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Lancia Oldtimer kaufen

Die italienische Automobilfirma Lancia wurde 1906 in Turin von Vincenzo Lancia und dem Fiat Testfahrer Claudio Fogolin gegründet. Bis heute steht die Marke für elegante und sportliche Mittel- und vor allem Oberklassemodelle. Außerdem zählt sie zu einer der ältesten Marken weltweit.

Die Ingenieurskunst von Lancia

Bekannt wurde die Automobilfirma Lancia vor allem durch ihre Innovationen. Sie präsentierte in kurzer Zeit verschiedene Modelle, die nicht in großer Stückzahl produziert wurden. Im Fokus stand zunächst, die neuen Innovationen patentieren zu lassen. So war der Lancia Theta 1913 das erste Auto in Europa mit einem Anlasser, einer elektrischen Anlage und einer beleuchteten Anlage. 1923 präsentierte Lancia einen weiteren Durchbruch: Mit dem Lancia Lambda wurde das erste Auto geschaffen, das eine selbstragende Karosserie und eine Einzelradaufhängung vorne mit hydraulischen Stoßdämpfern hatte. Insgesamt produzierte Lancia zwei Baureihen. Einmal die Mittel- und einmal die Oberklassenmodelle. Aus den Produktionshallen von Lancia kamen meist nur die Limousinen des jeweiligen Modells. Andere Ausführungen kamen unter anderem von Boneschi und Pininfarina.

Nach dem zweiten Weltkrieg wurde 1950 die erste Reihe entwickelt, in der ein V6-Motor verwendet wurde. Der Lancia Aurelia galt mit diesem Motor als sehr ruhig, da er nur 56 PS hatte. Eine zusätzliche Besonderheit dieses Modelles war eine weitere Innovation von Lancia: die Schräglenkerachse, die hinten verwendet wurde.

Die Übernahme von Lancia durch Fiat

Durch die Strategie von Lancia, exklusive Autos in geringer Stückzahl zu bauen, die sich nach dem zweiten Weltkrieg nur wenige leisten konnten, musste das Unternehmen verkauft werden. 1969 kaufte Fiat die Automobilfirma und senkte als erste Maßnahme den Kaufpreis der Lancia Modelle. Mit dem Mittelklassewagen Lancia Beta begann Fiat 1972 mit den neuen Modellen. Um jedoch die Kundschaft der höherpreisigen Autos zu halten, präsentierte Fiat 1971 den Sportwagen Lancia Stratos, der drei Jahre hintereinander die Rallye-Weltmeisterschaften 1974, ‘75 und ‘76 gewann. Seit Januar 2009 gehört auch die Chrysler Group zu Fiat und wurde mit Lancia zusammengelegt. Somit werden die kleineren Modelle in Italien gebaut und die größeren in den USA.

Das Lancia-Logo

1911 wurde von Carlo Biscaretti di Ruffia das erste Logo von Lancia entworfen. Bis heute wurde das Logo immer wieder geringfügig verändert, doch es wird immer eine Lanze und ein Volant gezeigt. Die Lanze kommt von dem Namen der Marke. Auch ist das Logo schon immer in den Farben Blau und Weiß bzw. Silber gehalten. 

Suchergebnisse

Image 1/10 de Lancia Beta Coupe 1300 (1979)
1 / 10

1979 | Lancia Beta Coupe 1300

LANCIA Beta Coupe 1.3, conservata, iscritta ASI

EUR 7’900
🇮🇹
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Image 1/10 de Lancia Kappa 2.0 t (1999)
1 / 10

1999 | Lancia Kappa 2.0 t

LANCIA K 2.0i turbo 20V cat

EUR 5’900
🇮🇹
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Image 1/10 de Lancia Fulvia Montecarlo (1975)
1 / 10

1975 | Lancia Fulvia Montecarlo

LANCIA Fulvia Coupe Montecarlo CRS ASI

EUR 24’990
🇮🇹
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Image 1/10 de Lancia Flaminia GT 2.5 3C Touring (1969)
1 / 10

1969 | Lancia Flaminia GT 2.5 3C Touring

LANCIA Flaminia 3C Coupe' Superleggera 2.5 140cv

EUR 115’000
🇮🇹
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Image 1/10 de Lancia Fulvia Coupe (1971)
1 / 10

1971 | Lancia Fulvia Coupe

LANCIA Fulvia COUPE II SERIE

EUR 14’500
🇮🇹
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Image 1/10 de Lancia Appia C10 (1957)
1 / 10

1957 | Lancia Appia C10

LANCIA Appia 2deg Serie / Targa-Doc. Originali / Targa ORO ASI

EUR 15’000
🇮🇹
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Image 1/10 de Lancia Beta Montecarlo (1975)
1 / 10

1975 | Lancia Beta Montecarlo

LANCIA M.Carlo 2000 con interni in pelle di colore bianco

EUR 17’900
🇮🇹
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Image 1/10 de Lancia Flaminia Coupe Pininfarina 3B (1966)
1 / 10

1966 | Lancia Flaminia Coupe Pininfarina 3B

LANCIA Flaminia Coupe 3B 2.800cc

EUR 42’900
🇮🇹
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Image 1/10 de Lancia Beta Coupe 1600 (1981)
1 / 10

1981 | Lancia Beta Coupe 1600

LANCIA Beta Coupe laser 1.6 funzionate ben tenuta

EUR 9’300
🇮🇹
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Image 1/44 de Lancia Flaminia 2.8 3C Touring (1964)
1 / 44
EUR 150’000
🇮🇹
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Image 1/10 de Lancia Delta 2.0 16V HPE (1999)
1 / 10

1999 | Lancia Delta 2.0 16V HPE

LANCIA Delta HPE 2.0 i.e. turbo 16V cat 3p. HF Kit Zender

EUR 19’900
🇮🇹
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Image 1/10 de Lancia Dedra 1.8 i.e. 16V (1996)
1 / 10

1996 | Lancia Dedra 1.8 i.e. 16V

LANCIA Dedra i.e. 16V LS

EUR 4’000
🇮🇹
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Image 1/10 de Lancia Thema I.E. (1986)
1 / 10

1986 | Lancia Thema I.E.

LANCIA Thema 2.0 i.e. / Prima Serie / Unico proprietario

EUR 4’500
🇮🇹
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Image 1/10 de Lancia Delta HF Integrale 16V (1992)
1 / 10

1992 | Lancia Delta HF Integrale 16V

LANCIA Delta 2.0i.e. turbo 16V HF integrale Evoluzione

EUR 92’900
🇮🇹
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Image 1/10 de Lancia Dedra 2.0 i.e. 16V SW (1996)
1 / 10

1996 | Lancia Dedra 2.0 i.e. 16V SW

LANCIA K 2.0i 20V cat LS

EUR 3’900
🇮🇹
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