Toyota MR2 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Toyota MR2

De Toyota MR2 werd tussen 1984 en 2007 geproduceerd en was de eerste Japanse middenmotor-sportwagen in serieproductie. Vanaf de introductie stond het model bekend om zijn innovatieve motorconfiguratie en speelse rijgedrag. Ontwikkeld als betaalbare en onderhoudsvriendelijke sportwagen, positioneerde de MR2 zich direct als alternatief voor duurdere Europese roadsters. De drie generaties (W10, W20, W30) weerspiegelen de evolutie van compact coupé- naar puristische roadster, elk met hun eigen rijbeleving en technisch karakter. De MR2 kreeg de bijnaam 'Baby Ferrari', zeker in rood, vanwege zijn scherpe lijnen en middenmotorlayout. Motorsport invloed is duidelijk aanwezig, zowel qua techniek als rijeigenschappen.

Modelhistorie

MR2-generatie 1 (AW11, 1984-1989) werd geleverd met een 1.6-liter viercilinder, vaak 16V met 115 tot 130 pk. De tweede generatie (SW20, 1990-2000) groeide qua vermogen tot 200 pk uit een 2.0-liter viercilinder en introduceerde nieuwe uitrustingsniveaus, zoals Targa/T-Bar dak, geavanceerde wielophanging en verbeterd interieur. De derde generatie (W30/ZZW30, 2000-2007) veranderde het concept volledig naar een pure roadster met 1.8-liter benzinemotor (140 pk), een laag wagengewicht (circa 950 kg) en volledig gericht op wendbaarheid en open rijplezier. Alle generaties houden vast aan het tweezits en middenmotorconcept.

Bijzonderheden van de Toyota MR2

De Toyota MR2 is uniek vanwege z'n middenmotor en speelse, lichte constructie. Generaties 1 en 2 zijn herkenbaar aan pop-up koplampen en compacte, strakke carrosserielijnen. Dankzij de balans tussen vermogen en gewicht levert de MR2 een directe stuurrespons en uitstekende rijdynamiek. Praktisch zijn zowel een voor- als achterbagageruimte. Het Targa/T-Bar concept biedt cabriogevoel met extra stijfheid.

Technische gegevens

Sondermodellen en gelimiteerde uitvoeringen

Met name van de tweede generatie (SW20) zijn er speciale uitvoeringen, waaronder modellen met de 2.0 GTi motor (156 pk), unieke T-Bar daken en lichtmetalen velgen in afwijkende maatvoeringen tot 17-inch. De derde generatie (W30) is uitsluitend als roadster geleverd en heeft vaak een rood of zwart stoffen dak; deze uitvoeringen zijn extra zeldzaam in goed bewaarde staat.

Motoren, prestaties & rijgedrag

Mede dankzij de middenmotor, achterwielaandrijving en lichte carrosserie staat de MR2 bekend om z’n precieze besturing, uitgebalanceerde wegligging en scherpe rijdynamiek. De diverse generaties onderscheiden zich door hun specifieke motoren: de 1.6 16V (AW11) levert sportieve prestaties zonder turbodruk, terwijl de SW20-variant met zijn 2.0-liter tot 200 pk aanzienlijk krachtiger is. De W30 biedt open rijplezier in combinatie met een laag wagengewicht en een levendige 1.8-liter motor. Transmissies zijn altijd handgeschakeld (5 of 6 versnellingen), deels zelfs met limited-slip differentieel. - AW11 (1e generatie): 1.6L viercilinder, 16 kleppen, 115-130 pk, lichtvoetig en direct.

• SW20 (2e generatie): 2.0L, tot 200 pk, optioneel Targa/T-Bar, krachtig en comfortabel.
• W30 (3e generatie): 1.8L, 140 pk, roadster, slechts ~950 kg, puur rijplezier.

Interieur, comfort & exterieurdesign

Het design van de MR2 is generatie-overstijgend herkenbaar aan de lage, atletische carrosserie en functionele sportiviteit. Generaties 1 en 2 beschikken over pop-up koplampen, compacte afmetingen en markante Targa/T-Bar daklijnen. De derde generatie is een pure roadster met stoffen vouwdak, standaard sportstoelen, 15-inch lichtmetalen velgen en elektrische buitenspiegels. Interieurs van met name de SW20 tonen hoogwaardige materialen en goed zitcomfort. Vroege uitvoeringen focussen op spartaans functionalisme, latere modellen bieden meer luxe en uitrusting. In alle gevallen is de MR2 een tweezitter met een sportief bedoelde cockpitlay-out. Accessoires omvatten o.a. airconditioning, ABS en speciale kleurstellingen.

Overige relevante details

Bagageruimte voor en achter is een bijzonderheid bij een middenmotor-auto. Dit maakt hem ook geschikt voor trips of dagelijks gebruik binnen de klassieke sportwagens. Chassisnummers geven duidelijk de generatie aan (AW11, SW20, ZZW30). Het prijs-/waardeverhouding van de MR2 is gunstig gebleven, met relatief lage onderhoudskosten en een goede beschikbaarheid van onderdelen. Klassiekers uit de MR2-serie werden dikwijls getest door coureurs en ontwikkeld met motorsport-techniek als inspiratiebron.

Samenvatting

De Toyota MR2 is een unieke Japanse sportauto dankzij zijn middenmotor, lichte carrosserie, directe besturing en opvallende design. Elk van de drie generaties biedt eigen rijplezier, variërend van coupé tot pure roadster. Het model blinkt uit door betrouwbaarheid, onderhoudsvriendelijke techniek en een karakteristieke uitstraling, waarmee hij zich duidelijk onderscheidt van Europese concurrenten in het segment klassieke sportwagens.