Stutz Bearcat oldtimer kopen

Geschiedenis van de Stutz Bearcat

De Stutz Bearcat maakte zijn debuut als antwoord op de vraag naar pure sportiviteit en prestaties op de racebaan. De eerste Stutz-racewagen werd gebouwd door Henry Stutz en Henry Campbell en nam in 1911 deel aan de allereerste Indianapolis 500. Hier verdiende Stutz de bijnaam 'The Car That Made Good in a Day', omdat hij direct indruk maakte met zijn prestaties. Dankzij overwinningen in nationale races en het kampioenschap in de AAA Championship Car Season van 1915, groeide het merk uit tot synoniem voor Amerikaanse sportwagens. In 1913 veranderde de fabrikant van naam in de Stutz Motor Car Company en de Bearcat werd voortdurend verder ontwikkeld. Vooral de focus op krachtige motoren, rijervaring en innovatie zette Stutz op de kaart.

Modelhistorie

De Stutz Bearcat begon als een puur racegerichte sportwagen en evolueerde door de jaren heen naar steeds verfijndere modellen. In 1920 werd de Bearcat verder doorontwikkeld tot de Serie K. Belangrijk was de introductie van de zogenaamde 'D-H'-motor in 1921, uitgerust met een verwijderbare cilinderkop, waardoor onderhoud en performance hoger kwamen te liggen. Modellen uit deze periode, met name de Serie K met D-H-motor, worden alom gewaardeerd om hun technische verfijning en sportieve karakter. De ontwikkeling van Bearcat-modellen toont een duidelijke evolutie van ruwe raceauto naar technisch geavanceerde en begeerlijke oldtimer.

Bijzonderheden en marktaandeel van de Stutz Bearcat

Wat de Bearcat onderscheidt, is het consequente streven naar innovatie en prestaties. De invoering van de D-H-motor, die een uitzonderlijk onderhoudsgemak bood en acceleratiecijfers bijna verdubbelde, was toonaangevend in de vroege jaren 1920. Met vermogens tot 90 pk stak de Bearcat met kop en schouders uit boven veel van zijn Amerikaanse tijdgenoten. Uitrusting als Houk 'Quik-Change' spaakwielen, optionele dubbele koplampen en een karakteristiek leren interieur met cabriokap benadrukken zijn exclusieve sportieve inslag.

Technische data Stutz Bearcat

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Binnen de Bearcat-serie springen vooral de vroege exemplaren met D-H-kop en de Serie K in het oog vanwege hun zeldzaamheid en technische verfijning. Deze uitvoeringen zijn extra bijzonder omdat ze voorzien zijn van de kenmerkende afneembare cilinderkop en extra sportief rijgedrag, waardoor ze aantrekkelijk blijven op concoursen en oldtimer-evenementen wereldwijd.

Motor, prestaties en rijgedrag

De Stutz Bearcat stond bekend om zijn sportieve rijgeometrie en hoge prestaties voor de tijd. De D-H-motor kon dankzij het slimme ontwerp makkelijk worden onderhouden, en leverde uitzonderlijke trekkracht en een indrukwekkende acceleratie van 10 naar 60 mijl per uur, een verbetering van maar liefst 90% ten opzichte van eerdere motoren. Bestuurders roemden de stille loop van de motor, zelfs bij lage snelheden, wat het rijcomfort ten goede kwam zonder dat het sportieve karakter verloren ging. Typisch voor Bearcats is de directe besturing en het strakke onderstel, ontworpen voor snelle respons en maximaal rijplezier. Populaire uitvoeringen zijn vooral te vinden in de Series K met D-H-motor, vanwege het hogere vermogen en de eenvoudige onderhoudstoegang, in combinatie met het beperkte bouwaantal.

Exterieur, interieur en accessoires

Het design van de Bearcat is onmiskenbaar sportief: een 'low slung' roadster-carrosserie met veel aandacht voor gewichtsbesparing en rijbeleving. De kleurstellingen varieerden van fel tot klassiek gedekt, vaak met contrasterende spatborden en striping. Het interieur is doorgaans afgewerkt met leer en voorzien van minimale luxueuze details, passend bij zijn raceorigine. Bijzondere accenten zijn onder andere quick-release spaakwielen, extra lampen aan de bestuurderszijde en snel verwijderbare cabriokappen. Fabrieksopties konden bestaan uit koperen of vernikkelde accenten, afhankelijk van modeljaar en klantwens.

Overige bijzonderheden

Omdat de Bearcat in beperkte aantallen is gebouwd en oorspronkelijk voor races werd geproduceerd, zijn resterende exemplaren vaak in handen van enthousiastelingen die bijzondere aandacht besteden aan originaliteit en rijdbaarheid. De Bearcat blijft één van de weinige voertuigen uit de vroege Amerikaanse sportwagentraditie die nog steeds relevant en inzetbaar is voor historische rally’s en showevenementen.

Samenvatting

De Stutz Bearcat vertegenwoordigt de essentie van vroege Amerikaanse sportautohistorie. Met zijn indrukwekkende prestaties, baanbrekende techniek en karakteristieke uitstraling, blijft deze auto een sleutelfiguur voor liefhebbers van prewar sportwagens. In de huidige markt zijn vooral de uitvoeringen uit de Series K en met D-H-motor uit de vroege jaren 1920 bijzonder gezocht en vertegenwoordigen zij het merendeel van de aangeboden Stutz-oldtimers.