1995 | BMW M3

- professionell aufgebaut für Rundstrecke & Drift / profess. built track tool

EUR 45'000 JPY 6'347'250 BGN 88'011 CZK 1'113'885 DKK 334'760 GBP 38'992 HUF 18'049'950 PLN 212'256 RON 222'556 SEK 485'024 CHF 45'122 ISK 6'241'500 NOK 466'430 HRK 338'895 RUB 5'274'045 TRY 785'736 AUD 69'219 BRL 248'026 CAD 60'714 CNY 314'415 HKD 368'104 IDR 702'973'800 ILS 165'226 INR 3'706'862 KRW 60'866'100 MXN 950'175 MYR 206'744 NZD 76'180 PHP 2'585'340 SGD 65'542 THB 1'673'370 ZAR 770'954

 

BMW M3

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1995 | BMW M3

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EUR 45'000 JPY 6'347'250 BGN 88'011 CZK 1'113'885 DKK 334'760 GBP 38'992 HUF 18'049'950 PLN 212'256 RON 222'556 SEK 485'024 CHF 45'122 ISK 6'241'500 NOK 466'430 HRK 338'895 RUB 5'274'045 TRY 785'736 AUD 69'219 BRL 248'026 CAD 60'714 CNY 314'415 HKD 368'104 IDR 702'973'800 ILS 165'226 INR 3'706'862 KRW 60'866'100 MXN 950'175 MYR 206'744 NZD 76'180 PHP 2'585'340 SGD 65'542 THB 1'673'370 ZAR 770'954

 

Deutschland

E36 / 4S
Limousine / 4-Türen
210/286 kW/PS
63'457 km
Stephan Arensmeier-La Ferrera

CLASSICON Motorwagen & Media GmbH

  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke BMW
    Modell 3er
    Modellbezeichnung M3
    Baureihe E 36 / 4S
    Baujahr 1995
    Zustandskategorie Original
    Tachostand (abgelesen) 63'457 km
    Anzahl Vorbesitzer 2
    Erstzulassung 05/1995
    Matching numbers Ja
    Technische Details
    Karosserieform Limousine
    Karosseriedetail Rennwagen
    Leistung (kW/PS) 210/286
    Hubraum (ccm) 2 (ab Werk: 2'990)
    Zylinder 6
    Türen 4
    Lenkung Links
    Getriebe Manuell
    Gänge 5
    Antrieb Heck
    Bremse Front Scheibe
    Bremse Heck Scheibe
    Kraftstoff Benzin
    Individuelle Konfiguration
    Außenfarbe Rot
    Herstellerfarbbezeichnung Japanrot
    Innenfarbe Schwarz
    Innenmaterial Andere
    Servolenkung
    Zentralverriegelung
    Elektrische Fensterheber
    ABS
    Sonderausstattung
    Sicherheitskäfig
    Schalensitz mit 4-Punkt-Gurt
    Fly-Off Handbremse
    Heckspoiler mit DTM-Strebe
    Sportbremsscheiben
    Domstrebe etc.

Beschreibung

Rostfreie BMW  M3 Limousine (E36) aus Zweitbesitz mit einer Laufleistung von unter 64tkm und kompletter Motorsport-Ausstattung.

Die zweite Ausführung des M3 wurde von der BMW Motorsport GmbH im Sommer 1992 vorgestellt, als sich am Markt längst abzeichnete dass der „neue 3er“ ein großer Verkaufserfolg für das Münchner Unternehmen wird. Der Dreiliter-Sechszylinderreihenmotor mit Vierventiltechnik und der hauseigenen innovativen Nockenwellensteuerung VANOS leistet 286 PS, womit der neue M3 nicht nur erheblich leistungsstärker als sein Vorgänger (E30) war, sondern auch die höchste Literleistung weltweit für einen Seriensaugmotor bereit stellte!

