Volvo 850 Oldtimer kaufen

Einleitung und Geschichte des Volvo 850

Mit dem Volvo 850 brachte der schwedische Hersteller zwischen 1991 und 1997 ein Fahrzeug auf den Markt, das zahlreiche Innovationen setzte. Zum ersten Mal verwendete Volvo einen quer eingebauten, fünfzylindrigen Reihenmotor mit Frontantrieb. Schon bei Markteinführung überzeugte der 850 durch hohe Sicherheitsstandards: Neben Seitenaufprallschutz und neu entwickelten Kopfstützensystemen wurde das Modell für seine robuste Karosserie und seine ausgeklügelte Struktur anerkannt. Jährliche Modellpflegen – u. a. ein sanftes Facelift 1994 und die Einführung von Seitenairbags 1995 – stärkten die Position im Markt und manifestierten den Ruf der Baureihe als Sicherheitsvorreiter. Besonders als Kombi wurde der Wagen wegen seines riesigen Laderaums und der hochwertigen Verarbeitung zum vertrauten Anblick auf europäischen Straßen. Motorsportliche Erfolge, etwa beim britischen Tourenwagen-Championat, unterstrichen das technische Potenzial der 850er Reihe.

Modellgeschichte und Einordnung

Der Volvo 850 löste Anfang der 1990er Jahre die beliebte 700er Serie ab. Bis 1997 wurden über 716.000 Einheiten gefertigt, verteilt auf Limousine (Typ 854) und Kombi (Typ 855). Zum Ende seiner Produktionszeit gingen die Modellreihen als Volvo S70 und V70 in modifizierter Form weiter. Die 850er-Modelle brachten einige wegweisende Features in die Mittelklasse, insbesondere ihren Reihen-Fünfzylinder als typisch schwedische Ingenieursleistung. Die sportlichen Turbo-Varianten, insbesondere die T-5R und R Versionen, hoben die Baureihe unter Volvo-Fans auf eine neue Stufe. Der Volvo 850 ist technisch eng mit seinen Nachfolgern verwandt, viele Komponenten wurden beibehalten oder weiterentwickelt.

Besonderheiten des Volvo 850

Der Volvo 850 setzte Maßstäbe bei Fahrzeugsicherheit und Komfort. Durch das Side Impact Protection System (SIPS) und Whiplash Protection System (WHIPS) gehörte das Modell zu den ersten Fahrzeugen mit umfassenden passiven Sicherheitskonzepten. Die quer eingebaute Fünfzylinder-Architektur war in diesem Segment einzigartig und verlieh dem Fahrzeug einen eigenständigen Klang. Bei der Serienausstattung überzeugten unter anderem elektrisch verstellbare Ledersitze, Klimaanlage, vielfältige Airbag-Lösungen und fortschrittliche Audioanlagen. Kombi-Modelle konnten mit großem Ladevolumen und Convertible-Optionen punkten. Die sportlich akzentuierten Varianten T-5R und R boten bis zu 240 PS und eine exklusive Farbpalette. Langlebigkeit, solide Fahrwerksabstimmung sowie die einfache Wartbarkeit der meisten technischen Komponenten trugen zusätzlich zum besonderen Ruf bei.

Technische Daten des Volvo 850

Sondermodelle – T-5R und R sowie Motorsportvarianten

Die limitierten Modelle 850 T-5R (1995, etwa 5.500 Exemplare) und 850 R (1996–1997) stehen heute im Zentrum des Sammlerinteresses. Die T-5R Variante war als Limousine und Kombi erhältlich, ab Werk mit 210 PS starken 2,3-Liter-Turbo, Overboost bis 240 PS, exklusive Farben wie Cream Yellow oder Olive Pearl und spezifische Titan-Leichtmetallräder. Die 850 R bildete die konsequente Fortsetzung mit leicht gesteigerter Leistung und betont sportlichem Design. Beide Versionen verfügen über zahlreiche Besonderheiten wie spezielle Spoiler, Sportsitze und charakteristische Embleme. Motorsportfans schätzen außerdem die im britischen BTCC erfolgreiche Werksausführung.

