Packard Deluxe oldtimer kopen

Geschiedenis van de Packard Deluxe

De Packard Deluxe heeft haar wortels in een periode van doorlopende innovatie binnen de Amerikaanse luxemarkt. In 1928 splitste Packard de Eight-serie op in de Custom Eight en Standard Eight; kort daarna verscheen de DeLuxe Eight als topvariant met verlengde wielbasis. Met onder meer een rij van acht zijgeplaatste kleppen en innovatieve veiligheidstechnologie zoals meerlaags veiligheidsglas vanaf 1930, richtte Packard zich nadrukkelijk op technische voorsprong. Na een productieonderbreking keerde de Deluxe in 1948 terug op basis van de vernieuwde Clipper Eight. Ondanks aanzienlijke technische updates, waaronder de introductie van het Ultramatic-automaat in 1949, verzwakte het luxe-imago van Packard doordat de visuele verschillen met goedkopere modellen vervaagden. Dit droeg bij aan een gestage achteruitgang tot de beëindiging van de productie in 1956.

Modelhistorie

De Packard Deluxe bouwt voort op de fundamenten van de Eight-serie, met in de vroege jaren een nadruk op luxe en techniek, zoals een krachtige acht-in-lijn motor en langere wielbasis. Tussen 1929 en 1933 was de DeLuxe Eight de vlaggendrager, daarna keerde de focus terug op de standaard Eight. In de periode 1948-1950 werd de 'Deluxe Eight' opnieuw geïntroduceerd, gebaseerd op de naoorlogse Clipper-architectuur. Belangrijke veranderingen waren het grotere achterraam (facelift 1949) en de Ultramatic-transmissie. Vanaf 1951 werd het model vervangen door de Packard 200.

Bijzonderheden van de Packard Deluxe

De opvallend lange neus, klassieke chroomaccen­ten en ruimtelijk interieur met luxe afwerking waren kenmerkend voor de Packard Deluxe. Innovaties zoals de bruksvaste veiligheidsglas en de vroege toepassing van een volautomatische transmissie (Ultramatic) onderstrepen het streven naar comfort en vooruitgang. Verschillende open en gesloten carrosserieën waren leverbaar, afgestemd op klantwensen.

Technische gegevens

Speciale edities en verzamelmodellen

Binnen de Packard Deluxe-reeks springen vooral de vroege modellen met verlengde wielbasis en bijzonder uitgevoerde carrosserieën eruit, vaak voorzien van rijk beklede interieurs. Ook exemplaren uit de jaren na 1948 met Ultramatic-automaat en het grotere achterraam gelden als gewild vanwege hun technische vooruitgang.

Zwakke punten en aandachtspunten

Hoewel er geen specifieke zwakke punten zijn aangemeld voor de Packard Deluxe, is het bij elke klassieke Packard aan te raden de staat van motor, transmissie en elektrische systemen nauwlettend te inspecteren, zeker bij zeldzaam toegepaste technologieën als de Ultramatic-transmissie.

Motor en prestaties, aandrijving en rijeigenschappen

De Packard Deluxe biedt solide prestaties voor zijn tijd, met vooral vroege modellen die dankzij hun forse achtcilinderlijn een soepel rijgedrag en comfortabel koppel leveren. De nadruk lag meer op souplesse dan op sportieve acceleratie. De naoorlogse exemplaren met Ultramatic-automaat versterken het rijcomfort; de royale wielbasis draagt bij aan een stabiele wegligging, zelfs bij hogere snelheden. - Packard DeLuxe Eight (1929–1933): 6.3L acht-in-lijn, 77 kW, manuele 3-bak

• Packard DeLuxe Eight (1948–1950): 4.7L acht-in-lijn, tot 99 kW, Ultramatic automaat vanaf 1949

Interieur, comfort, exterieur en design

De Deluxe is een schoolvoorbeeld van het Amerikaanse streamlining-design uit de jaren dertig en late jaren veertig, met een langgerekte motorkap, overdreven chromen details en grote, comfortabele banken. Luxe materialen werden gebruikt voor het interieur, waaronder fijn beklede stoelen en degelijke tapijten. Bijzondere aandacht kreeg het dashboard: vaak uitgevoerd in hout- of met imitatiehoutelementen. Accessoires zoals een radio, klok, sigarettenaansteker en in latere modellen zelfs optionele airco stonden op de prijslijst.

Overige relevante kenmerken

Naast de opvallende techniek en het comfortabele rijgedrag viel de Packard Deluxe op door zijn leverbaarheid in verschillende koetswerken – van coupé tot limousine. De individuele aanpassingen, vaak direct af-fabriek, maken dat er geen twee identieke Packard Deluxe-modellen bestaan. Dit weerspiegelt de maatwerkfilosofie van Packard in het luxesegment.

Samenvatting

De Packard Deluxe verenigt toonaangevende Amerikaanse autotechniek uit het eerste deel van de 20e eeuw met luxueus comfort, een breed scala aan uitrustingen en markante stylingdetails. Door de nauwe relatie tussen de verschillende Packard-modellen en de continue technische doorontwikkeling vormt elke Deluxe een uniek tijdsbeeld, zowel in motorisering als uitrusting. In het huidige aanbod oude Packards voert de Deluxe duidelijk de boventoon.