Bugatti Typ 59 Oldtimer kaufen

Geschichte des Bugatti Typ 59

Der Bugatti Typ 59 markiert für Bugatti eine Phase des ambitionierten Umbruchs im internationalen Motorsport. Nach dem enorm erfolgreichen Bugatti Typ 35 und der leistungsstarken, aber weniger wettbewerbsfähigen Typ 51-Serie, wurde der Typ 59 als Reaktion auf die wachsende technische Überlegenheit der staatlich geförderten deutschen und italienischen Rennboliden entwickelt. In den frühen 1930ern forderte die technische Evolution des Motorsports radikale Neuentwicklungen. Der Typ 59 wurde 1934 präsentiert und kam mit zahlreichen Innovationen an den Start. Die wenigen gebauten Exemplare machten den Wagen von Beginn an zu einer Rarität.

Modellgeschichte

Die Wurzeln des Bugatti Typ 59 liegen klar in der Rennsport-DNA der Marke aus Molsheim. Er wurde direkt aus dem Typ 51 weiterentwickelt und positionierte sich als letztes reinrassiges Grand-Prix-Modell der Marke in der Vorkriegszeit. Der Typ 59 wurde von keiner direkten Nachfolgerserie abgelöst, da der Ausbruch des Zweiten Weltkriegs Bugattis Engagement im Motorsport abrupt beendete.

Besonderheiten des Bugatti Typ 59

Technisch brachte der Typ 59 eine Reihe bedeutender Neuerungen wie den weiter verbesserten Reihenachtzylindermotor mit doppelter obenliegender Nockenwelle. Auch das auf maximale Performance ausgelegte Fahrwerkskonzept, das markante Chassis-Layout und die wahre Handwerkskunst im Detail machen ihn einzigartig. Auf Marktstatistiken basierend bleibt der Typ 59 eine absolute Ausnahmeerscheinung innerhalb des Bugatti-Portfolios – sein Anteil an den angebotenen und nachgefragten Bugatti-Modellen bewegt sich deutlich unter 1 Prozent und unterstreicht somit seine extreme Exklusivität.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlervarianten

Beim Typ 59 sind sämtliche gebauten Fahrzeuge als Einzelstücke anzusehen. Einige Chassis wurden später zu Sportwagen für private Besitzer umgebaut und weichen daher in Ausführung und Historie ab. Die wenigen Überlebenden mit Renngeschichte gelten heute als besonderer Schatz für Sammler.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Durch das fortschrittliche Triebwerk mit zwei obenliegenden Nockenwellen und den sensiblen Rennsport-Aufbau verlangt der Typ 59 extrem qualifizierte Wartung. Ersatzteile und Expertenwissen sind rar, was die Restaurierung und Pflege aufwändig und kostenintensiv macht. Korrosion und Verschleiß, insbesondere am Antriebsstrang und Fahrwerk, erfordern regelmäßige Aufmerksamkeit.

Motor, Fahrleistung, Antrieb und Handling

Der präzise abgestimmte Reihenachtzylinder mit Kompressor sorgt für imposante Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeit auf der Rennstrecke. Zwei obenliegende Nockenwellen und ein ausgeklügeltes Chassis-Konzept verleihen dem Typ 59 eine herausragende Dynamik, die ihn für die damaligen Maßstäbe zu einem der schnellsten Wagen auf Grand-Prix-Kursen machte. Das Handling gilt – Bugatti-typisch – als direkt und kompromisslos, verlangt aber fahrerisches Können. Die kombinierten Grand-Prix- und Sportwagen-Umbauten sind besonders begehrt, da sie Motorsportgeschichte und außergewöhnliche Handwerkskunst vereinen.

Innenraum, Komfort und Design

Das ästhetische Erscheinungsbild des Typ 59 wird durch die extrem flache Silhouette, die filigranen Speichenräder und die elegante, schlanke Aluminiumkarosserie geprägt. Der Innenraum ist bewusst puristisch auf den Rennbetrieb abgestimmt, mit zentral positioniertem Drehzahlmesser, schmalen Schalensitzen und einem Magazin für Werkzeug und Ersatzteile. Die typischen blauen Bugatti-Farbtöne und Details wie der aufwendig vernietete Kühlergrill setzen markante Akzente. Sonderausstattungen wie ein extern montiertes Reserverad oder individuelle Werkstattsets wurden auf Kundenwunsch eingebaut.

Weitere Besonderheiten

Aufgrund der extrem limitierten Stückzahl und teilweise lückenlosen Renngeschichte ist jeder Bugatti Typ 59 dokumentarisch genau erfasst. Die Provenienz und Originalität eines Fahrzeuges sind maßgeblich für seinen Marktwert und werden in spezialisierten Registern verfolgt.

Zusammenfassung

Der Bugatti Typ 59 vereint technische Innovationen, Motorsport-DNA und kompromissloses Design. Die außergewöhnlich geringe Stückzahl und der exklusive Kreis an Besitzern machen ihn zu einem Fahrzeug, dessen Wert für Kenner kaum einzuschätzen ist. Ersatzteile, Fachkenntnis und umfassende Dokumentation sind entscheidend für Erhalt und Wertentwicklung dieses Modells.