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1972 | Porsche 911 2.4 T "Ölklappe"
1972 Porsche 911 2.4 T/E Ölklappe Coupé '72
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1966 | Porsche 911 2.0 S
Weltklasse restauriertes Porsche 911S Coupe Modelljahr 1967
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1970 | Porsche 911 2.0 T
Porsche 911 T Targa "Restored" €17.000 - full engine overhaul and rebuild by a Porsche specialist in 2025 - "A specialist with oil on his hands", Nicely restored by a Porsche enthusiast in his "Porsche man cave", The restoration primarily used authentic parts from the 911, Bahia red with black interior - “Porsche's most beautiful red - Singer also uses it as a PTS color”,
1972 | Porsche 911 2.4 T
Unrestauriert und im Originalzustand
1973 | Porsche 911 2.4 S
911 2.4 S Urmodell
1966 | Porsche 911 2.0
SWB Coupe "Restauriert 2028-2023" * Matching Numbers*
1972 | Porsche 911 2.4 E "Ölklappe"
Porsche 2.4E Targa 1972 “Oil-Klappe” - Belle restauration - Rare couleur “Grün Metallic” - Garantie
1972 | Porsche 911 2.4 S "Ölklappe"
911 S Targa 2,4 ltr. „Ölklappe“
1970 | Porsche 911 2.2 T
- Matching Numbers & Colors - Irischgrün -
1969 | Porsche 911 2.0 T
Matching numbers for chassis/engine/gearbox. Engine rebuild. Perfect drivers car.
1900 | Porsche 911 2.4 S
PORSCHE 911 2.4S Coupé // lt. aktuellstem Gutachten Note 1- // gulforange!
1972 | Porsche 911 2.4 T "Ölklappe"
Porsche 911 2.4E Ölklappe "Restored and rebuilt condition" "Matching numbers 911 Ölklappe" - Confirmed by Porsche,European restoration - Carefully carried out over a period of 5 years,Ordered new from the factory with the sliding roof & S-type dials, Accompanied by factory pouch with the booklets, Superb driving F-model 911, "When can you hear the true Porsche sound? - When you have a Porsche with the sunroof open",
1965 | Porsche 911 2.0
Porsche 911 Urmodell 2.0 SWB "Passionate restoration" Passionate "Bare metal" restoration by marque specialist, Matching numbers and colors - SWB from "0-Programme" - built in oktober '65, Indentifiable with the Porsche Geburtsurkunde, Equipped with factory "Webasto" sunroof, Accompanied by great history file, Documented restoration record present
FAQs zu 911 F-Modell (”Urmodell”) Oldtimern
Warum ist das Porsche 911 F-Modell („Urmodell“) als Oldtimer so beliebt?
Der Porsche 911 Oldtimer ist wegen seines zeitlosen Designs, seiner Fahrdynamik und seiner engen Verbindung zum Rennsport ein echter Klassiker. Der 911er war das erste Modell von Porsche mit einem luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Seine ikonische Form mit den runden Scheinwerfern und dem schlanken Heck hat sich über die Jahre kaum verändert und bleibt ein Symbol für sportliche Eleganz.
Wie finde ich Ersatzteile für das Porsche 911 F-Modell („Urmodell“)?
Ersatzteile für das Porsche 911 F-Modell („Urmodell“) sind über spezialisierte Anbieter, Online-Marktplätze und Porsche Classic Center erhältlich. Viele Teile sind noch gut verfügbar, da Porsche eine umfangreiche Unterstützung für Oldtimer bietet. Dennoch können bestimmte Komponenten, insbesondere seltene Karosserieteile oder spezifische Motorenkomponenten, schwerer zu finden sein. Oldtimer-Clubs und Foren sind wertvolle Ressourcen für die Suche nach seltenen Teilen.
Was sollte ich beim Kauf eines Porsche 911 F-Modells beachten?
Beim Kauf eines Porsche 911 F-Modell („Urmodell“) Oldtimers sollten Sie besonders auf Rost achten, da die frühen Modelle nicht feuerverzinkt waren und anfällig für Korrosion an Stellen wie den Kotflügeln, Schwellern und A-Säulen sind. Der Zustand des Motors ist ebenfalls entscheidend; überprüfen Sie auf Ölverlust und die Wartungshistorie des Fahrzeugs. Die Originalität der Ausstattung beeinflusst den Wert erheblich. Eine vollständige Dokumentation der Wartungshistorie ist von Vorteil.