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Bild 1/33 von Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport) (1973)
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1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport)

Porsche 911 2.7 Carrera RS Touring

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Bild 1/50 von Porsche 911 2.0 S (1969)
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CHF 112'754
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Bild 1/15 von Porsche 911 2.4 S (1973)
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1973 | Porsche 911 2.4 S

1973 Porsche 911 2.4 S '73

CHF 122'205
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Bild 1/25 von Porsche 911 2.0 E (1968)
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1968 | Porsche 911 2.0 E

Top - Werkszertifiziert!

CHF 84'166
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Bild 1/15 von Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring) (1972)
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1972 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring)

911 Carrera 2.7 RS Matching Numbers

CHF 563'300
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Bild 1/31 von Porsche 911 2.2 T (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 T

PORSCHE 911 2.2T Coupé // full matching // WGA Classic Data 1-!

Preis auf Anfrage
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Bild 1/40 von Porsche 911 2.2 S (1971)
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1971 | Porsche 911 2.2 S

911 S Targa - Originalzustand! Volle Historie! Matching! 2. Hand!

CHF 117'456
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Bild 1/8 von Porsche 911 2.4 T (1971)
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1971 | Porsche 911 2.4 T

Porsche 911 T weitestgehend im Originalzustand

CHF 93'100
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Bild 1/31 von Porsche 911 2.2 S (1971)
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CHF 168'332
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Bild 1/47 von Porsche 911 2.2 S (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 S

Teilweise Original! Technisch überholt!

CHF 117'456
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Bild 1/26 von Porsche 911 2.5 ST (1971)
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1971 | Porsche 911 2.5 ST

911 S / "ST" Renn-/ Rallyefahrzeug

Preis auf Anfrage
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Bild 1/8 von Porsche 911 2.0 S (1967)
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1967 | Porsche 911 2.0 S

Teilrestaurierter Porsche mit Matching Numbers

CHF 178'573
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Bild 1/16 von Porsche 911 2.4 T "Ölklappe" (1972)
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1972 | Porsche 911 2.4 T "Ölklappe"

911 2,4l Coupé "Ölklappe"

CHF 83'696
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Bild 1/11 von Porsche 911 2.2 T (1971)
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CHF 83'696
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Bild 1/50 von Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport) (1973)
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Recreation

1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport)

Porsche 911 RS 2.7 MFI "A refined tribute" Restored and rebuilt by “old school” Porsche specialist/engineer - well known in the world of Porsche connoisseurs, Equipped with the 2.7 MFI-engine from the 911/83 series (664xxxx), Accompanied by a correct history file, Not just a tribute to the Carrera RS - but thoughtful and refined, Bare-metal restoration (+€100.000) and completely repainted in Viper Grün,

CHF 131'186
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FAQs zu 911 F-Modell (”Urmodell”) Oldtimern

  • Warum ist das Porsche 911 F-Modell („Urmodell“) als Oldtimer so beliebt?

    Der Porsche 911 Oldtimer ist wegen seines zeitlosen Designs, seiner Fahrdynamik und seiner engen Verbindung zum Rennsport ein echter Klassiker. Der 911er war das erste Modell von Porsche mit einem luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Seine ikonische Form mit den runden Scheinwerfern und dem schlanken Heck hat sich über die Jahre kaum verändert und bleibt ein Symbol für sportliche Eleganz.

  • Wie finde ich Ersatzteile für das Porsche 911 F-Modell („Urmodell“)?

    Ersatzteile für das Porsche 911 F-Modell („Urmodell“) sind über spezialisierte Anbieter, Online-Marktplätze und Porsche Classic Center erhältlich. Viele Teile sind noch gut verfügbar, da Porsche eine umfangreiche Unterstützung für Oldtimer bietet. Dennoch können bestimmte Komponenten, insbesondere seltene Karosserieteile oder spezifische Motorenkomponenten, schwerer zu finden sein. Oldtimer-Clubs und Foren sind wertvolle Ressourcen für die Suche nach seltenen Teilen.

  • Was sollte ich beim Kauf eines Porsche 911 F-Modells beachten?

    Beim Kauf eines Porsche 911 F-Modell („Urmodell“) Oldtimers sollten Sie besonders auf Rost achten, da die frühen Modelle nicht feuerverzinkt waren und anfällig für Korrosion an Stellen wie den Kotflügeln, Schwellern und A-Säulen sind. Der Zustand des Motors ist ebenfalls entscheidend; überprüfen Sie auf Ölverlust und die Wartungshistorie des Fahrzeugs. Die Originalität der Ausstattung beeinflusst den Wert erheblich. Eine vollständige Dokumentation der Wartungshistorie ist von Vorteil.

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