Unikat mit Historie: Opel Commodore B Coupé – Sondermodell „E“ (Das Werbefahrzeug!)
Unikat mit Historie: Opel Commodore B Coupé – Sondermodell „E“ (Das Werbefahrzeug!)
Highlight für Sammler: Zum Verkauf steht das absolute Prachtstück deutscher Automobilgeschichte. Es handelt sich hierbei um das Werbefahrzeug von Opel für das extrem seltene Sondermodell „E“. Dieses Modell wurde nur ein einziges Jahr lang gebaut – offizielle Stückzahlen gibt es von Opel nicht, die Existenz dieses Fahrzeugs grenzt an eine Raritätensensation.
Das Fahrzeug befindet sich seit über 10 Jahren in meinem Besitz (Sammlerhand). Zuvor stand der Wagen über 20 Jahre unangetastet trocken gelagert bei einem älteren Herren.
Das Sondermodell „E“ – Die exklusiven Werksdetails:
Kein Vinyldach (seltene Werksausführung für dieses Modell)
Original Engelmann-Spiegel
Spezifische Frontlippe mit den charakteristischen silbernen Streifen
Leistungsstarke Motorisierung ab Werk (Vmax 200km/h)
Scheibenbremsen rundum
Servolenkung
Keine Runden Scheinwerfer auf der Stoßstange
Sensationelle Laufleistung & unumstößliche Beweise:
Tachostand: Nur 8.914 km Gesamtlaufleistung!
Beweis 1 (Motor): Bei der Motor-Restaurierung durch BAMOTEC war das Kolbenhemd noch original geriffelt von der Werksproduktion. Diese Bearbeitungsspuren verschwinden normalerweise nach kurzer Zeit – ein unbezahlbarer Beleg für die Echtheit der Kilometer.
Beweis 2 (Bremsen): Passend dazu verfügt das Fahrzeug rundum noch über die ersten, originalen Werks-Bremsscheiben ab Werk – im perfekten Zustand.
Historie: Seit über 10 Jahren in meinem Besitz (Sammlerhand). Zuvor stand der Wagen über 20 Jahre unangetastet trocken gelagert bei einem älteren Herren.
Zustand & Interieur:
Interieur: Zu 100 % im unberührten Originalzustand belassen – die unvergleichliche Patina und das echte 70er-Jahre-Flair sind vollständig konserviert.
Fahrzeug-Historie: Garagenfahrzeug, absolut rauch- und tierfrei.
Zulassung: H-Gutachten vorhanden, läuft aktuell absolut zuverlässig auf roter 07er-Sammlernummer.
Technische Restaurierung (Note 10/10) – Von Profis ohne Kompromisse:
Das Fahrzeug wurde technisch von absoluten Fachbetrieben von Grund auf revidiert. Die gesamte Restauration ist lückenlos mit Fotos dokumentiert.
Karosserie/Unterboden: Komplett trockeneisgestrahlt und anschließend aufwendig 3-fach versiegelt.
Motor: Vom renommierten Motorenspezialisten BAMOTEC in Nürnberg komplett zerlegt, revidiert und neu aufgebaut.
Getriebe & Antrieb: Getriebe vollständig überholt, Kardanwelle und der gesamte Antriebsstrang komplett neu bzw. überholt.
Fahrwerk: Das gesamte Fahrwerk wurde erneuert.
Peripherie: Alle Schläuche, Leitungen und Verschleißteile konsequent erneuert.
Fazit: Optisch eine faszinierende Zeitkapsel mit gelebter Geschichte – technisch eine absolute 10 von 10. Einsteigen, losfahren und die Blicke auf jedem Oldtimer-Treffen sicher haben.
Warum ich mich trenne: Da wir unsere Oldtimer-Sammlung verkleinern und ich mich neuen Projekten widmen möchte, gebe ich dieses Unikat schweren Herzens in gute Hände ab. Kein Notverkauf – das Auto soll wieder mehr bewegt werden, als es mir zeitlich aktuell möglich ist. Der Preis ist Verhandelbar. Von einem Gutachten wurde abgeraten, da sich dieses an Vergleichsfahrzeugen orientiert - diese gibt es aber aktuell nicht.
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