2003 | Ducati 999R

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EUR 25,000 JPY 3,544,750 BGN 48,895 CZK 596,525 DKK 185,958 GBP 21,994 HUF 9,763,250 PLN 117,758 RON 122,638 SEK 281,550 CHF 25,112 ISK 3,832,500 NOK 269,812 HRK 188,412 RUB 2,930,025 TRY 512,658 AUD 38,475 BRL 139,135 CAD 36,330 CNY 184,002 HKD 213,538 IDR 408,382,000 ILS 94,465 INR 2,222,212 KRW 33,471,750 MXN 512,175 MYR 115,680 NZD 41,945 PHP 1,486,750 SGD 35,775 THB 892,000 ZAR 472,225

 

Ducati 999R

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2003 | Ducati 999R

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EUR 25,000 JPY 3,544,750 BGN 48,895 CZK 596,525 DKK 185,958 GBP 21,994 HUF 9,763,250 PLN 117,758 RON 122,638 SEK 281,550 CHF 25,112 ISK 3,832,500 NOK 269,812 HRK 188,412 RUB 2,930,025 TRY 512,658 AUD 38,475 BRL 139,135 CAD 36,330 CNY 184,002 HKD 213,538 IDR 408,382,000 ILS 94,465 INR 2,222,212 KRW 33,471,750 MXN 512,175 MYR 115,680 NZD 41,945 PHP 1,486,750 SGD 35,775 THB 892,000 ZAR 472,225

 

Italy

 
102/139 kw/hp
Ruote da Sogno

RUOTE DA SOGNO S.R.L

  • Vehicle details

    Vehicle data
    Make Ducati
    Model 999R
    Year of manufacture 2003
    Exterior colour Others
    Technical details
    Power (kw/hp) 102/139
    Cubic capacity (ccm) 999
    Cylinders 2
    Starter unknown
    Cooling water
    Gearshift Pedal Control Left
    Gears 6
    Drive Chain
    Fuel Petrol
    Front Brake Disc
    Rear Brake Disc
    Curb weight (kg) 205

Description

Nei primi anni 2000 inizia la storia di una delle moto più iconiche del Campionato Superbike, un modello atipico, ma estremamente affascinante: la Ducati 999, prodotta dal 2002 fino al 2006 opera di Pierre Terblanche e Massimo Tamburini.
Al contrario di quasi tutte le sue concorrenti, la 999 viene progettata e realizzata con l'intento di vincere il Campionato Mondiale Superbike, massima espressione del motociclismo sportivo per moto di serie
La prima apparizione della 999 nel Mondiale Superbike risale alla stagione 2003.
Portata in pista dalla squadra ufficiale Ducati Fila con pilota l’inglese Neil Hodgsonm monopolizza il Campionato di quell’anno vincendo ben 13 gare, di cui 9 consecutive ed aggiudicandosi il titolo Mondiale Piloti.
Numerosi anche i piazzamenti di Rubén Xaus suo compagno di squadra, che chiude la stagione al secondo posto.
Su strada, la 999 ha una posizione di guida comoda per una sportiva da pista: i manubri sono alla giusta distanza e non troppo chiusi. In sella c’è spazio per tutte le taglie, la seduta è bassa e si può regolare la distanza dal serbatoio. Anche le pedane sono regolabili su cinque posizioni, così ci si può “cucire addosso” la 999 a proprio piacimento.
Il motore ha un’erogazione pronta e vigorosa, ma graduale e non troppo impegnativa se si ha la giusta esperienza.
Una moto sicuramente ancora in grado di provocare belle emozioni agli appassionati della Casa di Borgo Panigale.

La nostra Ducati 999R

- Documenti regolari con targa
- La n. 49 delle 800 prodotte
- Contachilometri 8476
- Telaio ZDMH400AA3004965
- Libretto Tagliandi e Uso e Manutenzione
- Modello monoposto
- Doppi freni anteriori a disco Brembo
- Strumentazione funzionante
- Contagiri Magneti Marelli con scala fino a 13.000 giri
- Scarichi Termignoni
- Ammortizzatori Ohlins
- Inserti in fibra di carbonio ben conservati

Si accettano permute e scambi con auto e moto d'epoca.
Spedizioni in Italia e all'estero.

Moto visionabile presso lo showroom di Reggio Emilia, Via Daniele da Torricella 29, oppure on line, prenotando una chiamata con un nostro operatore commerciale, a mezzo piattaforme Skype, Zoom, Whatsapp e Google Meet

Ducati 999R
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Dealer-Imprint

RUOTE DA SOGNO S.R.L

Via Daniele da Torricella, 29

42122 Reggio Emilia

+39 0522 268511

Angelo Mancuso

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