Packard Super Eight oldtimer kopen

Geschiedenis van de Packard Super Eight

De Packard Super Eight werd voor het eerst geïntroduceerd in 1933 als het grotere broertje van de standaard Packard Eight. Gedurende de jaren dertig was Packard een van de absolute topmerken in de VS, samen met namen als Cadillac en Duesenberg. Het merk positioneerde zich bovenaan de markt en werd wereldwijd erkend, met concurrentie van onder meer Rolls-Royce en Bugatti. De Super Eight deelde veel onderdelen met de Packard Twelve, onder andere het chassis en carrosserie-opties. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de productie onderbroken; Packard richtte zich toen, net als veel andere fabrikanten, op de oorlogsindustrie. In 1948 beleefde de Super Eight zijn comeback met een vernieuwd ontwerp, afgestemd op een breed publiek. In 1951 werd het model opgevolgd door de Packard 400, waarmee een tijdperk werd afgesloten.

Modellengeschiedenis

De Packard Super Eight had aanvankelijk een grote, zware opbouw (1933–1936). In 1937 werd het model kleiner en lichter. De Super Eight vormde later de basis voor de Custom Super Eight One-Eighty na het verdwijnen van de Packard Twelve. Per 1940 kreeg de Super Eight de naam One-Sixty, waarmee Packard een nieuwe naamgevingsstrategie invoerde. Van 1942 tot 1947 had het model het beroemde 'Clipper'-design, tot het uiterlijk na 1947 opnieuw werd aangepast. In 1951 eindigde de productielijn ten gunste van de Packard Patrician.

Bijzondere kenmerken en statistieken

Wat de Super Eight uniek maakt, is de combinatie van exclusieve luxe, royale afmetingen en verfijnde techniek. Opmerkelijk is het brede scala aan carrosserieën: sedan, coupé en cabriolet, allemaal uitgevoerd met een in-lijn achtcilinder motor. De Super Eight werd vaak geleverd met aangepaste opties, waardoor elk exemplaar vrijwel uniek is.

Technische data

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

De Packard Super Eight werd in een aantal bijzondere varianten geleverd, bijvoorbeeld als Custom Super Clipper en Super Clipper tijdens de jaren '40. Ook de Deluxe-uitvoering uit 1949 verdient vermelding vanwege het kenmerkende 'egg-crate' radiatorrooster dat was afgeleid van de Custom, maar zonder de uitgebreide achterbekleding was uitgevoerd. Sommige uitvoeringen waren bewust luxer en zeldzamer, vaak alleen op bestelling of in een beperkte oplage leverbaar.

Motor, prestaties en rijgedrag

De Packard Super Eight dankt zijn prestige aan de soepele en stille acht-in-lijn motor, met een vermogen dat varieert tussen 130 en 165 pk, afhankelijk van het bouwjaar en de uitvoering. Dankzij het hoge koppel en het uitgebalanceerde chassis biedt deze Packard een comfortabel, bijna zwevend rijgevoel, ongeacht de koetswerkvariant. De handgeschakelde drieversnellingsbak schakelt soepel, terwijl de achterwielaandrijving zorgt voor een authentiek Amerikaans rijgedrag, met de nadruk op comfort en rust. - Packard Super Eight (1933–1939): leverbaar als sedan, coupé, cabriolet; 5228 of 6130 cc, tot 165 pk.

• Packard Super Eight Deluxe (1949): herkenbaar aan het 'egg-crate' rooster.
• Packard Super Clipper (1942–1947): markant vanwege het Clipper-design.

Interieur, comfort, exterieur & ontwerp

Het ontwerp van de Super Eight laat een mix van Amerikaanse elegantie en klassieke grandeur zien. Kenmerkend zijn de lange motorkap, ruime achterbank en veel chroomdetails. In het interieur treft men vaak lederen bekleding, houten panelen en chique klokkenpanelen. Speciale uitvoeringen konden worden geleverd met bijzondere lakken, stoffen of extra accessoires als witwandbanden, radiotoestellen en bagagerekken. Het 'egg-crate' rooster is een opvallend exterieurdetail van latere jaren. De Super Eight is een maatwerkproduct: vrijwel geen enkel exemplaar is exact gelijk uitgevoerd.

Overige bijzonderheden

De Packard Super Eight heeft een prominente rol gespeeld in klassieke films, waaronder "Back to the Future" (de wagen van Doc Brown) en "The Last Convertible" (1978). Het feit dat de Super Eight tot ver in de 20e eeuw zijn weg vond naar de popcultuur bevestigt zijn bijzondere status binnen het klassieke autosegment.

Samenvatting

De Packard Super Eight is een authentiek Amerikaans luxemodel, met een prominente achtcilinder lijnmotor, rijk aangeklede carrosserieën en een geschakeerde modelhistorie. Met een marktaandeel van 75% binnen het Packard-aanbod en ruim de helft van de vraag blijkt deze klassieker nog steeds tot de meest gezochte Packards te behoren. Stijl, techniek en geschiedenis komen in dit model uniek samen.