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FIAT 500 A Topolino (1937)

Fiat Topolino A Cabriolet

EUR 28,500JPY 3,715,545BGN 55,740CZK 738,920DKK 211,949GBP 24,736HUF 10,291,350PLN 129,701RON 140,400SEK 288,007CHF 31,381ISK 4,329,150NOK 285,513HRK 215,654RUB 2,590,425TRY 275,572AUD 44,058BRL 192,090CAD 42,710CNY 222,747HKD 265,483IDR 496,497,360ILS 111,965INR 2,543,212KRW 38,067,450MXN 680,597MYR 140,978NZD 47,666PHP 1,653,028SGD 45,543THB 1,066,470ZAR 487,256

Offered for: EUR 28,500

  • FIAT 500 A Topolino - Ansicht hinten links
  • FIAT 500 A Topolino - Vorne links
  • FIAT 500 A Topolino - Innenraum links
  • FIAT 500 A Topolino - Sitze
  • FIAT 500 A Topolino - Fond
  • FIAT 500 A Topolino - Einstiegleiste
  • FIAT 500 A Topolino - Heckansicht
  • FIAT 500 A Topolino - Innenraum rechts
  • FIAT 500 A Topolino - Armaturentafel
  • FIAT 500 A Topolino - Zwischenraum vorne links
  • FIAT 500 A Topolino - Zwischenraum vorne rechts mit Benzintank
  • FIAT 500 A Topolino - Typenschild
  • FIAT 500 A Topolino - Vorderansicht
  • FIAT 500 A Topolino - Seitenansicht von hinten links
  • FIAT 500 A Topolino - Emblem
  • FIAT 500 A Topolino - Unterboden 1
  • FIAT 500 A Topolino - Unterboden 2
  • FIAT 500 A Topolino - Unterboden 3
1 of 18
Mille Miglia
Seller: Private
  • Wiebe Str. 36 - 37, Restaurant Trofeo in der Classic Remise Berlin
  • 10553 Berlin
  • Germany Germany
E-Mail Seller

Seller: Private

  • Germany Germany

Subject

Request for FIAT 500 A Topolino (1937) | Vehicle-ID: 227134

Watch Watchlisted
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  • Vehicle data
  • Description
  • Condition
  • Make FIAT
  • Model 500
  • Model name 500 A Topolino
  • Series A
  • Year of manufacture 1937
  • Chassis number 500029304
  • Gearbox number folgt
  • Report View report 1
  • Condition category Restored
  • Mileage 1,835 km
  • Previous owners more than 6
  • First registration 07/1937
  • Engine number folgt
  • Matching numbers Yes

Technical details

  • Body style Saloon
  • Power (kw/hp) 10/13
  • Cubic capacity (ccm) 569
  • Cylinders 4
  • Doors 2
  • Steering Left (LHD)
  • Transmission Manual
  • Gears 4
  • Drive Rear
  • Front Brake Drum
  • Rear Brake Drum
  • Fuel Petrol

Individual configuration

  • Exterior colour Red
  • Manufacturer colour name Bordeauxrot
  • Sunroof No
  • Folding roof Yes
  • Power Assisted Steering No
  • Central locking No
  • Electric windows No
  • Interior colour Red
  • Interior material Textile
  • Electric heated seats No
  • Air conditioning No
  • ABS No
  • Airbag No
  • Cruise control No

Der erste Fiat 500 – in Italien auch liebevoll Topolino genannt (zu Deutsch: Mäuschen, aber auch der italienische Name der US-amerikanischen Comicfigur Mickey Mouse aus dieser Zeit) – wurde in den Jahren 1936 bis 1955 in drei Versionen insgesamt 516.646-mal gebaut. Außer der normalen zweisitzigen Pkw-Ausführung (Berlina) gab es ab 1949 auch einen viersitzigen Kombi (Giardiniera Belvedere) und schon ein paar Jahre vorher einen kleinen Lieferwagen (Furgoncino). Alle Modelle waren mit Faltdach lieferbar. Für den Export nach England wurde eine viersitzige Cabriolimousine gebaut und die Karosseriewerke Weinsberg bauten einen Roadster. Konstrukteur des Topolino war der Ingenieur Dante Giacosa.

 

Die in der ersten Serie an viertelelliptischen Auslegerfedern und Längslenkern, danach an längs eingebauten halbelliptischen Blattfedern geführte starre Hinterachse mit Differenzial wurde über eine Kardanwelle mit Hardyscheibe bzw. Gelenkscheibe (Hersteller: SGF GmbH & Co. KG, Typ GHL-4) angetrieben. Die Handbremse wirkte als Bandbremse auf eine Trommel an der Kardanwelle. Die Vorderräder waren einzeln an unteren Querlenkern und oberer Querblattfeder aufgehängt. Das Fahrzeug hatte einen X-förmigen Profilrahmen (mit Löchern zur Gewichtsersparnis) und eine Stahlkarosserie. (Den Kombi gab es anfangs als „Woody“ mit Holzrahmenkarosserie.) Die Türen aller Versionen waren hinten angeschlagen und hatten Schiebefenster, bis auf den Weinsberg-Roadster, der auch türlos mit tief ausgeschnittener Karosserie gebaut wurde. Zur zusätzlichen Lüftung gab es zusätzlich je eine Klappe in den vorderen Seitenteilen.

Bei einem Leergewicht von anfangs 535 kg erreichte der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von zunächst 90 km/h, später 95 km/h.

 

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1937 wurde bei der NSU AG in Heilbronn hergestellt und komplett restauriert. Die aktuelle Farbekombination entspricht die originale Bi-Colorlackierung bei der Auslieferung im Jahr 1937 (Matching Colour). Der Motor und das Getriebe sind original (Matching Number). Das niedliche Autoschen ist ein echter Sympathieträger – erzeug kein Neid und stiehlt oft andere deutlich teurer Fahrzeuge, bei Oldtimer-Treffen, die Show.

Optional equipment & accessories

  • Diebstahlsicherung

Condition, Registrations & Documents

  • Note (Condition) 1
  • Report Download
  • Pink Slip until 09/2022
  • Historic license plate
  • Mille Miglia eligible
  • Registered
  • Ready to drive
  • Accident-free

Restoration in pictures

Vehicle-ID: 227134

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