Packard 110 oldtimer kopen
De Packard 110 was de zes-in-lijn instapreeks van het merk, geproduceerd van 1939 tot 1941. Het model introduceerde compacte luxe, een betaalbare instap in het Packard-gamma en bood vanaf het begin een brede keuze aan carrosserievarianten en luxe accessoires.
Zoekresultaten
1941 | Packard 110
Packard-120 Convertible no. 2121
Geschiedenis van de Packard 110
De Packard 110 was Packards antwoord op de afgenomen koopkracht van het Amerikaanse publiek tijdens de jaren van de Grote Depressie. Waar Packard voorheen bekend stond als bouwer van grote luxueuze auto's, werd in 1937 de betrouwbare zescilinder opnieuw geïntroduceerd als Packard Six om een nieuw publiek aan te spreken. In 1940 werd dit succes voortgezet onder de naam Packard 110. Door de carrosseriebodem te verkorten, beantwoordde Packard aan de wensen van klanten die een minder omvangrijke en toegankelijke auto zochten, zonder afbreuk te doen aan het klassieke imago. Accessoires als verwarming, radio, zoeklicht en zelfs airconditioning waren tegen meerprijs leverbaar, waarmee Packard inspeelde op de wensen van zijn doelgroep.
Modelhistorie van de Packard 110
De voorganger van de Packard 110 was de Packard Six uit de vijftiende serie, ook bekend als 115-C. De 110-serie deelde het chassis met de One-Twenty, maar positioneerde zich als betaalbaar alternatief. Het eerste productiejaar bood de keuze uit twee- en vierdeurs sedans, stationwagens (Woody uitvoering), cabriolets en zelfs taxi-uitvoeringen. In 1941 verscheen de DeLuxe-variant. In 1942 werd de naam weer gewijzigd naar Packard Six na een interne reorganisatie.
Bijzonderheden van de Packard 110
De 110 stond vooral bekend om zijn veelzijdigheid: leverbaar als sedan, cabriolet, Woody stationwagon en taxi. De uitrustingsmogelijkheden, zoals een fabrieks-airco, radio of verwarming, waren ongebruikelijk voor deze prijsklasse rond 1940. Technisch deelde de 110 bepaalde componenten met duurdere Packard-modellen, wat bijdroeg aan betrouwbaarheid. Het ontwerp van de 110 was smaller en korter dan de luxe Packards, waardoor hij zich onderscheidde in het middenklasse segment.
Technische gegevens
Speciale en gelimiteerde uitvoeringen
Binnen de 110-serie was de DeLuxe-variant opvallend; deze bood luxere bekleding en extra accessoires. De 110 Woody stationwagon viel extra op met zijn houtapplicaties aan de carrosserie. De taxi-uitvoering, specifiek ontwikkeld voor het Amerikaanse straatbeeld, onderstreepte de veelzijdigheid.
Zwakke plekken en aandachtspunten
Specifieke zwakke plekken voor de Packard 110 zijn niet uit de beschikbare bronnen bekend. Zoals bij elke klassieke auto is het belangrijk om de staat van carrosseriedelen, chassisdelen en elektrische installatie te inspecteren, zeker gezien de leeftijd en mogelijke eerdere restauraties.
Motor, prestaties en rijeigenschappen
De zescilinder lijnmotor leverde een uitgebalanceerde combinatie van vermogen en soepelheid, kenmerkend voor Packard-modellen. De handgeschakelde transmissie stond garant voor bedrijfszekere prestaties. Dankzij de verkorte wielbasis was het weggedrag agiler dan dat van grote luxe Packards, wat vooral in stedelijke gebieden gewaardeerd werd. De sedan- en cabrioletuitvoeringen zijn het meest geliefd, onder meer door het aanbod en de oorspronkelijke verkoopaantallen.
Interieur, comfort, exterieur en design
Het ontwerp van de Packard 110 kenmerkte zich door bescheiden Amerikaanse elegantie: klassieke lijnen, maar compacter van proportie dan de topmodellen van het merk. De Woody-karosserie met houten panelen is een bijzonder detail. Interieurs varieerden van basis tot DeLuxe-uitvoeringen met rijkelijk beklede stoelen. Fabrieksopties als radio, verwarming en zeldzaam in zijn klasse: airconditioning, maakten het comfort af. Chroomaccenten en details als de bekende Packard-grille gaven het model zijn herkenbaarheid.
Overige bijzonderheden
De Packard 110 was cruciaal voor het overleven van het merk in een economisch moeilijke tijd. Het model laat zien hoe Pakcards reputatie voor degelijkheid en klantgerichtheid ook buiten het luxe topsegment standhield.
Samenvatting
De Packard 110 was van 1939 tot 1941 het toegankelijke model in het Packard-programma. Met zijn zespitter, brede carrosseriepalet en verrassend complete uitrusting bood de 110 een unieke combinatie van klassieke uitstraling en praktische bruikbaarheid. Daarmee schreef Packard een nieuw hoofdstuk in zijn historie zonder concessies te doen aan kwaliteit en klantgerichtheid.