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Zoekresultaten

Bild 1/21 von Porsche 911 2.4 S "Ölklappe" (1972)
1 / 21
Gutachten

1972 | Porsche 911 2.4 S "Ölklappe"

Technik 2024/25 überarbeitet, mit Gutachten, Fahrerauto

CHF 121’236
🇩🇪
Privat
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Bild 1/9 von Porsche 911 2.2 T (1971)
1 / 9
CHF 92’303
🇫🇷
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Bild 1/15 von Porsche 911 2.2 T (1970)
1 / 15

1970 | Porsche 911 2.2 T

1970 Porsche 911 2.2 T Coupe '70

CHF 58’331
🇧🇪
Händler
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Bild 1/30 von Porsche 911 2.2 T (1970)
1 / 30

1970 | Porsche 911 2.2 T

911 2.2 T rally car

CHF 80’730
🇳🇱
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Bild 1/40 von Porsche 911 2.0 S (1967)
1 / 40

1967 | Porsche 911 2.0 S

Vollrestauration / Deutsche Erstauslieferung

CHF 156’701
🇩🇪
Händler
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Bild 1/54 von Porsche 911 2.0 S (1968)
1 / 55

1968 | Porsche 911 2.0 S

1968 Porsche 911 S – Blutorange – Restored to World-Class Standards by Renowned Belgian Specialist

CHF 153’995
🇧🇪
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Bild 1/40 von Porsche 911 2.4 T (1973)
1 / 40

1973 | Porsche 911 2.4 T

Nice Pre-73 911 partially restored in excelent condition.

CHF 88’570
🇪🇸
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Bild 1/62 von Porsche 911 2.4 E (1973)
1 / 62
CHF 100’796
🇮🇹
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Bild 1/50 von Porsche 911 2.4 S (1972)
1 / 50
CHF 135’329
🇫🇷
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Bild 1/15 von Porsche 911 2.0 (1967)
1 / 15

1967 | Porsche 911 2.0

Porsche 911 SWB 'Martini' Road registered race car

CHF 107’330
🇳🇱
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Bild 1/41 von Porsche 911 2.2 S (1971)
1 / 41

1971 | Porsche 911 2.2 S

1 of 788 TARGA S models

CHF 130’662
🇳🇱
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Bild 1/50 von Porsche 911 2.2 T (1970)
1 / 50
CHF 116’579
🇳🇱
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Bild 1/29 von Porsche 911 2.2 E (1971)
1 / 30

1971 | Porsche 911 2.2 E

1971 Porsche 911 2.2 E - 115.000Kms

CHF 102’663
🇵🇹
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Bild 1/19 von Porsche 911 2.4 T (1973)
1 / 19
CHF 93’283
🇳🇱
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Bild 1/46 von Porsche 911 2.0 (1968)
1 / 46

1968 | Porsche 911 2.0

Sunroof Coupé - Restored

CHF 144’615
🇧🇪
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FAQs zu 911 F-Modell (”Urmodell”) Oldtimern

  • Warum ist das Porsche 911 F-Modell („Urmodell“) als Oldtimer so beliebt?

    Der Porsche 911 Oldtimer ist wegen seines zeitlosen Designs, seiner Fahrdynamik und seiner engen Verbindung zum Rennsport ein echter Klassiker. Der 911er war das erste Modell von Porsche mit einem luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Seine ikonische Form mit den runden Scheinwerfern und dem schlanken Heck hat sich über die Jahre kaum verändert und bleibt ein Symbol für sportliche Eleganz.

  • Wie finde ich Ersatzteile für das Porsche 911 F-Modell („Urmodell“)?

    Ersatzteile für das Porsche 911 F-Modell („Urmodell“) sind über spezialisierte Anbieter, Online-Marktplätze und Porsche Classic Center erhältlich. Viele Teile sind noch gut verfügbar, da Porsche eine umfangreiche Unterstützung für Oldtimer bietet. Dennoch können bestimmte Komponenten, insbesondere seltene Karosserieteile oder spezifische Motorenkomponenten, schwerer zu finden sein. Oldtimer-Clubs und Foren sind wertvolle Ressourcen für die Suche nach seltenen Teilen.

  • Was sollte ich beim Kauf eines Porsche 911 F-Modells beachten?

    Beim Kauf eines Porsche 911 F-Modell („Urmodell“) Oldtimers sollten Sie besonders auf Rost achten, da die frühen Modelle nicht feuerverzinkt waren und anfällig für Korrosion an Stellen wie den Kotflügeln, Schwellern und A-Säulen sind. Der Zustand des Motors ist ebenfalls entscheidend; überprüfen Sie auf Ölverlust und die Wartungshistorie des Fahrzeugs. Die Originalität der Ausstattung beeinflusst den Wert erheblich. Eine vollständige Dokumentation der Wartungshistorie ist von Vorteil.