Aston Martin 15/98 Oldtimer kaufen

Geschichte der Aston Martin 15/98

Die Aston Martin 15/98 wurde von 1936 bis 1939 produziert und markierte einen wichtigen Meilenstein für die britische Traditionsmarke. Mit der Entwicklung des Modells sollte das Portfolio erschlossen und die Wettbewerbsfähigkeit verbessert werden, gerade angesichts der aufkommenden Nachfrage nach sportlichen und luxuriösen Fahrzeugen. Federführend bei Entwicklung und Konstruktion war Ingenieur Claude Hill. Die 15/98 war das letzte große Modell vor dem Zweiten Weltkrieg und prägte viele technische Lösungen, die Aston Martin später auszeichnen sollten.

Modellgeschichte der 15/98-Baureihe

Die Aston Martin 15/98 trat als Nachfolger der 1 ½-Litre-Modelle an. Die Baureihe umfasste verschiedene Karosserievarianten: Cabriolet (25 Stück), Roadster (24 Stück), vier-türige Limousine (50 Stück) sowie eine besonders sportlich ausgelegte Version (ebenfalls 50 Stück). Die Bezeichnung 15/98 spiegelt die steuerliche Leistung (15 Steuer-PS) und die reale Motorleistung von 98 PS wider. Direkte Nachfolger erschienen erst nach dem Zweiten Weltkrieg, als Aston Martin mit den DB-Modellen die nächste Evolutionsstufe präsentierte.

Besonderheiten der Aston Martin 15/98

Die Modellfamilie bestach durch ihre außergewöhnliche Vielfalt an Karosserievarianten und ausgesprochenen Sportfokus – rare Eigenschaften im automobilen Großbritannien der damaligen Zeit. Herausragend ist der Reihenvierzylindermotor mit 2.0 Litern Hubraum, der 98 PS mobilisiert und den Wagen bis zu 120 km/h beschleunigt. Die Su HV2 Doppelvergaser sind ebenso typisch wie das markante Frontdesign mit großen Rundscheinwerfern und die Auswahl an klassischen Farbtönen wie Rot, Grün, Schwarz und Blau.

Technische Daten der Aston Martin 15/98

Sondermodelle der Aston Martin 15/98

Die sportliche Version der 15/98 mit nochmals schärferem Motor- und Fahrwerkssetup gilt als besonders gesucht, da von ihr wie von der Limousine lediglich 50 Stück gebaut wurden. Die Einzigartigkeit dieser Variante liegt in ihrer spezifischen Fahrwerksabstimmung für den sportlichen Einsatz.

Schwachstellen der Aston Martin 15/98

Zu spezifischen Schwachstellen liegen aktuell keine gesonderten Informationen vor. Wie bei Vorkriegsmodellen üblich, empfiehlt sich allerdings besondere Aufmerksamkeit für Originalität, Zustand der Vergaser sowie die Überprüfung der Motormechanik und des Fahrwerks auf altersbedingte Verschleißerscheinungen.

Motor, Leistung und Fahrverhalten

Der 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit 98 PS verleiht der 15/98 für Ihre Zeit eine beachtliche Dynamik. Mit rund 120 km/h in der Spitze ist sie für Vorkriegsverhältnisse schnell unterwegs und bietet dank abgestimmten Fahrwerks eine überraschend agile Rückmeldung – insbesondere in den sportlichen Versionen. Die Kraftübertragung erfolgt meist über ein manuelles Getriebe, das dem Fahrer echtes klassisches Fahrgefühl vermittelt. 1. 2-türiges Cabriolet: Eleganz und Offenluft-Feeling. 2. Roadster: Für Puristen, die kompromisslose Sportlichkeit suchen. 3. Sportliche Limousine (4-Türer): Vereint Komfort und klassischen Motorsport.

Design, Innenraum und Sonderausstattung

Das Design stammt aus der Feder von Claude Hill und zeichnet sich durch eine niedrige, langgestreckte Karosserie aus. Die großen Frontscheinwerfer, das filigrane Kühlergrill-Design und die betonten Kotflügel prägen das Erscheinungsbild. Im Interieur dominiert britisches Leder, gepaart mit klassischen Holzapplikationen. Die Farbpalette deckte typische 30er-Jahre-Töne wie Dunkelblau, Grün, Rot und Schwarz ab. Sonderausstattung umfasste unter anderem unterschiedliche Lederqualitäten und optionales Werkzeug, das im Kofferraum verstaut wurde.

Weitere Besonderheiten

Viele überlebende Exemplare werden noch heute bei historischen Rallyes und Veranstaltungen eingesetzt. Dies zeugt von der soliden Bauweise und der anhaltenden Begeisterung für diesen Typus im Kreis britischer Oldtimerliebhaber.

Zusammenfassung

Die Aston Martin 15/98 vereint Seltenheit, technische Raffinesse und klassisch-britisches Design in einer ausdrucksstarken Modellfamilie. Dank markanter Vierzylinder-Technik und eindrucksvoller Karosserievarianten bleibt sie eine herausragende Vertreterin der britischen Vorkriegs-Ära.