist in der Classic-Trader-Datenbank sowohl bei Angebot als auch Nachfrage führend: Sie macht 100 % aller Honda-Angebote und -Nachfragen dieser Modellreihe aus – das spricht für ihre hohe Exklusivität in diesem Segment.
Technische Daten
Sondermodelle und Sammlervarianten
Obwohl es keine offiziellen limitierten Sondermodelle der CB 400 Four gab, erhalten gepflegte Originalexemplare durch die Eintragung ins nationale historische Register (A.A.V.S.) sowie das Zertifikat „asi Targa Oro“ einen besonderen Stellenwert. Modelle mit originalem Rahmen (z. B. TELAIO CB400F1060711 – MOTORE CB 400 FE) und vollständiger Ausstattung sind bei Sammlern aufgrund der unmittelbaren technischen Abstammung gefragter.
Schwachstellen und Pflegehinweise
Trotz robuster Technik sollte insbesondere auf den Zustand der Auspuffanlage und die Drosselhülse geachtet werden. Korrosion an den verchromten Teilen wie Spiegeln und Kotflügeln kommt vor, ebenso wie altersbedingter Verschleiß an den Speichenfelgen. Elektrik und Motor sind bei regelmäßiger Wartung unauffällig, dennoch empfiehlt sich nach einer längeren Standzeit ein gründlicher Service samt Überprüfung der Vergaser und Bremsen.
Motor, Fahrleistung, Getriebe und Fahrverhalten
Die Honda CB 400 Four bietet durch ihren drehfreudigen Vierzylinder-Motor und das 6-Gang-Getriebe ein ausgesprochen dynamisches Fahrerlebnis. Die Leistungsausbeute für den Hubraum ist beachtlich und sorgt, in Kombination mit der leichten Rahmenkonstruktion, für agiles Handling. Der 4-in-1-Auspuff sorgt nicht nur für ein prägnantes Klangbild, sondern auch für optimale Gewichtsverteilung. Gedrosselte Modelle mit 27 PS sind in Deutschland weit verbreitet. - Honda CB 400 Four (408 cm³, 27 PS, 6-Gang-Getriebe, 4-in-1-Auspuff)
- Rahmen- und Motorkombinationen wie TELAIO CB400F1060711 – MOTORE CB 400 FE gelten als besonders originalgetreu.
Design, Innen- und Außenansicht, Komfortausstattung
Die Linienführung der CB 400 Four zeichnet sich durch eine ausgewogene Mischung aus Sportlichkeit und Klassik aus. Markant sind die sattelartige Sitzbank aus schwarzem Leder, die verchromten Speichenräder und die doppelt verchromten Spiegel. Die Kotflügel aus Chrom und die elegante Lackierung unterstreichen den sportlichen Anspruch der Maschine. Zubehör ab Werk war begrenzt, jedoch konnten alternative Spiegel, Auspuffe und Schutzbleche nachgerüstet werden.
Weitere relevante Informationen
Bestimmte Exemplare der CB 400 Four können mit dem ASI-Zertifikat und der Eintragung ins historische Register ihren Status als historisch wertvolles Fahrzeug nachweisen. Dies kann bei der Anmeldung als Oldtimer Vorteile bringen.
Zusammenfassung
Die Honda CB 400 Four ist ein prägnantes Beispiel für sportlich konzipierte Vierzylinder-Motorräder der 1970er Jahre. Mit ihrem 4-in-1-Auspuff, dem drehfreudigen Motor und überzeugenden Designdetails genießt sie heute Sammlerstatus. Die Nachfrage auf dem Markt spiegelt die besondere Stellung dieser Modellreihe wider.