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Bentley R-Type Continental (1953)

EUR 29'900JPY 3'636'139BGN 58'478CZK 797'762DKK 222'821GBP 26'955HUF 10'573'238PLN 133'602RON 144'695SEK 312'619CHF 31'823ISK 4'694'300NOK 318'220HRK 225'715RUB 2'418'575TRY 231'749AUD 48'620BRL 181'496CAD 45'798CNY 237'068HKD 261'622IDR 487'452'524ILS 116'460INR 2'525'489KRW 40'336'894MXN 761'744MYR 144'294NZD 51'607PHP 1'671'171SGD 47'095THB 1'054'334ZAR 576'795

Angeboten für: EUR 29'900

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  • Invidiamotors Di Damiano Moschini
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  • Ansprechpartner:
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Betreff

Anfrage zum Bentley R-Type Continental (1953) | Fahrzeug-ID: 149760

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Bentley
  • Modell R-Type
  • Modellbezeichnung R-Type Continental
  • Baureihe n.a.
  • Baujahr 1953
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Original
  • Tachostand (abgelesen) 34'000 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 07/1953
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Coupé
  • Leistung (kW/PS) 97/132 (ab Werk: 137 PS)
  • Hubraum (ccm) 4'566
  • Zylinder 6
  • Türen 4
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Weiß
  • Herstellerfarbbezeichnung Bianco
  • Schiebedach Ja
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Rot
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Meravigliosa auto da grande fascino (IDEALE PER EVENTI E MATRIMONIO, DISPONIBILE ANCHE A NOLEGGIO) , ottime condizioni, motore revisionato completaemnte come l'impianto elettrico, perfettamente funzionante (a parte il tetto apribile)interni in radica ben conservati, pelle rossa, completa di tutti i suoi optional dell'epoca. Dicono di lei... La "Serie R" berlina Durante l'evoluzione del progetto la vettura fu chiamata Bentley Mark VII e tale denominazione rimase per alcune serie di telai. Il nome ?Serie R? restò comunque per i telai di serie RT. L'avantreno della berlina era identico alla Mark VI, ma il serbatoio era quasi doppio, e il motore fu incrementato da 4,25 litri di cilindrata a 4,5 litri. Sempre un numero minore di vetture fu completato da carrozzieri di fiducia dei clienti. All'epoca infatti la Bentley, e molte altre Case automobilistiche che vendevano automobili di lusso, distribuivano il telaio nudo, cioè senza la carrozzeria che era assemblata da carrozzieri di fiducia dei clienti. Per la ?Serie R?' c'era la possibilità, a differenza dei primi modelli automobilistici, che la vettura fosse completata, come capita oggi, dall'azienda automobilistica che vendeva il veicolo.
Tutti i modelli della ?Serie R? montavano un motore in linea a sei cilindri con monoblocco in ghisa e testata in lega di alluminio; avevano installati due carburatori SU H6. Aveva una cilindrata di 4566 cm³, un alesaggio 92,08 mm e una corsa di 114,3 mm. Il cambio era a quattro rapporti con trasmissione manuale di serie e, per le vetture prodotte in un secondo momento, il cambio automatico come optional.
Le sospensioni sull'avantreno erano a ruote indipendenti con molle elicoidali, con integrato un retrotreno con balestre semiellittiche. L'impianto frenante era a tamburo sulle quattro ruote, azionato meccanicamente sull'avantreno e tramite servofreno sulle ruote posteriori.

- SI RICEVE SOLO SU APPUNTAMENTO, CONTACT US BEFORE YOUR VISIT - E' possibile effettuare l'acquisto On-Line; con una semplice telefonata riceverete sulla vostra mail il contratto e i documenti necessari per perfezionare l'acquisto. - Le informazioni potrebbero contenere delle imprecisioni involontarie. L'inserzione non ha valore contrattuale, ma solo informativo.

Sonderausstattung & Zubehör

  • Autoradio
  • Schiebedach
  • Interni in pelle
  • Nebelscheinwerfer

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Eingelöst
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 149760

Händler-Fahrzeug-ID: 10366302


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