Beschreibung

„Das ‚i‘, das alles veränderte.“

Dies ist kein gewöhnlicher 3500 GT. Dies ist ein GTi.

Anfang der 1960er-Jahre wagte Maserati etwas ganz Besonderes. Der ohnehin beeindruckende 3500 GT wurde mit einer fortschrittlichen mechanischen Lucas-Kraftstoffeinspritzung ausgestattet. Das „i“ steht für Iniezione und verlieh dem Maserati nicht nur eine technische Weiterentwicklung, sondern auch einen ganz eigenen Charakter.

Direkter. Besonderer. Und heute vor allem: deutlich seltener.

Dieser Maserati stammt aus dem April 1962 und wurde ursprünglich an Comm. Ugo Passadore in Italien ausgeliefert.

Das originale Chassis, der originale Motor sowie das originale Getriebe sind erhalten geblieben. Zum Fahrzeug gehören ein Zertifikat sowie eine umfangreiche fotografische Dokumentation der Restaurierung.

Der Wagen wurde vollständig bis auf das blanke Blech zurückgebaut, bevor Karosserie und Lackierung von Grund auf neu aufgebaut wurden. Auch Fahrwerk, Antriebsstrang und die gesamte weitere Technik wurden umfassend überarbeitet.

Der originale Reihensechszylinder wurde vollständig von A bis Z revidiert und neu aufgebaut. Dabei blieben selbstverständlich der originale Matching-Numbers-Motor sowie die werkseitig montierte Lucas-Kraftstoffeinspritzung erhalten.

Der Maserati steht auf seinen charakteristischen Borrani-Rädern.

Borranis unter einem italienischen GT aus dieser Zeit sind wie ein guter Espresso nach einer langen Fahrt durch die Hügel der Toskana. Es passt einfach.

Eine lange Straße, die sich durch die Hügel Italiens schlängelt. Ein sonniger Morgen. Der große Reihensechszylinder erreicht langsam seine Betriebstemperatur. Das charakteristische Motorengeräusch öffnet sich immer weiter, je höher der Drehzahlmesser steigt.

Deutsch.

„Das ‚i‘, das alles veränderte.“

Dies ist kein gewöhnlicher 3500 GT. Dies ist ein GTi.

Anfang der 1960er-Jahre wagte Maserati etwas Besonderes. Der ohnehin beeindruckende 3500 GT erhielt eine fortschrittliche mechanische Lucas-Kraftstoffeinspritzung. Das „i“ steht für Iniezione und verlieh dem Maserati nicht nur eine technische Weiterentwicklung, sondern auch einen ganz eigenen Charakter.

Direkter. Besonderer. Und heute vor allem: deutlich seltener.

Dieser Maserati stammt aus dem April 1962 und wurde ursprünglich an Comm. Ugo Passadore in Italien ausgeliefert.

Das originale Chassis, der originale Motor sowie das originale Getriebe sind erhalten geblieben. Zum Fahrzeug gehören ein Zertifikat sowie eine umfangreiche fotografische Dokumentation der Restaurierung.

Der Wagen wurde vollständig bis auf das blanke Blech zurückgebaut, bevor Karosserie und Lackierung von Grund auf neu aufgebaut wurden. Auch Fahrwerk, Antriebsstrang und die gesamte weitere Technik wurden umfassend überarbeitet.

Der originale Reihensechszylinder wurde vollständig von A bis Z revidiert und neu aufgebaut. Dabei blieben selbstverständlich der originale Matching-Numbers-Motor sowie die werkseitig montierte Lucas-Kraftstoffeinspritzung erhalten.

Der Maserati steht auf seinen charakteristischen Borrani-Rädern.

Borranis unter einem italienischen GT aus dieser Zeit sind wie ein guter Espresso nach einer langen Fahrt durch die Hügel der Toskana. Es passt einfach.

Eine lange Straße, die sich durch die Hügel Italiens schlängelt. Ein sonniger Morgen. Der große Reihensechszylinder erreicht langsam seine Betriebstemperatur. Das charakteristische Motorengeräusch öffnet sich immer weiter, je höher der Drehzahlmesser steigt.

Diese Beschreibung wurde automatisch übersetzt. Originalsprache: Niederländisch.

Zustand & Zulassung

Zugelassen
Fahrbereit

Fahrzeuggutachten

Nicht vorhanden
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Technische Details

Fahrzeugdaten

Marke
Maserati
Modellreihe
3500 GTI
Modell
3500 GTI Touring
Baureihe
Tipo AM101
Erstzulassung
Nicht angegeben
Baujahr
1962
Tachostand (abgelesen)
262 km
Fahrgestellnummer
Nicht angegeben
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Nein
Anzahl Besitzer
Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform
Coupé
Leistung (kW/PS)
173/235
Hubraum (cm³)
3485
Zylinder
6
Anzahl Türen
2
Lenkung
Links
Getriebe
Manuell
Gänge
Nicht angegeben
Antrieb
Heck
Bremse Front
Nicht angegeben
Bremse Heck
Nicht angegeben
Kraftstoff
Benzin

Fahrzeugkonfiguration

Außenfarbe
Blau
Herstellerfarbe
Blue Scuro
Innenfarbe
Beige
Innenmaterial
Leder

Anfahrt

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