Porsche 718 oldtimer kopen
De Porsche 718 is de ultieme representatie van Porsche’s race-erfgoed uit de jaren ’50 en ’60. Deze roadster, ontwikkeld als opvolger van de 550 Spyder, combineert technische verfijning met compromisloze prestaties en uitzonderlijke zeldzaamheid. Geproduceerd in een zeer beperkt aantal en beroemd door successen in Le Mans, de Targa Florio en Europese heuvelklimkampioenschappen. De 718 is vandaag de dag een gewild stuk motorsporthistorie onder kenners.
Suchergebnisse
Zur Zeit sind keine passenden Inserate zu Ihrer Suche veröffentlicht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Porsche 718 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanVeilingen die binnenkort eindigen
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Porsche 718 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanGeschiedenis van de Porsche 718
De Porsche 718 was het resultaat van Porsches streven om de 550 Spyder te verbeteren voor de internationale sportwagenscene. Gepresenteerd in 1957 en bekend als de 718 RSK, maakte het model furore in endurance-races en heuvelklimmen. De auto werd aangedreven door de befaamde Fuhrmann Carrera-motor (Typ 547/3) met 1,5-liter viercilinder, vier bovenliggende nokkenassen en een centraal geplaatste zitpositie voor bepaalde races. Het chassis en de carrosserie werden hoofdzakelijk vervaardigd uit aluminium door Wendler. Slechts 24 klantwagens werden gebouwd, waarmee de 718 een van de zeldzaamste en meest gedocumenteerde racewagens uit zijn tijd is.
Modelhistorie
De Porsche 718 volgde direct op de 550A en borduurde voort op het lichtgewicht middelmotorconcept. De 718 RSK was de eerste evolutie en later kwamen de RS60, RS61, W-RS en de GTR Coupé, elk aangepast aan veranderende reglementen in diverse raceklassen. Er ontstonden ook eenzitters, onder andere voor Formule 2 en Formule 1. In 2016 grijpt Porsche terug op de originele 718-spirit met de introductie van de moderne 718 Cayman en Boxster, beide weer met centraal geplaatste viercilindermotoren.
Bijzonderheden van de Porsche 718
De Porsche 718 onderscheidt zich door extreme zeldzaamheid, documentatiegraad en racehistorie. Van de RSK-varianten kwamen aanvankelijk slechts tien fabriekswagens en 24 klantmodellen op de markt. Originele details zijn onder meer aluminium carrosserieën, ARCF-stickers, Marchal-lampen, originele Continental Nürburg-racebanden, aluminium- en chromen velgen en een zilver metallic lak met beige interieur. De centrale zitpositie en specifieke carroseriedetails onderstrepen het pure racekarakter.
Technische gegevens van de Porsche 718
Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen
Belangrijke varianten binnen de 718-familie zijn de 718 RS60, RS61, W-RS en GTR Coupé. Elk type was resultaat van evolutie vanwege gewijzigde FIA-reglementen en andere raceklasses. De monoposto-afgeleiden, specifiek gebouwd voor Formule 2 (1957) en Formule 1 (1961), maakten de 718 tot een veelzijdige racer. Het W-RS model won diverse heuvelklimkampioenschappen, en is geliefd wegens zijn unieke technische oplossingen en prestaties.
Motor, prestaties en rijgedrag
De Porsche 718 dankt zijn reputatie aan het compromisloze chassis, de centrale motorkonfiguratie en de balance tussen power en wendbaarheid. De Type 547/3 viercilinder is technisch veeleisend, maar zorgt voor directe gasreactie en een unieke mix van stabiliteit en uitdaging. De 718 was technisch geavanceerder en uitdagender te rijden dan zijn voorganger, met nog betere prestaties in bochten en op hoge snelheden. • Porsche 718 RSK: 1,5-liter Carrera-motor, aluminium carrosserie, centrale zitpositie optie, 142 pk. • Porsche 718 RS60: aanpassingen voor nieuwe FIA-reglementen, succes op Le Mans en Targa Florio. • Monoposto (Formule 2/1): smalle eenzittercarrosserie, inzet in Formule-raceklassen.
Interieur, comfort en design
De 718 is direct herkenbaar aan zijn ranke aluminium carrosserie van Wendler, lage voorruit, centrale zitpositieoptie en slanke neuspartij. Originele exemplaren hadden zilver metallic lakwerk met beige interieur. Uitrustingsdetails als Marchal-zwaartepunten, aluminium en chromen wielen, originele gereedschap- en reservewieldragers horen bij het model. Toegelaten accessoire-items zijn onder andere gereedschapsrollen, originele ARCF-stickers en beschermhoezen. Voor wedstrijddoeleinden zijn sommige 718-modellen uitgerust met extra brede wielen en aangepaste vering.
Verdere bijzonderheden
De Porsche 718 is toegelaten voor prominente historic motorsporten als Le Mans Classic en de Colorado Grand. Vele exemplaren behaalden prijzen bij Concours d'Elegance. Motorrevisies worden doorgaans uitgevoerd door Carrera-viervoudige nokkenasspecialisten. In combinatie met de uitgebreide chassisdocumentatie geldt de 718 als één van de best vastgelegde Porsche-racewagens van zijn periode.
Samenvatting
De Porsche 718, met zijn rijke racehistorie, technische vernieuwingen en extreme zeldzaamheid, behoort tot de absolute top van klassieke sportwagens. Zowel bij aanbod als vraag binnen het Porsche-segment heeft de 718 een uitzonderlijke status en vormt deze de maatstaf voor Duitse RennSport uit de late jaren ’50 en vroege jaren ’60.