Studebaker Commander oldtimers kopen

Inleiding en geschiedenis van de Studebaker Commander

De Studebaker Commander heeft een bijzondere plek in de Amerikaanse autogeschiedenis. Gestart in 1927, kreeg het model direct een reputatie dankzij zijn solide techniek en diverse carrosserievarianten. Studebaker begon onder de naam Special Six, maar vanaf 1927 werd de Commander de drager van innovatie, betrouwbaarheid en prestaties. Gedurende de jaren ‘30 en ‘40 profileerde de Commander zich als middenklasser, met motoren die zowel soepel als krachtig waren. Tijdens de Tweede Wereldoorlog stopte de productie kort, maar de Commander keerde daarna sterker terug en schoof binnen het programma van Studebaker naar het wat meer luxueuze segment op. Begin jaren vijftig veroverden nieuwe Commander-modellen de markt met V8-motoren en kenmerkende Amerikaanse designelementen, totdat in 1964 na een laatste facelift de productie in zowel de VS als Canada eindigde.

Modelgeschiedenis

De Commander werd oorspronkelijk als opvolger van de ‘Big Six’ geïntroduceerd. Gedurende de jaren dertig werd de Modellijn aangevuld met zes- en achtcilinders. Vanaf 1937 werd de Commander in het hogere middensegment gepositioneerd—onder de President en boven de Champion. Tijdens de jaren vijftig vormde de Commander samen met de President en de voordeliger Champion het hart van Studebaker’s aanbod, hoewel de naam Commander tussen 1950 en 1955 tijdelijk verdween. Na een korte terugkeer in de jaren zestig was de Commander vanaf 1964 de tweede uitrustingsvariant van de Lark, tot aan het einde van de autoproductie door Studebaker in 1966. Het model kreeg gedurende zijn looptijd diverse carrosserie- en motorvarianten, waaronder speciale uitvoering zoals de Land Cruiser (met langere wielbasis).

Bijzonderheden en feiten over de Studebaker Commander

De Commander viel op door zijn herkenbare uiterlijk – typerend Amerikaans, maar toch eigenzinnig door zijn slanke lijnenspel en ongewone grille. In de jaren zestig stond vooral de enkele (en later dubbele) koplampopstelling symbool voor de Commander. De Commander is één van de langstlopende Studebaker-series, met aanwezigheid in diverse films en zelfs een muzikaal eerbetoon. In de Commander-reeks werd regelmatig geëxperimenteerd met carrosserievarianten, van klassieke sedans tot ruime Land Cruisers.

Verder was deze Commanderserie cruciaal voor het merk: uit onze database blijkt dat 100% van het klassieke Studebaker-aanbod (zowel qua vraag als aanbod) bij Classic Trader de Commander betreft. Hierdoor is de Commander hét representatieve model voor liefhebbers van het merk.

Technische gegevens

Speciale modellen en bijzondere uitvoeringen

Een belangrijke speciale uitvoering binnen de Commander-reeks was de ‘Land Cruiser’, die door zijn langere wielbasis extra ruimte en comfort bood en zich daarmee onderscheidde van de standaard Commander. Verder zijn er diverse zeldzame carrosserie- en motorvarianten gemaakt, vaak in kleine aantallen. Dit maakt met name vroege roadsters of zeldzame coupévarianten extra gewild bij verzamelaars.

Motoren, prestaties en rijgedrag

Afhankelijk van het bouwjaar leverde de Commander behoorlijke prestaties door zijn tijdgenoten. De vroege Special Six kende al kracht, maar de introductie van de V8 in de jaren vijftig bracht het model op een niveau met andere Amerikaanse middenklassers. De meeste Commanders zijn voorzien van handgeschakelde drieversnellingsbak en achterwielaandrijving, wat zorgt voor een authentiek Amerikaanser rijgevoel. Rijke motoren combineren met een vrij stevig, maar comfortabel chassis. De hogere gewichtsverdeling en het relatief lange wielbasis van de Land Cruiser zorgden voor extra stabiliteit op hoge snelheid. - Commander V8 (3818 cm³): ca. 122 pk, 160 km/u topsnelheid

• Commander R8 (4107 cm³): ca. 102 pk, sprintkrachtig maar wat rustiger karakter

Interieur, comfort, exterieur en design

Het design van de Studebaker Commander ontwikkelde zich mee met de Amerikaanse smaak: van de gestroomlijnde jaren ’30-stijl via de uitbundige jaren ’50 met chroomaccenten tot de meer ingetogen jaren ’60-facelift. De vroege modellen kenmerken zich door art-deco-invloeden en een robuuste uitstraling, latere Commanders door subtiele vinnen, chroomlijsten, en karakteristieke, ovale koplampen. Interieur en dashboard wijken per bouwjaar: vroege modellen zijn sober, latere varianten kregen luxe materialen en sierlijsten. De Commander bood accessoires als whitewall-banden, radio, bekledingsopties in stof of leer en diverse kleurcombinaties — typisch Amerikaans en afgestemd op de smaak van de klant.

Overige bijzonderheden

De Commander dook in verschillende films en media op, zoals in 'Die Maske', 'The Muppet Movie' en 'John Sable, Freelance'. Zelfs een Duitstalig eerbetoon door Herbert Grönemeyer onderstreept het culturele bereik van het model. De productie vond tot halverwege de jaren zestig deels in Canada plaats, wat exemplaren uit deze jaren soms apart maakt qua details.

Samenvatting

De Studebaker Commander onderscheidt zich als dé klassieke Amerikanen onder de oldtimers, met een rijke modelhistorie en opvallende techniek. Van de vroege zes- en achtcilinders tot de late V8’s: iedere Commander is authentiek Studebaker. Door het volledige aanbod bij Classic Trader te domineren, vormt de Commander hét startpunt voor liefhebbers van het merk en zij die een unieke Amerikaanse sedan zoeken met een lang en gedetailleerd erfgoed.