Nissan Patrol oldtimer kopen

Geschiedenis van de Nissan Patrol

De Nissan Patrol werd in 1951 geïntroduceerd als antwoord op de groeiende vraag naar betrouwbare terreinwagens in het naoorlogse Japan. Oorspronkelijk ontwikkeld voor politie- en brandweerinzet, kreeg de Patrol snel een plek op de civiele markt. Het begon als type 4W60, met een 3,7-liter zescilindermotor van 75 pk. Vanaf 1955 volgden motorupdates, wat leidde tot meer vermogen. De introductie van de serie 60 in 1960 betekende niet alleen een krachtigere 4,0-liter motor met 125 pk (en 145 pk vanaf 1965), maar ook een periode van minimale designwijzigingen tot in de jaren 80. In 1980 verscheen een volledig nieuw model, leverbaar als benzine (121 pk) of diesel (95 pk). Vanaf 1984 vond een belangrijke facelift plaats en werd de naam definitief Nissan Patrol, met de introductie van de Y60 in 1988 als eerste model met schroefveren, wat het comfort en de offroadprestaties sterk verbeterde. Sinds 2010 verscheen de luxueuze Y62 generaties, echter niet voor de Europese markt.

Modelhistorie

De modelhistorie van de Patrol beslaat generaties van terreinwagens, beginnend bij de 4W60, gevolgd door 4W61, 4W65 en serie 60. In de jaren 80 bracht Nissan de Y60 (eerst als Datsun, later als Nissan) en daarna de Y61-modellen die populair werden onder liefhebbers dankzij hun duurzaamheid. De Y62, sinds 2010 gebouwd, vertegenwoordigt een luxere koers en is vooral bedoeld voor markten in het Midden-Oosten, Azië en Afrika.

Bijzondere kenmerken van de Nissan Patrol

De Patrol onderscheidt zich door een combinatie van eenvoudige maar krachtige techniek en een extreme duurzaamheid. Veel modellen zijn uitgerust met de TD27 dieselmotor, voorzien van een onderhoudsarme ketting in plaats van een riem. Korte en lange carrosserievarianten zijn beschikbaar, evenals uitvoeringen met 'Low Roof'. Af fabriek waren uitrustingen mogelijk zoals airco, centrale vergrendeling, nevel- en verstralers, originele velgen en versterkte dakdragers. Voor offroadgebruik zijn talloze accessoires leverbaar zoals CB-radio, inclinometer, en versterkte vering.

Technische gegevens

Speciale edities en verzamelmodellen

Specifieke korte versies uit 1998-1999, geproduceerd in de Nissan-fabriek in Barcelona, worden door hun beperkte aantal door kenners gewaardeerd. Sommige reeksen, zoals de 'GR' met schroefveren, bieden verhoogd comfort en betere terreineigenschappen. Tevens traden originele uitrustingen, specifieke lakken of restauratiefabrieksuitvoeringen als limited editions naar voren.

Zwakke punten en aandachtspunten

Bij oudere Patrols is roest aan chassis en carrosserie een bekend probleem; specialistisch laswerk is vaak noodzakelijk. Controleer altijd op roestvorming bij de dorpels, wielkasten en het chassis. Restauraties van ophanging, motor en assen zijn bij gebruikte exemplaren gangbaar. Door hun ruige inzet zijn exemplaren met offroadverleden vatbaar voor extra slijtage aan vering en aandrijflijn.

Motor, transmissie en rijgedrag

Met een breed scala aan motoropties, van solide TD27-diesel met 101 pk tot krachtige V8-benzine (400 pk in de Y62), zijn rij- en terreincapaciteiten altijd het fundament van de Patrol geweest. De Y60 en Y61 met schroefveren bieden een betere ritcomfort en grotere wieluitslag offroad dan de oudere bladveer-uitvoeringen. Dankzij opties als permanente vierwielaandrijving, differentiëlen met lock-functie en robuuste transmissie zijn ze gewilde voertuigen voor zwaar terrein. 1. Nissan Patrol Y61 – Robuust, betrouwbaar, veel aftermarket-onderdelen, 4.2-liter diesel en benzine beschikbaar. 2. Patrol 260 – Populair bij liefhebbers vanwege eenvoud en beschikbaarheid van korte uitvoering. 3. Patrol GR (Y60) – Eerste met schroefveren, betere rijeigenschappen. 4. Y62 (niet in Europa) – Moderne luxe, 5.6 V8, geavanceerde elektronische hulpsystemen.

Interieur, comfort, exterieur en design

De Patrol werd geleverd met originele bekledingen en lak, en soms met luxe accessoires zoals Old Man Emu-schokdempers of versterkte dakdragers. Interieurs zijn praktisch ingericht, gericht op functionaliteit voor zware omstandigheden. Speciale carrosseriekleuren en accessoires als mistlampen, verstralers, afwijkende velgmaten en brede terreinbanden waren of zijn als originele of aftermarketuitrusting verkrijgbaar. Modellen met kort chassis en 'Low Roof' onderscheiden zich optisch en qua inzetbaarheid.

Overige bijzonderheden

Voor de oudere Patrols zijn H-kenmerk (oldtimer kenteken in Nederland) aan te vragen voor belasting- en premiekorting. Veel voertuigen zijn aangepast voor zwaar werk of expeditiegebruik, met CB-radio en extra brandstofsystemen. Sandstraalbehandelingen van carrosserie zijn bij restauraties gangbaar.

Samenvatting

De Nissan Patrol is in Nederland en internationaal geliefd onder kenners die zoeken naar betrouwbare, mechanisch eenvoudige en veelzijdige terreinwagens. Door de ruime keuze uit motoren, carrosserievormen en uitrustingen biedt de Patrol een breed spectrum van functioneel werkpaard tot verzamelobject. Controle op roest en technisch onderhoud zijn aandachtspunten, maar bij goed onderhoud staat de Patrol garant voor jarenlange inzetbaarheid, zowel op de weg als ver daarbuiten.