Cadillac Typ 57 Oldtimer kaufen

Geschichte des Cadillac Typ 57

Im Jahr 1914 präsentierte Cadillac den Typ 57 als 1915er-Modell und stellte damit den weltweit ersten in Serie gebauten V8-Motor eines Herstellers vor. Dieses Modell löste den bisherigen Vierzylinder Model 30 ab und wurde auf der neu entwickelten GM A Plattform gefertigt, die sich durch einen großzügigen Radstand von 3.099 mm auszeichnete. Der Schritt in die V8-Klasse wurde auf dem amerikanischen Markt als klares Statement für Technikbegeisterung und Innovationsgeist wahrgenommen, Cadillac behauptete damit seine Vorreiterrolle unter den Luxusautomobilen der Zeit.

Modellgeschichte

Der Typ 57 führte den V8 erstmals bei Cadillac ein und legte damit den Grundstein für spätere, leistungsstärkere Baureihen wie die Serie 62 oder die legendären Modelle der 1930er-Jahre. Vorgänger war der Model 30, ein Vierzylinder. Nachfolger-Modelle griffen die V8-Technologie auf und entwickelten sie weiter, was zur dauerhaften Etablierung des Achtzylinders in Cadillacs Flotte führte.

Besonderheiten und Highlights des Cadillac Typ 57

Der Cadillac Typ 57 punktet mit seinem erstmaligen V8-Motor, der damals eine technische Innovation darstellte. Das einzigartige Fahrgefühl mit kräftigem V8-Schub und komfortabler Federung, kombiniert mit der repräsentativen Karosseriegestaltung der 1910er Jahre, hebt ihn von zeitgleichen Modellen ab. Sein Radstand von über drei Metern ermöglichte großzügigen Innenraum und luxuriöse Ausstattungsvarianten.

Technische Daten

Sondermodelle

Zum Typ 57 sind aus heutiger Sicht keine werkseitigen Sondereditionen oder offiziell limitierte Ausführungen dokumentiert. Unterschiede im individuellen Erscheinungsbild ergeben sich vor allem aus verschiedenen Karosserievarianten, die häufig auf Kundenwunsch umgesetzt wurden.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Für den Typ 57 liegen keine spezifischen, häufig auftretenden Schwachstellenberichte vor. Wie bei allen US-Fahrzeugen dieser Epoche empfiehlt sich trotzdem eine sorgfältige Prüfung von Fahrwerksteilen, Motor- und Getriebedichtungen sowie der Elektrik. Ersatzteillage sollte vor Anschaffung individuell geprüft werden, da Originalteile teilweise schwer zu beschaffen sind.

Motorisierung, Fahrverhalten und Technik

Der V8 im Typ 57 ist bekannt für seine geschmeidige Kraftentfaltung und das für die Zeit fortschrittlich leise Laufverhalten. Das Drei-Gang-Getriebe ermöglicht gute Fahrleistungen auf damaligem Niveau, das Fahrwerk federt komfortabel und die Lenkung ist, typisch für Vorkriegsfahrzeuge, eher indirekt. Gerade auf langen Strecken überzeugt der Cadillac Typ 57 mit Laufruhe und Sitzkomfort. Im „Typ 57“-Programm sticht vor allem die Limousine heraus, die durch ihren geräumigen Innenraum und Chauffeurs-Charakter begeistert. Auch Tourenwagen- und Roadsterversionen waren verfügbar und werden heute von Sammlern geschätzt, da sie in ihrer Produktionsform nur selten erhalten sind.

Innenraum, Komfort und Design

Das Interieur des Typ 57 kleidet sich in damals hochwertige Materialien, darunter echtes Leder und Holzintarsien. Die Gestaltung folgt der eleganten US-Luxuslinie: langgezogene Silhouette, aufwendig gestaltete Kotflügel, große Frontpartie und repräsentative Scheibenrahmen. Sonderausstattungen waren oft individuell bestellbar – von besonderen Farbgebungen bis zu Insassen-Komfortdetails wie Leselampen oder Trennscheiben zum Chauffeur. Das klassische Erscheinungsbild und der einzigartige amerikane Stil prägen bis heute das Bild des Typ 57.

Weitere Besonderheiten

Da der Cadillac Typ 57 früh einen V8 populär machte, ist er ein gewichtiges Technikdokument seiner Zeit. Sammler schätzen auch heute noch die zum Teil handgearbeiteten Karosserien und die Innovationskraft, die Cadillac mit diesem Modell demonstrierte. Historisch bedeutsam bleibt die Rolle des Typ 57 als Startpunkt der großvolumigen Cadillac-V8-Tradition.

Zusammenfassung

Der Cadillac Typ 57 ist ein bedeutendes Kapitel amerikanischer Automobilgeschichte. Als erster Cadillac mit V8-Motor und stilprägender Karosseriearchitektur definiert er bis heute Maßstäbe im Luxussegment. Seine zuverlässige Mechanik, die charakteristische Ausstattung und die traditionsreiche Technik machen ihn für Liebhaber klassischer US-Fahrzeuge besonders relevant.