1990 | BMW 320is
Selten originaler und sehr gut erhaltener Sammlerwagen
Selten originaler und sehr gut erhaltener Sammlerwagen
Selten originaler und sehr gut erhaltener Sammlerwagen
Selten originaler und sehr gut erhaltener Sammlerwagen
Aufgrund Sammlungskonsolidierung biete ich meinen Italo-M3 320iS an. Kenner wissen diesen sehr seltenen (nur 1278x) Wagen zu schätzen. Er ist absolut original, ohne Rennstrecken Historie. Der Wagen wurde seinerzeit über einen Scout aus Genua (vom Erstbesitzer) erworben. Der Wagen ist ein seltener 2Türer mit M-Technik II Paket, SD el, FH el und seltenen Stoff-Sportsitze im Fischgräte Design. Der Wagen hat komplette Historie (Rechnungen kein Service Heft) mit altem ital. KFZ Brief. Der Wagen wurde in meinem Besitz regelmäßig vom Spezialisten gewartet und 100% garagiert. Classic Data 2 vorhanden. Original 6x14" Kreuzspeiche bereift, aktuell auf 7x15" optional erwerbbar.
Der Wagen lenkt und bremst wie am ersten Tag - der Motor dreht seidenweich und fährt besser als der M3 E30 (orig. kurzes Diff)
Der Wagen ist aufgrund seiner Seltenheit/Ausstattung etwas für Sammler und ist nicht für Hobbyrennfahrer gedacht. Unseriöse Anfragen werden nicht beantwortet.
Due to collection consolidation, I am offering my Italo M3 320iS for sale. Connoisseurs will appreciate this very rare car (only 1278 were produced). It is completely original, with no track history. The car was originally acquired through a scout from Genua (by the first owner). This rare 2-door model features the M-Technik II package, electric sunroof, electric windows, and rare herringbone cloth sport seats. The car has a complete history (invoices, but no service booklet) and an old Italian registration document. During my ownership, the car was regularly serviced by a specialist and always garaged. Classic Data 2 is available. It comes with the original 6x14" cross-spoke wheels; 7x15" wheels are currently on the car and available as an addition option.
The car steers and brakes like it did on day one – the engine revs silkily and drives better than the M3 E30 (original short differential).
Due to its rarity and features, this car is for collectors and not intended for amateur racers. Unprofessional inquiries will not be answered.