Porsche 906 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Porsche 906

De Porsche 906 werd in januari 1966 geïntroduceerd als opvolger van de 904 Carrera GTS voor het Wereldkampioenschap Sportwagens. Het model stond bekend als Carrera 6 en moest voldoen aan de FIA-homologatie-eisen, waaronder bagageruimte en een reservewiel. De wagen was doorgaans uitgerust met een 2-liter luchtgekoelde zescilinder boxermotor (type 901), waarmee hij in staat was zich staande te houden in diverse internationale races. Een 8-cilinderversie van de motor was exclusief voorbehouden aan het fabrieksraceteam. De carrosserie van glasvezelversterkt kunststof, gecombineerd met een licht buizenframe, resulteerde in een wagengewicht van slechts 580 kg. In zijn debuutjaar boekte de 906 direct opmerkelijke successen, waaronder winst in de 1966-editie van de Targa Florio en meerdere topklasseringen tijdens de 24 Uur van Le Mans.

Modelhistorie

De 906 werd ontwikkeld als directe opvolger van de 904 Carrera GTS en legde de basis voor latere legendarische Porsche-racewagens zoals de 907 en 910. Van de 906 zijn er in totaal slechts 65 gebouwd om aan de homologatie-eisen voor Groep 4 te voldoen. Door het ontwerp met ruimte voor bagage en een reservewiel was de 906 officieel goedgekeurd voor de openbare weg. De opvolgers, zoals de 907 en 910, bouwden voort op het lichtgewichtconcept en de race-ervaringen van de 906.

Bijzonderheden en statistieken

De Porsche 906 staat bekend om zijn vooruitstrevende techniek: een originele dubbel ontstoken Carrera 6-motor, zeer lage bouw (slechts enkele decimeters boven het asfalt), een volledig buizenframe en een carrosserie opgebouwd uit glasvezelversterkt kunststof. Oorspronkelijke details als originele wielen, verlichting en spiegels maken het model extra aantrekkelijk voor puristen. Actuele restauraties, bijvoorbeeld door Patrick Motorsports, bewijzen dat zelfs de originele structuur vandaag de dag nog als uitgangspunt dient voor toprestauraties.

Technische gegevens

Speciale en verzamelwaardige uitvoeringen

Er zijn slechts 65 originele exemplaren van de Porsche 906 gebouwd. Een uniek kenmerk vormen de fabriekswagens die voorzien zijn van de zeldzamere achtcilinder boxer motor. Ook volledig gerestaureerde exemplaren, bijvoorbeeld door Patrick Motorsports in 2011, zijn bijzonder en onderscheiden zich door verbeterde ophangingen en het gebruik van moderne materialen voor glaswerk en daksectie.

Zwakke punten en aandachtspunten

Originele 906's vragen vanwege hun raceverleden om een grondige technische inspectie. Let extra op slijtage aan ophangingsdelen, het buizenframe en eventuele herstellingen aan het glasvezelwerk. Controleer altijd op de aanwezigheid van originele onderdelen zoals de verlichting, spiegels, wielen, en afdekkingen voor de carburateurs, omdat deze cruciaal zijn voor de authenticiteit en waarde. Documentatie, originele tekeningen en fotografie versterken de waarde en historie van het betreffende exemplaar.

Motor, prestaties en rijgedrag

Met een 2-liter luchtgekoelde zescilinder boxermotor en een gewicht van slechts 580 kg bood de 906 indrukwekkende prestaties: snelle acceleraties, speelse bochtendynamiek en hoge betrouwbaarheid bij endurance-races. De modellen met achtcilinder boxer waren exclusief bestemd voor het fabrieksteam en leverden tot 270 pk. Kenmerkend zijn de directe besturing, het lage zwaartepunt en het uitzonderlijke weggedrag, zowel op het circuit als op de openbare weg. - Porsche 906 Carrera 6 (2.0L, 6-cilinder, 220 pk)

• Porsche 906/8 (2.2L, 8-cilinder, max. 270 pk, alleen fabrieksteam)

Interieur, comfort, exterieur en design

Het ontwerp van de Porsche 906 weerspiegelt pure functionele racerij. Ontwikkeld door het Porsche-ontwikkelteam in Stuttgart, valt de carrosserie op door grote zijopeningen voor eenvoudige toegang en een afgesloten achterraam, wat het aerodynamische profiel ten goede komt. De volledig met glasvezel versterkte kunststof uitgevoerde carrosserie reduceert het gewicht en versterkt de prestatiegerichtheid. Originele attributen zoals de velgen, verlichting, spiegels en afdekking voor de carburateurs onderstrepen het compromisloze karakter. Comfort is secundair, functionaliteit voert de boventoon. Speciale uitrustingen zoals het Historic Technical Passport en geavanceerde remsystemen maken de auto geschikt voor historische races, tentoonstellingen en exclusief weggebruik.

Overige bijzonderheden

Vele Porsche 906-exemplaren zijn goed gedocumenteerd, met uitgebreide fotohistorie, originele papieren, homologatiedocumenten en bouwtekeningen. Voor vrijwel elk onderdeel zijn nog altijd (reproductie-)vervangingsdelen leverbaar. De 906 kan volledig gerestaureerd worden volgens originele specificaties, inclusief volledige documentatie, wat van groot belang is voor deelname aan historische evenementen.

Samenvatting

De Porsche 906 is een technisch en historisch unieke sportwagen met een karakteristiek design, een lichte bouw en een prominente racehistorie. Dankzij de originele motor, het lichte buizenframe en de exclusieve oplage van 65 stuks blijft dit model onvergelijkbaar binnen de Porsche-historie. Door de vraag en het aanbod, blijkt de 906 het meest gezochte en beschikbare model met deze specifieke code op Classic Trader.