Porsche 934 Turbo oldtimer kopen
De Porsche 934 Turbo is het ultieme samenspel tussen de pure race-Porsches uit de jaren zeventig en de technische knowhow van de 911 Turbo. Dit FIA Groep 4 homologatiemodel combineert compromisloze prestaties met een onverbloemd racedesign en blijft vandaag de dag ongeëvenaard in exclusiviteit en historie.
Search results
Referenties van "Porsche 934 Turbo" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Porsche 934 Turbo" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1976 | Porsche 934
1976 Porsche 934 Chassis # 930 670 0172
1976 | Porsche 934
1976 Porsche 934 Turbo RSR
1976 | Porsche 934
1976 Porsche 934
1978 | Porsche 934
Porsche 911 Turbo 934 Kremer
1976 | Porsche 934
Porsche 934 Turbo RSR with Jägermeister livery
1976 | Porsche 934
Auktion #668 Classic + Race Cars, 29.10.2016
Geschiedenis van de Porsche 934 Turbo
De Porsche 934 Turbo vond zijn oorsprong in de FIA Groep 4-regelgeving en werd in 1976 en 1977 gebouwd als een pure raceauto op basis van de 911 Turbo. Om voor homologatie in aanmerking te komen, produceerde Porsche minimaal 400 exemplaren. Al bij het eerste prototype in 1975 bleek de 934 indrukwekkend snel. Het model domineerde niet alleen op Europese circuits, maar maakte ook furore in Amerika. De 934 bleef trouw aan het silhouet van de serieproductie 911 Turbo – vaak aangeduid als de 930 – maar kreeg diepgaande aanpassingen aan het motorblok en interieur, volledig geoptimaliseerd voor de veeleisende motorsport. De indrukwekkende staat van dienst omvat successen op onder meer Silverstone, Monza, Misano en zelfs de 24 uur van Le Mans.
Modelhistorie
De Porsche 934 Turbo ontstond als evolutie van de eerdere 911 Carrera 2.2 Turbo-racewagens. In 1976 kwam de 934 op de markt om deel te nemen aan Groep 4-races, waarna Porsche met de 934.5 een nog lichtere en krachtigere variant bracht, geïnspireerd op de Groep 5-935. De 934 werd later opgevolgd door de Porsche 935, die verder inspeelde op de groeiende mogelijkheden binnen FIA-racing. De 934 vormt tot vandaag een sleutelmoment in Porsches overstap van straatauto naar racer.
Bijzonderheden en highlights van de Porsche 934 Turbo
De Porsche 934 Turbo was af fabriek voorzien van indrukwekkende technische aanpassingen: 3,0-liter turbomotor met bijna 485 pk, wat resulteerde in een acceleratie van 0 naar 97 km/h in slechts 3,9 seconden. Uiterlijke kenmerken als het brede spoilerwerk en wielkasten lieten de 934 direct opvallen tussen zijn tijdgenoten. Speciale uitvoeringen, zoals de Jägermeister-livery, zijn iconisch binnen de racewereld. Het model behaald successen in Europese én Amerikaanse kampioenschappen, waaronder de eerste plek in de GT1-klasse op Silverstone en hoge eindposities op Le Mans en binnen het Australische kampioenschap.
Technische gegevens
Speciale uitvoeringen en verzamelaarsversies
Onder de speciale uitvoeringen van de Porsche 934 Turbo vallen voertuigen voorzien van de beroemde Jägermeister-livery, veelal herkenbaar uit historische endurance-races. De '934.5' werd slechts in een zeer kleine oplage gebouwd en kreeg een nog grotere achtervleugel en vermogensupgrade. Bepaalde chassisnummers, zoals de Turbo RSR FIA GR/4 930.670.0540, behaalden bij veilingen prijzen ver boven het marktgemiddelde.
Motor, prestaties, transmissie en wegligging
De Porsche 934 Turbo levert onmiskenbare motorsportprestaties: de 3,0-liter turbo boxermotor genereert in wedstrijdafstelling tot wel 485 pk, wat in combinatie met een laag rijklaar gewicht resulteert in explosieve acceleraties en een topsnelheid boven de 300 km/h. De handgeschakelde 4-bak is uitzonderlijk robuust, maar vraagt echter ervaring voor snel schakelen onder belasting. Het stijve chassis en de circuit-georiënteerde ophanging geven veel feedback, maar vereisen ook stuurmanskunst op de limiet. De brede banden in combinatie met het extreme vermogen maken de 934 tot een pure rijdersauto.
- Porsche 934 (1976, Groep 4-uitvoering, ~485 pk)
- Porsche 934.5 (1977, met bredere achtervleugel en vermogensupgrade) Beide modellen onderscheiden zich door hun FIA-homologatie en hun successen in langeafstands- en sprintwedstrijden.
Interieur, comfort, exterieur en design
De 934 Turbo is in elk detail toegespitst op het circuit. De cockpit is gestript tot het broodnodige, met een rolkooi, FIA-keur stoelen en racestuur als standaard. Exterieurkenmerken als uitgeklopte wielkasten, een gigantische achterspoiler en specifieke kleurencombinaties zoals Jägermeister-oranje zetten direct de toon. Voor de carrosserie en accessoires gebruikte Porsche veel aluminium en lichtgewicht componenten. Optionele uitrusting zoals extra koelsystemen, brandblusinstallaties of aanvullende meetapparatuur werd vaak toegevoegd door racingteams afhankelijk van het beoogde kampioenschap.
Samenvatting
De Porsche 934 Turbo markeert een van de meest compromisloze hoofdstukken uit de Porsches racehistorie. Met zijn circuitgeoriënteerde ontwerp, brute turbomotor en FIA-homologatie is dit model een schoolvoorbeeld van zeventigerjaren-racetechniek, geliefd door kenners en present in menig historisch archief dankzij zijn prestaties en zeldzaamheid.