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Jaguar Mk VIII (1957)

Sehr seltenes Modell, Handschaltung und original Schiebedach

EUR 55'795JPY 7'040'745BGN 109'123CZK 1'459'145DKK 415'136GBP 49'682HUF 19'952'775PLN 253'225RON 271'944SEK 562'495CHF 59'600ISK 8'759'782NOK 576'405HRK 422'115RUB 5'082'956TRY 503'241AUD 87'988BRL 366'934CAD 86'248CNY 439'786HKD 525'894IDR 956'335'533ILS 222'577INR 4'952'736KRW 75'014'979MXN 1'352'159MYR 274'259NZD 94'544PHP 3'260'871SGD 90'103THB 2'035'729ZAR 1'025'564

Angeboten für: CHF 59'600

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Betreff

Anfrage zum Jaguar Mk VIII (1957) | Fahrzeug-ID: 213217

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Jaguar
  • Modell Mk VIII
  • Modellbezeichnung Mk VIII
  • Baureihe MK VIII
  • Baujahr 1957
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) 4'500 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 01/1957
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers Ja

Technische Details

  • Karosserieform Limousine
  • Leistung (kW/PS) 154/210
  • Hubraum (ccm) 3'442
  • Zylinder 6
  • Türen 4
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 4
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Trommel
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Schwarz
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Ja
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Braun
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Mit dem MK VII setzte Jaguar die Reihe luxuriöser und sportlicher Limousinen mit einem neuen Design fort. Das Chassis des MK V wurde übernommen, nun gab es eine modernere Carrosserie mit integrierten Scheinwerfern und insgesamt schlichteren Linien und geraden Flächen. Bereits der MK VII war mit dem 3,4 Liter aus dem XK120 ausgerüstet, den MK VII M gab es mit neu 190 statt 160 PS. Der MK VIII danach teilte sich sein Triebwerk mit dem neueren XK140. Der Hubraum blieb bei 3,4 Litern, nur die grösseren Ventile des C-Type Zylinderkopfs sorgten neu für 210 PS. Optisch unterscheiden sich die Fahrzeuge durch den seitlichen Zierstab, der eine Zweifarbenlackierung möglich machte. Ebenfalls gab es neue Stossstangen und eine einteilige Frontscheibe. Das Interieur wurde luxuriöser gestaltet, beispielsweise gab es für die Passagiere im Fond Klapptische aus Holz. Der Nachfolger MK IX zeichnete sich mit dem 3,8 Liter von seinem Vorgänger ab. Der MK VIII ist mit 6'227 das mit Abstand seltenste Modell der drei "Big Cats". Hingegen vom MK VII wurden über 30'000 und vom MK IX über 10'000 Stück produziert. Ein Teil der MK VIII wurde Opfer des grossen Brandes in der Browns Lane Fabrik 1957. 

Dieser MK VIII stammt ursprünglich aus Italienischer Auslieferung. 2012 ging das Fahrzeug in eine Schweizer Sammlung, wo es bis heute verblieb. Ausgerüstet mit einem originalen Schiebedach, 4-Gang Schaltgetriebe und Einzelsitzen vorne. Motorblock und Zylinderkopf sind "matching numbers" zum Fahrgestell. Die Carrosserie wurde vor einigen Jahren vom Chassis getrennt und restauriert. Ebenfalls das Holz wurde erneuert und ist in einem wunderschönen Zustand. Das Leder weist eine gesunde Patina auf. Der drehmomentstarke Sechszylinder läuft einwandfrei und das Jaguar 4-Gang Getriebe schaltet sich perfekt. Eine der luxuriösesten und gleichzeitig schnellsten Limousinen der 50er Jahre. Seltenes Sammlerfahrzeug aus der goldenen Zeit der britischen Traditionsmarke.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Eingelöst
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 213217


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