Lagonda 3 Liter Oldtimer kaufen
Der Lagonda 3 Liter steht exemplarisch für britische Ingenieurskunst der 1920er und 1930er Jahre. Mit seinem markanten 3-Liter-Motor, seltenen Karosserievarianten und aufwändig gestalteten Ausstattungsdetails gilt er als begehrter Vertreter historischer Fahrzeuge aus der Vorkriegszeit.
Suchergebnisse

1932 | Lagonda 3 Liter
Lagonda 3 Litre Z Chassis

1930 | Lagonda 3 Liter
Rare Saloon, one of Lagonda’s best kept secrets !

1957 | Lagonda 3 Liter MK II
Sehr selten, nur 75 Fahrzeuge hergestellt
"Lagonda 3 Liter" Inserats-Referenzen von Classic Trader
Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "Lagonda 3 Liter" machen.
1955 | Lagonda 3 Liter MK I
1955 Lagonda 3 Litre by Tickford
1933 | Lagonda 3 Liter
24/100 Open Tourer 3 litre Silent Travel - RHD
1933 | Lagonda 3 Liter
7.2 Litre ZMBS Selector Special - RHD
1955 | Lagonda 3 Liter MK I
Requires Recommissioning - Elegant and Advanced 50s Engineering
1956 | Lagonda 3 Liter MK II
Elegant 50s Luxury - Rare - Rewarding Project
1933 | Lagonda 3 Liter
Unique Supercharged - Restored
1934 | Lagonda 3 Liter
1934 Lagonda 3-Litre Tourer
1932 | Lagonda 3 Liter
1932 Lagonda 3-Litre Tourer
1957 | Lagonda 3 Liter MK II
1957 Aston Martin Lagonda 3.0 Series II Saloon
1953 | Lagonda 3 Liter MK I
Stunning Example - Well Looked After
1955 | Lagonda 3 Liter MK I
Rare And Elegant - Recommission Required
1933 | Lagonda 3 Liter
Lagonda M45 Tourer with a T8 Body
Geschichte des Lagonda 3 Liter
Der Lagonda 3 Liter wurde in einer Zeit gefertigt, als britische Automobilhersteller nach Fortschritt und Tradition gleichermaßen strebten. Entwickelt von der 1906 gegründeten Marke Lagonda, war dieses Modell ein echter Technologieträger seiner Epoche. Mit dem soliden und leistungsstarken 3-Liter-Motor zeigte das Modell, dass Zuverlässigkeit und Fahrdynamik zusammenfinden können. Die damaligen Modelle sind heute nur noch äußerst selten zu finden; Schätzungen zufolge sind noch etwa 58 Fahrzeuge erhalten, von denen nur wenige als Open Tourer original bestehen. Die Limousinenversion entstand in einer Auflage von rund 75 Stück.
Modellgeschichte
Der Lagonda 3 Liter setzte die Tradition leistungsfähiger Vorkriegsfahrzeuge der Marke fort. Er folgte auf weitere erfolgreiche Modelle, wie etwa den 2 Litre. Während seines Produktionszeitraums entstanden sowohl Limousinen als auch Open Tourer. Typisch für frühe Ausführungen war das sogenannte Z-Chassis, das für Stabilität und Fahrkomfort sorgte. Nachfolger des 3 Liter war der Lagonda 4,5 Litre mit noch größerem Motor und verbessertem Fahrgestell.
Besonderheiten des Lagonda 3 Liter
Die außergewöhnlichen Ausstattungsdetails machen diesen Lagonda einzigartig: dunkelgrünes Lederinterieur, hölzernes Armaturenbrett und Instrumentierung von Smith. Besonders hervorzuheben sind Kleinode wie das unberührte Rexine-Dach – der weltweit erste wasserabweisende Stoff –, ein Chauffeurhebel am Fahrerfenster und raffinierte Vorhangsteuerung am Heckfenster. Originalitäts- und Restaurierungstreue finden bei Liebhabern hohen Anklang, Modifikationen werden eher abgelehnt.
Technische Daten
Sondermodelle
Besonders selten und unter Kennern geschätzt sind Open Tourer, die mit originaler Karosserie und Ausstattung überliefert sind. Aufgrund der geringen Produktionszahlen und des Sammlerwerts gelten diese Fahrzeuge als gesuchte Raritäten. Einzelstücke mit ausgefallenen Ausstattungsdetails, wie unberührtes Rexine-Polsterdach oder besondere Lackierungen, werden als besonders begehrt eingestuft.
Schwachstellen und Wartungshinweise
Die Mechanik des 3-Liter-Modells gilt als robust, dennoch ist sorgfältige Wartung unerlässlich. Wichtig ist die Kontrolle der Originalsubstanz, da Umbauten und nicht sachgemäße Restaurierungen den Sammlerwert beeinflussen können. Besonderes Augenmerk sollte auf den Erhalt von Leder und Holz im Innenraum sowie auf die Einzigartigkeit der technischen Details gelegt werden.
Motor, Leistung, Getriebe und Fahrverhalten
Mit seinem kraftvollen 3-Liter-Reihenmotor zeigt der Lagonda eine bemerkenswerte Balance aus Laufkultur und Drehmoment. Besonders in der offenen Tourer-Version bietet das Fahrwerk mit dem Z-Chassis überzeugenden Komfort und ein angenehmes, ausgewogenes Handling – auch auf langen Distanzen. Gegenüber modernen Fahrzeugen punktet der 3 Liter mit seinem mechanischen Charakter und direkter Rückmeldung auf Fahrbefehle. Hervorzuheben sind die Limousine und der Open Tourer, deren einzelne technische Detaillösungen wie das Z-Chassis und die originalen Smith-Instrumente für Begeisterung bei Automobilhistorikern sorgen.
Innenraum, Komfort, Exterieur und Design
Im Inneren überzeugt der Lagonda 3 Liter durch handwerklich verarbeitetes Leder, oftmals in dunklem Grün oder Braun, und ein elegantes Holzarmaturenbrett. Der Einsatz von Smith-Instrumenten unterstreicht das hochwertige Ambiente. Die klassische Karosserieform, erhältlich in verschiedenen Farbkombinationen, bleibt ebenso optisch prägnant wie die ausgetüftelten Detaillösungen – vom Chauffeurhebel am Fahrerfenster bis zu Sonderausstattungen wie Dachhimmelrohr und wasserabweisendem Rexine-Polsterdach.
Weitere Besonderheiten
Viele Fahrzeuge verfügen über komplette historische Unterlagen, darunter originale Registrierungspapiere und Bewertungsdokumente. Oft werden diese Dokumente beim Verkauf mitgegeben, was die Provenienz und Authentizität des Fahrzeugs für Sammler und Interessenten transparent macht.
Zusammenfassung
Der Lagonda 3 Liter zählt heute zu den begehrtesten Vorkriegsfahrzeugen britischer Herkunft. Mit seltener Karosserieverfügbarkeit, markanter Originalausstattung und nachweisbarer Historie ist dieses Modell ein Garant für automobile Authentizität und technische Besonderheiten. Liebhaber schätzen das Modell nicht nur auf dem Papier, sondern auch wegen seines unmittelbaren Fahrerlebnisses und der einzigartigen Patina.