Schwachstellen und Wartung

Trotz grundsätzlicher Robustheit zeigen insbesondere Tacho, Kilometerzähler und Elektrik gelegentlich Schwächen. Rostbefall kann an Einstiegsleisten, der Ersatzradmulde und den Schwellern auftreten, ist aber meist gut erkennbar. Ersatzteile, sowohl original als auch nachgefertigt, sind über spezialisierte Händler (zum Beispiel Skandix, Volvo Classic Parts) gut verfügbar. Viele Modelle werden mit vollständigen Dokumentationen angeboten. Eine regelmäßige Wartung ist aufgrund des Alters und spezieller Elektronik empfehlenswert, bietet dann jedoch hohe Alltagstauglichkeit auch heute noch.

Motorisierung, Fahrverhalten & Fahrleistungen

Herzstück des Volvo 850 ist der quer verbaute Fünfzylinder, der für dynamischen Sound und souveränen Vortrieb sorgt. Die T-5/T-5R-Version liefert mit 225–240 PS und 330 Nm Drehmoment äußerst sportliche Fahrleistungen: 0–100 km/h in rund 7,0 Sekunden, Höchstgeschwindigkeiten bis zu 250 km/h sind dokumentiert. Die Standardmodelle bewegen sich, abhängig vom Motor, zwischen 126 und ca. 170 PS und bieten angenehmen Langstreckenkomfort. Fahrwerk und Lenkung sind komfortabel, aber trotzdem präzise und verlässlich. Kombi-Modelle bieten trotz Größe viel Dynamik. Die meisten Fahrzeuge sind frontgetrieben, Allrad wurde nur in wenigen (späten) Varianten geliefert. - 850 T-5R: 210 PS (bis 240 PS Overboost), 2,3-Liter-Turbo, 330 Nm, 0–100 km/h in ca. 7 Sekunden

• 850 R: bis 240 PS, sportlich ausgelegte Ausstattung, Schalensitze
• Basisversionen: 2,0–2,5 Liter, 126–170 PS
• Kombi (855) & Limousine (854): Typische Bauformen
• Allrad (AWD): In wenigen, späten Kombis

Innenraum, Komfort & Exterieur-Design

Der Volvo 850 ist der letzte Volvo mit dem berühmten kantigen Design, gestaltet unter Leitung von Jan Wilsgaard. Insbesondere in Kombination mit klaren Farben und den typischen, eckigen Rückleuchten ist der Kombi unverwechselbar. Sondermodelle wie der T-5R erhielten spezielle Spoiler, Seitenschweller und 17-Zoll-Titanfelgen. Im Interieur finden sich erstrangige Ledersitze – häufig mit Alcantara-Einsätzen –, vollelektrische Verstellungen (mit Memory), Sitzheizung, Klimaanlage und zahlreiche Sonderausstattungen. Elektrische Fensterheber, Soundsysteme und Bordcomputer waren zu dieser Zeit noch längst nicht Standard in der Mittelklasse. Kombimodelle glänzen mit geteilten, umklappbaren Rücksitzlehnen und besonders praktischem, robustem Innenraum. Charakteristische Details wie die graphitfarbenen Zierleisten, die optionalen Glas-Schiebe-/Kippdächer und diverse Farboptionen, darunter auffällige Spezialfarbtöne wie „Cream Yellow“, sind bei Sammlern sehr geschätzt.

Weitere besondere Merkmale und Ausstattung

Zu den Details, die den Volvo 850 auszeichnen, gehören: Bordcomputer, Komfortblinker, elektrische Sitzverstellung, ein innovatives Soundsystem für damalige Verhältnisse sowie eine Vielzahl von Volvo-Originalzubehör wie Dachrelings, Dachspoiler und Alarmanlagen. Für die kalte Jahreszeit besonders sinnvoll: serienmäßige Sitzheizungen, beheizbare Heckscheibe und Außenspiegel. Die Möglichkeit einer H-Zulassung in Deutschland steigert den Klassikerstatus zusätzlich.

Zusammenfassung zum Volvo 850

Der Volvo 850 ist ein Meilenstein der Automobilgeschichte der 1990er Jahre und ein Paradebeispiel für skandinavische Ingenieurskunst. Ob als komfortable Limousine oder geräumiger Kombi – das Modell besticht durch Alltagstauglichkeit, technische Reife und hochwertige Sicherheitsausstattung. Die sportlichen Sondermodelle verleihen der Baureihe extra Attraktivität für Enthusiasten. Mit robuster Technik, markantem Design und hoher Wartungsfreundlichkeit eignet sich der Volvo 850 als Klassiker für Vielfahrer wie für Sammler gleichermaßen.