Studebaker Standard Six oldtimer kopen

Geschiedenis van de Studebaker Standard Six

De Studebaker Standard Six is ontwikkeld door de Studebaker Corporation uit South Bend, Indiana en werd destijds in één adem genoemd met de Light Four en Light Six. Dit model was in productie tussen 1918 en 1927 en heeft veel betekend voor de Amerikaanse automobielindustrie in de vroege jaren twintig. Het was specifiek gepositioneerd als een toegankelijk, betrouwbaar vervoersmiddel voor de middenklasse die behoefte had aan een ruime gezinsauto. In 1928 werd de Standard Six opgevolgd door de Studebaker Dictator, waarmee het tijdperk van deze serie werd afgesloten.

Modellengeschiedenis

De Standard Six deelde zijn techniek en wielbasis met de Studebaker Light Four en Light Six, waardoor veel onderdelen uitwisselbaar waren en onderhoud relatief eenvoudig bleef. De Light Six en Light Four waren de voorgangers en varianten, waarna Studebaker vanaf 1928 de Dictator introduceerde als opvolger om te voldoen aan de veranderende eisen op de automarkt.

Bijzonderheden en statistieken van de Studebaker Standard Six

Het bijzondere aan de Standard Six is het gebruik van een gelijk chassis voor meerdere modelseries, wat bijdroeg aan de economische fabricage. In een tijd waarin betrouwbaarheid en comfort zelden gecombineerd werden in deze prijsklasse, wist Studebaker een krachtig maar eenvoudig te onderhouden model te presenteren.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en bijzondere modellen

Over de Standard Six zijn geen gelimiteerde edities of bijzondere verzamelmodellen bekend die afwijken van het standaardproductieaanbod. De meeste uitvoeringen werden vrij uniform geleverd, met geringe verschillen in carrosserievorm en uitrustingsniveau afhankelijk van bouwjaar.

Zwakke punten en aandachtspunten

Gegevens over typische zwakke punten voor de Standard Six ontbreken, maar onderdelenuitwisseling met de Light Four en Light Six vergemakkelijkte vroeger het onderhoud. Zoals met alle voertuigen uit dit tijdperk verdient roest aandacht, alsmede slijtage aan het oudste elektrische systeem en mechanische remmen.

Motor en rijgedrag, transmissie en wegligging

De Studebaker Standard Six was uitgerust met een zescilindermotor die het voertuig soepel over de Amerikaanse wegen liet rijden. De eenvoudige, mechanische transmissie maakte het schakelen direct en betrouwbaar, terwijl de ophanging comfort bood op het destijds veelal ruwe wegdek. De auto stond bekend om zijn stabiele wegligging bij doorsnee gebruik, zonder pretenties richting sportiviteit. Binnen de modelserie wordt uitsluitend de Standard Six aangeboden; hierdoor is vergelijken binnen de serie minder zinvol, maar biedt het wel het summum qua beschikbaarheid van onderdelen en kennis onder liefhebbers.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het ontwerp van de Studebaker Standard Six weerspiegelt het sobere, functionele Amerika van de vroege jaren twintig: een ruime carrosserie, vaak uitgevoerd als sedan of tourer, met houten spaakwielen en eenvoudige, metalen details. Het interieur was bekleed met stoffen van stevige kwaliteit, met aandacht voor basiscomfort en gebruiksgemak. Accessoires zoals een reservewiel aan het spatbord en een klapraam waren eerder regel dan uitzondering.

Overige bijzonderheden

Door de gedeelde techniek met zustermodellen uit de Studebaker-familie zijn in de Verenigde Staten tot op heden nog onderdelen en documentatie voor restauratie en onderhoud beschikbaar. Dit vergroot de levensvatbaarheid voor liefhebbers die authentiek willen restaureren.

Samenvatting

De Studebaker Standard Six is een prachtig voorbeeld van Amerikaanse bouwkunst uit het interbellum met eenvoudige maar doordachte techniek. Dankzij zijn gedeelde platform en reputatie voor betrouwbaarheid is dit model vandaag de dag interessant voor verzamelaars én liefhebbers die waarde hechten aan authentieke rijervaringen en onderhoudsgemak.