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1969 | Porsche 911 2.0 S
A highly original and well-documented example
2003 | Porsche 911 Carrera 4S
Porsche 996 Carrara 4S Manual Cabriolet with hardtop "Less than 35.000 kms" 2 owner car - Newly delivered in Vienna, 34.800 km with accompanying service history - Major service last year (Porsche AVP Altötting), According to collectors - "the most beautiful rear end from the water-cooled 911 era", Manual transmission - hardtop - full leather - original paint - fully documented, In rare "Atlas Grau"
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1988 | Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche 911 3.2 Carrera G50 Coupé "First owner and only 25.000 kms from new" Recently fully serviced and tested by Porsche Classic (PCCG), In its original paintwork and exceptionally well preserved, Delivered new in the Netherlands in 1988 to its first and only owner, Configured in Indischrot with black velour/leather sports seats with pen stroke detailing, A truly unique opportunity on the "G-model EU-specs" market, Documented history with the 911,
1988 | Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche 911 3.2 Carrera Coupé "G50-gearbox and 117.000 km" TOP QUALITY 911 - Original paintwork and in mint condition, Just like when it was first delivered in 1988, Factory delivery “Indisch Rot" over "schwarz velour Nadelstreifen” upholstery, Ordered with the correct options as it is currently being searched for,European Porsche 911 - German/French history, All documents (booklets in pouch/invoices) accompanying the 911
2009 | Porsche 911 Carrera S
2009 Porsche 911/997.2 Carrera S Cabriolet PDK
1984 | Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche 911 Carrera 3.4 Race Heigo Recaro Leder 265PS
1972 | Porsche 911 2.4 S
Porsche 2,4L S
1968 | Porsche 911 2.0 L
Porsche 911
1968 | Porsche 911 2.0 S
1968 Porsche 911 S – Blutorange – Restored to World-Class Standards by Renowned Belgian Specialist
2011 | Porsche 911 Carrera 4 GTS
ONLY 7400 MILES
1969 | Porsche 911 2.0 E
RESTORED VIN NUMBER 1
1964 | Porsche 911 2.0
One of the first 232 Porsche 911s ever built | Fully matching and concours-restored | Delivered to Sonauto Paris
1974 | Porsche 911 Carrera 2.7
Porsche 911
1983 | Porsche 911 SC 3.0
Porsche 911
FAQs zu Porsche 911 Oldtimern
Warum sind Porsche 911 Oldtimer so beliebt?
Der Porsche 911 Oldtimer ist wegen seines einzigartigen Designs und seiner seiner langen Rennsportgeschichte äußerst begehrt. Die herausragenden Fahrleistungen und -dynamik machen ihn zu einem wahren Fahrerlebnis. Außerdem hat er einen ikonischen Status, eine hohe Wertstabilität und ein beachtliches Wertsteigerungspotenzial, was ihn auch als Investitionsobjekt attraktiv macht.
Wie finde ich Ersatzteile für Porsche 911 Oldtimer?
Ersatzteile für den Porsche 911 Oldtimer sind meist gut verfügbar, sowohl über spezialisierte Porsche-Händler als auch über Oldtimer- und Porsche-Clubs und Fachforen für Porsche-Liebhaber. Für seltene Modelle wie den Carrera RS 2.7 können Teile jedoch teurer und schwieriger zu finden sein.
Was ist beim Kauf eines Porsche 911 Oldtimers zu beachten?
Besondere Aufmerksamkeit sollten Sie beim Kauf eines Posche 911 Oldtimers dem Zustand der Karosserie (Rost), der Originalität (Matching Numbers) und der Wartungshistorie schenken. Eine vollständige Dokumentation und ein guter technischer Zustand sind essenziell für den Werterhalt. Der Marktwert und die Preisentwicklung des spezifischen Modells sollten recherchiert werden. Auch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für das jeweilige Baujahr ist ein wichtiger Aspekt, der die zukünftigen Unterhaltskosten beeinflusst.