Dieses Exemplar wurde im Mai 1995 von einem damals bereits 68-jährigen Herrn erstzugelassen, der das Fahrzeug für 11 Jahre im Besitz hatte bevor es im Juni 2006 an den zweiten Halter wechselte. Dieser ließ den M3 für seine Nebentätigkeit als Fahr-Instruktor für Sportfahrer bei einem auf Driftfahrzeuge spezialisierten Betrieb in Holland professionell umrüsten für entsprechende Einsätze. Da auch noch ein BMW 135i Coupé für diesen Zweck vorhanden war, kam dieser M3 aber nur selten zum Einsatz (nur 1.500 km seit Umbau) und war schließlich die letzten Jahre ganz stillgelegt.

Das Fahrzeug erhielt bei der Umrüstung alle motorsportlichen Zutaten, die es braucht um wettbewerbsfähig eingesetzt zu werden: neben einem Überrollkäfig von Wiechers und einem Schalensitz (Sparco 2000 Pro) mit 4-Punkt-Gurt von Sabelt sind auch ein OMP Sportlenkrad, eine Wiechers Domstrebe mit Z3 Domlagern, H&R Federn, ein Heckspoiler mit DTM-Mittelstück und eine Fly-Off Handbremse verbaut - womit höchster Fahrspaß garantiert ist. Durch den Umbau ist die Straßenzulassung jedoch erloschen, der Wagen ist ein reines „track tool“.

Der M3 präsentiert sich durch die zurückhaltende Nutzung des Erstbesitzers und die nur gelegentlichen Einsätze des Instruktors bei Sportveranstaltungen in einem sehr überzeugenden Gesamtzustand ohne jegliche Rostansätze, mit tiefenglänzender Lackierung (was bei Rot-Tönen nach mehr als 20 Jahren sehr ungewöhnlich ist!) und ist technisch mangelfrei. Die geringe Gesamtlaufleistung von unter 64tkm kommt dabei ganz sicher dem nächsten Eigentümer zugute. Die motorsportliche Affinität sollte jedoch gegeben sein, da nicht mehr alle demontierten Interieur-Teile vorhanden sind.

Wer jedoch lieber auf der bei diesem Fahrzeug verbauten werksseitigen schwarzen Ledersitzausstattung Platz nehmen will, kann noch vom Zweitbesitzer die einwandfreie Sitzausstattung  separat gegen Aufgeld erwerben. Zusätzlich gibt es noch einen originalen und sehr gut erhaltenen Radsatz vom M3 Coupé mit unbenutzter Bereifung, auf der noch die Aufkleber angebracht sind.  Wem das Coupé-Felgendesign besser gefallen sollte, hat also die Wahl diesen Felgensatz anstelle der montierten M3 Limousinen Räder zu montieren.

Der BMW startet sofort, läuft ruhig und fährt absolut zuverlässig ohne irgendwelche Auffälligkeiten - ganz so, wie man es seit drei Jahrzehnten von gepflegten Exemplaren dieser unverwüstlichen Baureihe gewohnt ist! Die originale Bordmappe mit allen Unterlagen ist vorhanden. Zur Auslieferung an den Käufer erhält der M3 noch einen neuen Service mit Austausch der Betriebsflüssigkeiten, sodass weiteren Einsätzen auf der Rennstrecke oder Sportveranstaltungen nichts mehr im Wege steht.

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Die zum Klassiker gereifte E36 Baureihe von BMW erfreut sich weiter großer Beliebtheit, was die guten Exemplare rar werden lässt. Für motorsportliche ambitionierte Fahrer gibt es kaum ein besseres Preis-/Leistungsverhältnis als beim M3. Die gegenüber dem M3 Coupé leichtere Limousinen-Ausführung ist daher eine Option für alle, die einen leistungsfähigen Sportwagen mit hoher Zuverlässigkeit und bester Teileversorgung im Sinn haben, den man (nach Rückrüstung im Alltag und) zu Sportzwecken einsetzen kann.

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Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler. Zwischenverkauf vorbehalten. Die Angabe der Laufleistung entspricht dem abgelesenen Tachostand. Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag unter Ausschluss von Garantie und Gewährleistung verkauft.

