Packard Deluxe Oldtimer kaufen

Geschichte des Packard Deluxe

Packard gehörte zu den renommiertesten US-Luxusmarken der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts. Der Packard Deluxe markierte ab 1929 die Spitze der Modellpalette und wurde für anspruchsvolle Kunden entworfen. Ursprünglich als DeLuxe Eight lanciert, war er die Weiterentwicklung des Custom Eight und bestach durch großzügige Platzverhältnisse, luxuriöse Ausstattungen und mechanische Innovationen. In den 1930er-Jahren modernisierte Packard den Deluxe kontinuierlich; nach einer Pause kehrte der Name 1948 mit der Neuauflage auf Basis des Clipper zurück. Seine Bauweise entsprach dem Premium-Anspruch der Nachkriegsjahre, bis der Deluxe 1951 vom Packard 200 abgelöst wurde.

Modellgeschichte des Packard Deluxe

Der Deluxe stammt ursprünglich aus der Abspaltung der Modellreihe Eight in Custom Eight und Standard Eight, wobei der Custom Eight mit verlängertem Radstand als DeLuxe Eight von 1929 an vermarktet wurde. Nach Abschaffung des Namenszuges 1933 wurde der Deluxe erst 1948 auf Basis des Clipper Eight wieder eingeführt. Sein Nachfolger wurde ab 1951 der Packard 200. Der Packard Deluxe wurde in verschiedenen Varianten angeboten, darunter als zwei- und viertürige Limousine mit Platz für bis zu sieben Personen.

Besonderheiten und Highlights des Packard Deluxe

Der Packard Deluxe hob sich durch seine großvolumigen Reihenachtzylindermotoren, robuste Schaltgetriebe und detailverliebt gestaltete Karosserien ab. Besonders auffällig: der massive verchromte Kühlergrill, das markante, großzügige Heckfenster (ab 1949) und die hohe Verarbeitungsqualität. Im Luxussegment positioniert, verfügte er bereits früh über Sicherheitsfeatures wie bruchsicheres Mehrlagensicherheitsglas und verschiedene Karosserievarianten für unterschiedliche Kundenwünsche.

Technische Daten des Packard Deluxe

Sondermodelle und Sammlervarianten

Vom Packard Deluxe existierten verschiedene Ausstattungsvarianten und Karosserieausführungen, darunter offene und geschlossene Versionen, aber keine expliziten limitierten Sondermodelle mit erkennbarem Seltenheitswert. Die Luxusausstattungen variierten nach Baujahr und Kundenwunsch stark.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Die Technik des Packard Deluxe gilt als robust, doch wie bei US-Fahrzeugen dieser Epoche kann Korrosion an tragenden Karosserieteilen ein Thema sein. Die mechanischen Trommelbremsen erfordern regelmäßige Wartung und Justage, und die Ersatzteilversorgung für spezifische Komponenten (z. B. Interieur-Zierteile, Vergaser, Getriebeteile) kann anspruchsvoll sein. Im Interieur zeigen sich bei ungepflegten Exemplaren Abnutzungsspuren an Ledersitzen und Holzelementen.

Motor, Leistung und Fahrverhalten

Der großvolumige Reihenachtzylinder sorgt für souveränes Drehmoment und laufruhige Kraftentfaltung; insbesondere im Stadtverkehr und auf Überlandfahrten bietet er entspannten Fahrkomfort. Das Getriebe schaltet sauber, verlangt jedoch geübte Bedienung. Die weiche Federung, kombiniert mit dem langen Radstand, ermöglicht komfortables Gleiten, allerdings führen die großzügigen Karosseriemaße zu einem trägen Lenkverhalten auf kurvigen Strecken. Hervorzuheben sind die Varianten mit dem Ultramatic-Automatikgetriebe ab 1950 sowie die beiden Limousinenversionen nach 1948, die mit ihrer verbesserten Ergonomie und optimiertem Raumangebot überzeugen.

Design: Interieur, Exterieur und Komfort

Der Packard Deluxe verbindet klassische US-Designsprache der 1930er bis 1950er Jahre mit hochwertigen Materialien. Auffällige Designelemente sind der breite Chromgrill, ausladende Kotflügel und eine stufenlos fließende Linienführung. Im Interieur dominieren Ledersitze, Edelholzapplikationen und elegante Armaturenbretter. Sonderausstattungen umfassten u. a. Scheinwerfer mit Zusatzblenden, Radioanlagen und individuelle Farb- sowie Materialkombinationen, einschließlich seltener Lackierungen.

Weiteres zum Packard Deluxe

Insbesondere die Vielzahl der Karosserieaufbauten, von zweiseitigen Coupés bis hin zu siebensitzigen Limousinen, macht den Packard Deluxe für unterschiedlichste Sammlerinteressen attraktiv. Die Modellvielfalt über zwei Jahrzehnte dokumentiert zugleich den Wandel des amerikanischen Automobilbaus.

Zusammenfassung

Der Packard Deluxe steht für luxuriöse Technik, Stil und hochwertige Verarbeitung im Automobildesign des frühen und mittleren 20. Jahrhunderts. Seine imposante Präsenz, klassische Motorisierung und die vielfältigen Karosserievarianten machen ihn zur exklusiven Wahl für Liebhaber US-amerikanischer Automobilgeschichte.