Peugeot Type 175 Oldtimer kaufen
Der Peugeot Type 175 vereint klassische Sportwagentechnik der frühen 1920er Jahre mit exklusiver Ausstattung. Mit seinem 3,0-Liter-OHV-Motor, seltenen Karosserievarianten und historischen Rennerfolgen steht dieser Oldtimer für französisches Ingenieurhandwerk und authentisches Vintage-Feeling.
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1922 | Peugeot Type 175
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Fahrzeug inserierenPeugeot Type 175 Oldtimer: Preise & Marktwerte
Geschichte des Peugeot Type 175
Der Peugeot Type 175 wurde in den Jahren 1923 und 1924 im Werk Audincourt gefertigt. Als großer Sportwagen seiner Zeit war er mit einem Reihenvierzylinder aus der LA5-Baureihe und modernem OHV-Ventiltrieb ausgestattet. Die Produktion war limitiert und das Modell war zu einem Preis von 38.000 Francs erhältlich. Der Type 175 brachte frischen Wind in die damals noch junge Klasse sportlicher Tourenwagen. Besonders erwähnenswert ist der Sieg von H. Petit 1924 bei der 1.100 km langen Paris-Nizza-Rallye in der 3-Liter-Kategorie – ein Beweis für die sportlichen Ambitionen des Modells.
Modellgeschichte
Der Peugeot Type 175 entstand als Nachfolger der etablierten sportlichen Peugeot-Typen. Das Fahrzeug orientierte sich an leistungsstarken und komfortablen Tourenwagen der frühen 1920er Jahre. Sein moderner Motor und die sportliche Auslegung machten ihn zu einer Ausnahmeerscheinung im Segment der französischen Sportwagen seiner Zeit. Nachfolger mit vergleichbarer Technik erschienen bei Peugeot erst Jahre später.
Besonderheiten und Highlights des Peugeot Type 175
Der Type 175 besticht durch seine beiden exklusiven Karosserieoptionen: die Torpedo Sport und die seltenere Torpedo Grand Sport. Beide Aufbauten wurden auf einem Holzrahmen mit Stahlblech gefertigt, während die Motorhaube aus Aluminium bestand. Optische Akzente setzte der schrägstehende, vernickelte Windschutz. Zur Ausstattung gehörten Blériot-Scheinwerfer, eine 12V-SEV-Anlage für Zündung und Starter sowie eine sportliche 4-Gang-Schaltung. Farblich konnten Käufer zwischen Blau, Grau, Grün oder Rot wählen, wobei Kotflügel und Chassis stets in Schwarz gehalten waren.
Technische Daten
Sondermodelle und gesuchte Varianten
Eine besondere Stellung nimmt der „Paris Nice“ Peugeot 175 Torpedo Grand Sport ein, mit dem H. Petit 1924 einen bedeutenden Klassensieg erzielte. Fahrzeuge mit belegbarer Renngeschichte oder in der selteneren Grand Sport-Ausführung genießen einen besonders hohen Sammlerwert.
Schwachstellen und bekannte Probleme
Für den Peugeot Type 175 sind aufgrund des technischen Konzepts der 1920er Jahre regelmäßige Wartungsintervalle und die Überprüfung der Mechanik essenziell. Der Holzbodenrahmen sollte auf strukturelle Integrität geprüft werden, ebenso wie die Aluminium-Motorhaube auf Korrosionsspuren. Elektrikkomponenten der 12V-SEV-Anlage und die Magnetzündung gelten als alterungsanfällig. Ersatzteillieferungen für Blériot-Scheinwerfer sind heute herausfordernd.
Motor, Fahrverhalten und Technik
Der kräftige OHV-Motor mit 3,0 Litern Hubraum sorgt, gepaart mit einem 4-Gang-Getriebe, für eine damals beachtliche Fahrdynamik. Die Abstimmung als Sport-Torpedo ermöglicht komfortables wie sportliches Fahren auf langen Distanzen. Durch die leichte Aluminiumhaube und solide Achskonzepte erzielt das Fahrzeug eine gute Balance zwischen Komfort und Agilität. Herauszuheben ist der Paris-Nizza-Siegerwagen 1924 (175 Torpedo Grand Sport), der technisch wie historisch besonders interessant ist.
Design, Interieur und Ausstattung
Die Kombination aus Holzrahmen und Stahlblech, kombiniert mit einer eigenständigen Aluminium-Motorhaube, spiegelt das klassische Designverständnis der frühen 1920er wider. Der vernickelte, schrägstehende Fensterrahmen setzt einen markanten Akzent. Innen fanden sich Materialkombinationen aus Leder und Holz vor. Die Blériot-Scheinwerfer, lackierte Kotflügel und Chassiselemente sowie das sportliche Lenkrad runden die Ausstattung ab. Besonderheiten waren die individuell auswählbaren Farben sowie seltene Details wie die spezielle Magnetzündung und der elektromechanische Anlasser.
Weitere relevante Fakten
Viele Fahrzeuge dieser Baureihe überlebten wegen geringer Stückzahlen und sportlicher Nutzung nicht bis heute. Zeitgenössische Rennerfolge verleihen erhaltenen Exemplaren besonderen historischen Wert.
Zusammenfassung
Der Peugeot Type 175 verbindet technisches Know-how der 1920er Jahre mit sportlicher Historie in einem seltenen Gesamtpaket. Hervorzuheben sind die ambitionierte Motortechnik, die exklusive Karosserieauswahl und die Bedeutung in der Rennsportgeschichte. Der geringe Bestand trägt zur Attraktivität für Kenner französischer Vorkriegsfahrzeuge bei.