Stutz Blackhawk oldtimer kopen

Geschiedenis van de Stutz Blackhawk

De Stutz Blackhawk markeert een unieke samenwerking tussen Amerikaanse techniek en Italiaanse ambacht. Nadat Stutz Motor Car Co. in de jaren dertig teloorging, werd in 1971 nieuw leven geblazen in het merk met de Blackhawk als revival model. Het design van voormalig Chrysler-topman Virgil Exner weerspiegelde klassieke lijnen en verwees duidelijk naar de flamboyante Stutz-modellen uit de vroege twintigste eeuw. Elk exemplaar werd met de hand gebouwd, initieel bij Carrozzeria Padane in Modena en later bij Carrozzeria Saturn nabij Turijn. De productie bleef beperkt: slechts ongeveer 550 voertuigen werden in zestien jaar vervaardigd, voornamelijk voor een select gezelschap Hollywoodsterren, sporticonen en royalty's.

Modelgeschiedenis

De Blackhawk werd vanaf 1971 als coupé geleverd. Later volgden zeldzame sedan-uitvoeringen en de cabriolets D'Italia en Bearcat. Tot 1980 bood Stutz keuze uit zes verschillende V8-motoren van onder andere Cadillac, Pontiac, Chevrolet en Ford, daarna waren er nog drie motoropties. Belangrijk kenmerk: alle modellen werden gebouwd op een General Motors-platform, wat betrouwbaarheid en onderdelenvoorziening vergemakkelijkte. De vierdeurs Stutz Victoria en de extra exclusieve Duplex Coupé onderstrepen de variatie binnen deze modelserie.

Bijzonderheden en populaire features

Handmatig vervaardigd plaatwerk van extra dik staal, een lakafwerking in maximaal 22 lagen die meer dan zes weken vergde, en een interieur waar walnoothout, sequoiahout en 24-karaats vergulding standaard waren. Sidepipes, chromen accenten, vrijstaande koplampen en een fraai gevormde reservewielkap zijn directe verwijzingen naar historische Stutz-elementen. De Blackhawk was destijds prijzig: in de jaren zeventig ruim $35.000, het viervoudige van een Lincoln MK3.

Technische gegevens

Speciaalmodellen en bijzondere uitvoeringen

De cabrioletvarianten D'Italia en Bearcat waren zeer zeldzaam. Ook de Duplex Coupé is bijzonder: hiervan werden er slechts twee gebouwd, waarvan één bij Padane in Italië. De vierdeurs IV-Porte en de luxueuze Victoria tonen de variatie binnen de Blackhawk-serie. Elk exemplaar verschilt in uitrusting dankzij de handmatige bouw en vaak unieke klantwensen.

Zwakke punten en aandachtspunten

Hoewel technisch gebaseerd op GM-componenten, vergt het handwerk extra aandacht. Let op roestvorming door de zware staalplaten en check het lakwerk op krakelee bij niet perfect uitgevoerde restauraties. Het complexe interieur (met hout, leer en vergulding) is duur in onderhoud; originele onderdelen zijn lastig te vervangen. Door laag productievolume is specialistische kennis gewenst.

Motor, prestaties en rijgedrag

Met V8-motoren tot meer dan 400 pk leverde de Blackhawk indrukwekkende prestaties, maar het hoge leeggewicht (ca. 2.300 kg) en het comfortgeoriënteerde onderstel maken hem vooral geschikt voor ontspannen cruisen. De automatische transmissie en het GM-chassis zorgen voor een relatief betrouwbare aandrijflijn, maar het verbruik gaat richting 30 l/100 km bij krachtige motoren. De vroegste exemplaren met Cadillac 500 V8 en volledige uitrusting worden vaak geprezen vanwege hun koppel en exclusiviteit. De vierdeursmodellen en cabriolets zijn dankzij hun zeldzaamheid extra in trek bij verzamelaars.

Interieur, comfort en design

Virgil Exner voorzag de Blackhawk van klassieke elementen zoals een uitpuilende reservewielkap, sidepipes en veel chroom. Het interieur kent luxueuze materialen: walnoot, sequoiahout, dik tapijt, diepe lederen bekleding en zelfs details in 24-karaats goud. Opties waren onder meer airconditioning, centrale vergrendeling, elektrische dak, uitgebreide geluidsinstallatie en Alarmsystemen. Kleurstellingen en materialen zijn vaak uniek per voertuig, afhankelijk van de wensen van de eerste eigenaar.

Overige relevante informatie

De Blackhawk werd een statussymbool onder beroemdheden. Klanten varieerden van Elvis Presley tot Paul McCartney en zelfs staatshoofden. Door de grotendeels met de hand gemaakte opbouw is elk model uniek en vaak aangepast aan de persoonlijke smaak van de eerste koper.

Samenvatting

De Stutz Blackhawk onderscheidt zich door zijn handgebouwde Italiaanse carrosserie, klassieke Amerikaanse V8-techniek en een interieur vol zeldzaam gehalte aan luxe materialen. Met slechts circa 550 exemplaren is het een bijzonder zeldzame verschijning. Zijn combinatie van excentriek design en comfort, samen met de link naar beroemdheden, maakt iedere Blackhawk tot een buitengewone klassieker met een geheel eigen karakter.