1978 | Volvo P 262 C

c/Deutsch/2. Hand/Topfahrzeug mit Geschichte

EUR 19'500 JPY 2'764'905 BGN 38'138 CZK 465'290 DKK 145'047 GBP 17'156 HUF 7'615'335 PLN 91'851 RON 95'657 SEK 219'609 CHF 19'588 ISK 2'989'350 NOK 210'454 HRK 146'962 RUB 2'285'420 TRY 399'873 AUD 30'010 BRL 108'525 CAD 28'337 CNY 143'522 HKD 166'559 IDR 318'537'960 ILS 73'683 INR 1'733'326 KRW 26'107'965 MXN 399'496 MYR 90'230 NZD 32'717 PHP 1'159'665 SGD 27'904 THB 695'760 ZAR 368'336

 

Volvo P 262 C

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1978 | Volvo P 262 C

c/Deutsch/2. Hand/Topfahrzeug mit Geschichte
EUR 19'500 JPY 2'764'905 BGN 38'138 CZK 465'290 DKK 145'047 GBP 17'156 HUF 7'615'335 PLN 91'851 RON 95'657 SEK 219'609 CHF 19'588 ISK 2'989'350 NOK 210'454 HRK 146'962 RUB 2'285'420 TRY 399'873 AUD 30'010 BRL 108'525 CAD 28'337 CNY 143'522 HKD 166'559 IDR 318'537'960 ILS 73'683 INR 1'733'326 KRW 26'107'965 MXN 399'496 MYR 90'230 NZD 32'717 PHP 1'159'665 SGD 27'904 THB 695'760 ZAR 368'336

 

Deutschland

 
Coupé
103/140 kW/PS
127'654 km
Philip Busch

Klassische Automobile Wesel

  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke Volvo
    Modell 262
    Modellbezeichnung P 262 C
    Baujahr 1978
    Tachostand (abgelesen) 127'654 km
    Erstzulassung 10/1978
    Technische Details
    Karosserieform Coupé
    Karosseriedetail Coupé
    Leistung (kW/PS) 103/140 (ab Werk: 148 PS)
    Hubraum (ccm) 2'664
    Zylinder 6
    Türen 2
    Lenkung Not specified
    Getriebe Automatik
    Antrieb Heck
    Kraftstoff Benzin
    Individuelle Konfiguration
    Außenfarbe Silber
    Herstellerfarbbezeichnung -
    Innenfarbe Andere
    Innenmaterial Andere
    Elektrische Fensterheber
    Sonderausstattung
    Elektr. Fensterheber

Beschreibung

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www.klassische-automobile-wesel.de. Schauen Sie rein!

Das Fahrzeug
: Schatz, bin ich schön? Wenn die Herzensdame einem diese Frage stellt, gibt es kein Zurück mehr. Schönheit liegt ja bekanntlich im Auge des Betrachters, denken wir im Stillen, und verklärende Liebe vermag so manch objektives Urteil zu schönen, wie es sonst nur die Gewohnheit kann. Entsprechend milde fällt unsere Antwort aus. Doch was, wenn uns ein Auto mit jener metaphysischen Frage konfrontiert? Und dann auch noch in einer Form, in der Schönheit gemeinhin Sinn und Zweck des Daseins bedeutet, nämlich als Coupé? Dann wird die Antwort schon schwieriger...

Das Coupé. Karosserieform der Genießer. Bereit, die Praktikabilität auf dem Altar der Schönheit zu opfern, begnügt man sich mit 2 Türen, weniger Kofferraum und höherem Preisniveau. Auftritt 262c: Auch er ein Coupé, aber schön? Lange Abende ließen sich mit dieser Diskussion füllen, und der gemeinsame Nenner wäre eindeutig: Der Volvo ist nicht schön im klassisch-definitorischen Sinne. Doch er begeistert dennoch. Warum? Weil er eben so anders ist.

Konkurrenz waren damals das (erheblich günstigere!) W123 280 CE Coupé, der SLC der 107er Reihe und der (viel günstigere!) BMW E24 630 CS. Schöne Autos im klassischen Sinne, doch in gewissem Maße auch beliebig. Den 262 muss man sich erarbeiten, dann offenbart er sich dem Betrachter. Liebe auf den zweiten oder dritten Blick. Aber dann richtig. Ohne Vordergründigkeit, dafür mit Substanz.

Der 262c wurde bei Bertone nach Designvorgaben des in Schweden ikonenhaft verehrten Jan Wilsgaard entwickelt und gebaut. Sergio Coggiola verantwortete den flachen Dachaufbau, womit der Volvo fast wie ein „Top Chop“ aussieht.

Es handelt sich bei unserem 262 um ein seltenes deutsches Modell, von 1979 bis 2005 in erster und dann bis heute in zweiter Hand. Alle Bücher und eine tolle Historie sind vorhanden, die 127.477 km sind original und belegbar. Gutachten und H-Abnahme sind ebenso vorhanden, der gute Mike Sander hat sich in allen Hohlräumen breitgemacht.

Innen ist er original und einzigartig. Wir haben noch nie so dickes Leder gesehen, Sitze und Rückbank sehen aus wie feinste Ledermöbel aus den 70ern. Und genauso sitzt man auch. Die Knöpfe kontrastieren in Plastik, man könnte sie auch mit Winterhandschuhen bedienen, die Qualität trotzt dem Lauf der Zeit auch nach 4 Jahrzehnten in unbeirrbarer Konstanz.

Das Fahren? Ist gelebte Entschleunigung: Komfortabel wogt das Fahrwerk ohne pseudo-dynamische Ambitionen, kräftig aus dem Drehzahlkeller zieht der Euro V6 mit 140 PS durch, die Automatik schaltet passend und sanft. Der 262 braucht Zeit, um zu wirken. Mehr als die meisten anderen Klassiker. Doch dann, nach einem schönen gemeinsamen Nachmittag, würden wir ihm unverhohlen antworten: Ja, du bist schön.

Volvo P 262 C
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  • Zustand & Zulassung

    TÜV/HU
    Eingelöst
    Fahrbereit
    Fahrzeug-ID: 278087
    Händler-Fahrzeug-ID: 341477664

Händler-Impressum

Klassische Automobile Wesel

Bergstraße 24

46499 Hamminkeln

+49 1577 9874666

Philip Busch

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