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EUR 38.950JPY 4.849.664BGN 76.178CZK 1.025.125DKK 290.045GBP 35.060HUF 13.465.794PLN 172.163RON 188.343SEK 401.021CHF 42.004ISK 6.232.000NOK 417.497HRK 291.171RUB 3.373.140TRY 318.860AUD 64.299BRL 239.056CAD 61.366CNY 319.000HKD 353.985IDR 672.043.300ILS 156.018INR 3.434.630KRW 54.579.077MXN 1.023.178MYR 192.806NZD 68.945PHP 2.242.702SGD 62.893THB 1.427.284ZAR 789.816

Privat Deutschland
Triumph TR 2 (1953)

Longdoor! Sehr selten! Absoluter Traumzustand, seit 17 Jahren in meinem Besitz

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Triumph TR 2 (1955)

RHD

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TRIUMPH TR2 LONG DOOR - 1954

  • Cabriolet / Roadster
  • 100 km
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Triumph TR 2 (1955)

Triumph-TR2 red

  • Cabriolet / Roadster
  • 66/90 kW/PS
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1955 Triumph TR2

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Händler Niederlande
Triumph TR 2 (1955)

Triumph Other TR2

  • Cabriolet / Roadster
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Triumph TR 2 (1954)

Triumph TR2 Long Door Restauro totale - 1954

  • Cabriolet / Roadster
  • 500 km
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EUR 59.900JPY 7.458.149BGN 117.152CZK 1.576.508DKK 446.051GBP 53.918HUF 20.708.628PLN 264.764RON 289.646SEK 616.718CHF 64.596ISK 9.584.000NOK 642.056HRK 447.782RUB 5.187.448TRY 490.365AUD 98.883BRL 367.636CAD 94.372CNY 490.581HKD 544.383IDR 1.033.514.600ILS 239.935INR 5.282.012KRW 83.935.474MXN 1.573.513MYR 296.511NZD 106.029PHP 3.448.982SGD 96.721THB 2.194.976ZAR 1.214.634

Händler Deutschland
Triumph TR 2 (1955)

Triumph TR2 Overdrive selten!

  • Cabriolet / Roadster
  • 9.999 km
  • 66/90 kW/PS
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EUR 24.900JPY 3.100.299BGN 48.699CZK 655.343DKK 185.420GBP 22.413HUF 8.608.428PLN 110.060RON 120.404SEK 256.365CHF 26.852ISK 3.984.000NOK 266.898HRK 186.140RUB 2.156.385TRY 203.841AUD 41.105BRL 152.824CAD 39.230CNY 203.931HKD 226.296IDR 429.624.600ILS 99.739INR 2.195.694KRW 34.891.374MXN 654.098MYR 123.257NZD 44.075PHP 1.433.717SGD 40.206THB 912.436ZAR 504.915

Privat Deutschland
Triumph TR 2 (1955)

Sportlicher Englischer Roadster

  • Cabriolet / Roadster
  • 65.000 mls
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Triumph TR 2 (1954)

Triumph-TR2 ''54

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Triumph TR2

Der TR2 ist ein Roadster des britischen Automobilherstellers Triumph, der von 1953 bis 1955 hergestellt wurde.

Die Geschichte des TR2

1952 wurde auf der London Motor Show der Prototyp TS20 vorgestellt – ein Roadster, der eine maximale Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h erreicht. Der bekannte britische Renn- und Testfahrer Ken Richardson bezeichnete diesen extrem schwergängig zu fahrenden Prototypen als Todesfalle. Der britische Motorsport-Rennstall Britisch Racing Motors (B.R.M) überzeugte Richardson allerdings davon, sich bei der Entwicklung des Nachfolgemodells TR2 zu beteiligen. Nachdem die Mängel beseitigt waren und der Wagen zufriedenstellende Ergebnisse brachte, wurde der TR2 schließlich 1953 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Im August des Jahres 1955 wurde die Fertigung und Auslieferung offiziell gestartet. Der Name TR bezieht sich auf ein vorangegangenes Fahrzeug namens TR-X (Triumph Experimental). Die Zahlen hinter TR stehen für das jeweilige Modell.

Der TR2 im Detail

Die Fahrleistungen des TR2 waren beachtlich und durch den verhältnismäßig geringen Neupreis war der TR2 ein erschwinglicher Roadster. Der Neupreis betrug im Jahr 1953 600 britische Pfund. Der Triumph TR2 ist mit einem Vierzylinder-Ottomotor ausgestattet, der eine Leistung von 90 PS aufbaut. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigt der Roadster 11,9 Sekunden, auf Kundenwunsch war der TR2 auch mit einem Overdrive erhältlich. Die maximale Höchstgeschwindigkeit wird mit 170 km/h angegeben. Der Wagen ist mit Trommelbremsen an allen vier Rädern ausgestattet, der Hubraum beträgt 1.991 cm³. Die Vorderradaufhängung erfolgt per Doppeldreieckslenker, die der Hinterräder per Starrachse, die mit Blattfedern ausgestattet ist. Der von 1955 bis 1962 gebaute TR3 löste den TR2 im Jahr 1955 ab. Bis zum Ende der Produktion wurden 8.628 Exemplare des TR2 gefertigt. 

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