WEITERE FOTOS, INFORMATIONEN UND ANGEBOTE AUF:   www.classicon.de

Inzahlungnahme möglich. Wir bieten auch Leasing- und Finanzierungsmöglichkeiten an. #####  TERMINVEREINBARUNG ERFORDERLICH !  #####

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Link zu diesem Fahrzeug:  http://www.classicon.de/angebote/1995-bmw-m3-motorsport/

### AUSSERDEM IM BESTAND:  weitere Renn- / Rallyefahrzeuge wie z.B:  ALFA ROMEO  GTJ restomod - grau / rot - AR75 Turbo-Motor, Käfig, GTA-Look etc. - aus 1970  ###  MERCEDES-BENZ  450 SLC - silber met. / schwarz - kpl. Neuaufbau mit FIA-Zelle etc. - aus 1973  sowie diverse Klassiker, siehe homepage.  Mehr Infos auf Anfrage oder auf www.classicon.de ###

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Rust-free BMW M3 Sedan (E36) from second ownership with a mileage of less than 64tkm and complete motorsport equipment.

The second version of the M3 was presented by BMW Motorsport GmbH in the summer of 1992, when it had long been apparent on the market that the "new 3 Series" would be a great sales success for the Munich-based company. The three-litre, six-cylinder in-line engine with four-valve technology and the in-house innovative VANOS camshaft control system produced 286 hp, which meant that the new M3 was not only considerably more powerful than its predecessor (E30), but also provided the highest litre output worldwide for a production naturally aspirated engine!

This example was first registered in May 1995 by a 68-year-old gentleman who owned the vehicle for 11 years before it was transferred to the second owner in June 2006. He had the M3 professionally converted for his part-time job as a driving instructor for sports drivers at a company specialising in drift vehicles in Holland. As a BMW 135i Coupé was also available for this purpose, the M3 was rarely used (only 1,500 kms since the conversion) and was finally completely decommissioned for the last few years.

During the conversion, the car received all the motorsport ingredients it needs to be used competitively: in addition to a roll cage from Wiechers and a bucket seat (Sparco 2000 Pro) with a 4-point seat belt from Sabelt, an OMP sports steering wheel, a Wiechers strut brace with Z3 strut mounts, H&R springs, a rear spoiler with DTM centre section and a fly-off handbrake are also installed - guaranteeing maximum driving pleasure. However, the conversion means that the car is no longer road legal and is now purely a "track tool".

Due to the restrained use of the first owner and the only occasional use of the instructor at sporting events, the M3 presents itself in a very convincing overall condition without any signs of rust, with deep shiny paintwork (which is very unusual for reds after more than 20 years!) and is technically free of defects. The low total mileage of under 64tkm will certainly benefit the next owner. However, the motorsport affinity should be given, as not all dismantled interior parts are still present.

However, if you would prefer to sit on the factory black leather seats, you can still purchase the flawless seats from the second owner separately for an additional fee. In addition, there is an original and very well preserved set of wheels from the M3 Coupé with unused tyres on which the stickers are still attached.  If you like the coupé wheel design better, you have the choice to mount this wheel set instead of the M3 sedan wheels.

The BMW starts immediately, runs smoothly and drives absolutely reliably without any abnormalities - just as one has come to expect from well-maintained examples of this indestructible series for three decades! The original on-board folder with all documents is present. When delivered to the buyer, the M3 will receive a new service with replacement of the operating fluids, so that nothing stands in the way of further use on the race track or at sporting events.

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BMW's E36 series, which has matured into a classic, continues to enjoy great popularity, making the good examples rare. For drivers with motorsport ambitions, there is hardly a better price/performance ratio than with the M3. The sedan version, which is lighter than the M3 Coupé, is therefore an option for anyone who has in mind a high-performance sports car with high reliability and the best parts supply that can be used (after retrofitting in everyday life and) for sports purposes.

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 FURTHER PHOTOS, INFORMATION AND OFFERS ON: www.classicon.de

Trade-in possible. We also offer leasing and financing options.  ##### APPOINTMENT REQUIRED !  ##### 
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Link to this vehicle:   https://www.classicon.de/angebote/1995-bmw-m3-motorsport/

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  • Zustand & Zulassung

    Eingelöst
    Fahrbereit
    Unfallfrei
    Scheckheft
    Rechnungen
    Fahrzeug-ID: 163768
    Händler-Fahrzeug-ID: #891

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Heselstücken 19

22453 Hamburg

+49 40 39870570  /  +49 177 3822288

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HR B Hamburg 139647

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